[實(shí)用新型]控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420488096.6
• 申請(qǐng)日: 2014-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204043925U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵聰;馮軍;章林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海匯眾汽車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域的試驗(yàn)夾具總成，特別是涉及一種控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成。

背景技術(shù)

通常，由于路況和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)速度的不同，汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)受到不同大小的縱向力。這些縱向力的方向平行于汽車(chē)行駛方向。為了考核汽車(chē)在行駛過(guò)程中，汽車(chē)底盤(pán)控制臂上受到的力，往往需要模擬汽車(chē)實(shí)車(chē)的安裝位置進(jìn)行裝夾。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有的控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成包括基座100、固定在基座100上的兩根立柱200，以及用于夾持待測(cè)控制臂400的夾具300。夾具300包括底板301及固定在底板301上的兩個(gè)襯套夾具302、303。底板301固定在其中一個(gè)立柱200上。待測(cè)控制臂400的一端401安裝固定在兩個(gè)襯套夾具302、303上，另一端402通過(guò)一連動(dòng)桿601連接至作動(dòng)器600上加載，并進(jìn)行試驗(yàn)。同時(shí)，待測(cè)控制臂400的另一端402還與吊桿500連接。作動(dòng)器600固定在基座上，與固定在立柱200上的連動(dòng)桿601連接。吊桿500豎直向上與固定在立柱200上的支架700連接。這樣即形成了現(xiàn)有技術(shù)中用來(lái)測(cè)試控制臂縱向力的試驗(yàn)夾具總成。

圖2為圖1中底板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖1中底板與襯套夾具的裝配示意圖。如圖2和圖3所示，特別地現(xiàn)有試驗(yàn)夾具總成中的底板301的結(jié)構(gòu)設(shè)置為：在底板301的表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)豎排的沉頭孔3011、兩個(gè)橫排的沉頭孔3012，并且兩個(gè)豎排的沉頭孔3011的中心線保持豎直，兩個(gè)橫排的沉頭孔3011的中心線保持水平。兩個(gè)沉頭孔3011用于安裝襯套夾具302，兩個(gè)沉頭孔3012用于安裝襯套夾具303。

現(xiàn)有的控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成存在的問(wèn)題是，控制臂在裝車(chē)位置有兩個(gè)角度需要控制，一個(gè)是通過(guò)調(diào)節(jié)底板301和立柱200垂直于地面方向的夾角a來(lái)控制，另外一個(gè)角度是通過(guò)調(diào)節(jié)立柱200和水平方向的夾角b來(lái)控制。這兩個(gè)角度是控制臂在車(chē)身上的安裝角度，控制這兩個(gè)角度可以更加精確地仿真控制臂在實(shí)車(chē)上的安裝位置，模擬實(shí)車(chē)進(jìn)行加載受力和試驗(yàn)，提高試驗(yàn)的精度，可靠性。

具體地說(shuō)，如圖1所示，其中一個(gè)角度是將底板301靠在立柱200上，調(diào)節(jié)底板301和豎直方向之間的夾角a來(lái)控制。另一個(gè)角度是通過(guò)調(diào)節(jié)立柱200相對(duì)于水平方向的夾角b來(lái)控制。目前，這兩個(gè)角度都是通過(guò)人工手調(diào)底板301和立柱200的位置來(lái)調(diào)節(jié)，然后再進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)是否達(dá)到目標(biāo)角度。這樣操作所存在的問(wèn)題是由于角度比較小，只有幾度，人在用手移動(dòng)的時(shí)候不能夠很好地保證一次就移動(dòng)到所需要的位置，通常需要反復(fù)地移動(dòng)數(shù)次后才能達(dá)到所需要的角度，這種方式既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

因此，基于上述現(xiàn)有控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成存在的問(wèn)題，尋找一種便于調(diào)節(jié)控制臂裝車(chē)位置角度，且操作方便的試驗(yàn)夾具總成是本領(lǐng)域技術(shù)人員所亟待解決的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成調(diào)節(jié)控制臂安裝角度困難，操作繁瑣等缺陷，提供一種控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種控制臂縱向力試驗(yàn)夾具總成，其包括：基座；立柱，安裝于所述基座上，所述立柱上設(shè)置有若干豎排凹槽；夾具，固定在所述凹槽內(nèi)，用于連接待測(cè)控制臂的一端；

其特點(diǎn)在于，所述夾具包括三角撐和底板，所述三角撐固定于所述立柱上的凹槽內(nèi)，所述底板固定在所述三角撐的底端；

其中，所述底板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)橫排的第一沉頭孔，以及兩個(gè)豎排的第二沉頭孔，用于連接待測(cè)控制臂的一端的第一襯套夾具和第二襯套夾具分別通過(guò)所述第一沉頭孔和所述第二沉頭孔固定至所述底板上；

所述兩個(gè)第一沉頭孔之間的中心線與水平方向呈0°-15°的夾角，且所述兩個(gè)第二沉頭孔之間的中心線與所述兩個(gè)第一沉頭孔之間的中心線相互垂直。

較佳地，所述試驗(yàn)夾具總成還包括二力桿，所述二力桿的一端用于連接待測(cè)控制臂的另一端，所述二力桿的另一端與固定在所述基座上的作動(dòng)器連接。

較佳地，所述底板的底端為一斜坡，所述斜坡與水平方向呈0°-15°的夾角。

較佳地，所述三角撐包括L型基板，所述L型基板的豎直板上設(shè)有若干橫向一字槽，所述L型基板的水平板上設(shè)有若干豎向一字槽，且所述豎直板和所述水平板之間固定有若干支撐件。

較佳地，所述L型基板的豎直板上的橫向一字槽與所述立柱上的凹槽通過(guò)固定件固定連接。

較佳地，所述底板上開(kāi)設(shè)有若干安裝槽，所述底板的安裝槽與所述L型水平板上的豎向一字槽通過(guò)固定件固定連接。