[實用新型]一種后排吹腳風道固定安裝結構

有效

• 申請號: 201420488021.8
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN203995562U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 王君麗;廖贊學;王洪明;周家花;葉華
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;張繼巍

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種后排吹腳風道固定安裝結構。

背景技術

汽車儀表板的后排后吹腳風道汽車空調風道系統的重要組成部件，其主要功能是將空調的冷熱風送到車內后排腳部空間，以到達給后排乘客腿部和腳部降溫或采暖的目的。后排吹腳風道在地板鈑金上的安裝定位不僅關系到裝配效率，也對后期車輛行駛時的噪音有較大影響。

后排吹腳風道一般布置在地板鈑金與地毯之間的位置，前后距離和左右寬度尺寸較大，因此，需要對安裝定位合理設計，避免竄動。如果在設計階段定位考慮不周，裝配過程中容易固定不可靠有偏差，導致裝配困難效率低，同時，在車輛行駛時易產生噪音等。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種后排吹腳風道固定安裝結構。

本實用新型采用的技術方案是：一種后排吹腳風道固定安裝結構，包括底板鈑金橫梁和呈“匚”形的后排吹腳風道主體，還包括Z字形的固定支架，后排吹腳風道主體兩端的彎折段分別卡在底板鈑金橫梁兩端的過孔內，后排吹腳風道主體的兩個彎折部位邊緣分別設有翻邊，所述固定支架頂端固定于底板鈑金橫梁頂部，固定支架底端與翻邊固定連接。

進一步地，所述固定支架包括三段，頂段和底段平行且沿相反方向布置，中間段包括連接頂段的豎直段和連接底段的傾斜段，傾斜段表面設有加強筋。

進一步地，所述頂段貼合底板鈑金橫梁頂部通過螺栓固定連接。

更進一步地，所述底段貼合翻邊下表面通過鉚釘固定連接，底段端部設有限位凸臺。

本實用新型在后排吹腳風道上吹塑一體成型的翻邊，Z字形固定支架通過鉚釘鉚接在凸臺上，這種階梯結構將后排吹腳風道的固定點抬高到地板橫梁上，通過螺栓固定，避免了直接在地板鈑金本體上打螺栓而產生漏水的弊端，結構簡單、安裝方便；同時，同時在Z字形固定支架上設置凸臺和加強筋，便于翻邊結構在三向的定位，解決了現有后排吹腳風道沒有X和Y向定位點導致風道的竄動，避免了后期行駛噪音等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的爆炸示意圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為圖3中A-A線的剖視圖。

圖1至圖4中的標記為：1、底板鈑金橫梁；11、過孔；2、后排吹腳風道主體；21、彎折段；22、翻邊；3、固定支架；31、頂段；32、中間段；33、底段；34、豎直段；35、傾斜段；36、加強筋；37、限位凸臺；4、螺栓；5、鉚釘。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。

如圖1-4所示，本實用新型包括底板鈑金橫梁1、呈“匚”形的后排吹腳風道主體2和Z字形的固定支架3，后排吹腳風道主體2兩端的彎折段21分別卡在底板鈑金橫梁1兩端的過孔11內。后排吹腳風道主體2的兩個彎折部位邊緣分別設有翻邊22，翻邊22與后排吹腳風道主體2一體吹塑成型。固定支架3用于后排吹腳風道主體2在地板鈑金橫梁1上的定位和固定，其頂端固定于底板鈑金橫梁1頂部、底端與翻邊22固定連接，從而對后排吹腳風道主體2的XYZ三向進行固定，避免風道竄動出現行駛噪音。在總裝工藝路線上，后排吹腳風道主體2與地板鈑金橫梁1先預裝在一起，再進行總成模塊化裝配，保證了裝車效率。

固定支架3單獨注塑成型，包括呈Z字形的三段，頂段31和底段33平行且沿相反方向布置，頂段31貼合底板鈑金橫梁1頂部，配合面為平面，平面上有過孔，通過螺栓4固定連接。底段33貼合翻邊22下表面，對接處為平面，中間有過圓孔，通過鉚釘5固定連接，底段33端部設有限位凸臺37。中間段32包括連接頂段的豎直段34和連接底段的傾斜段35，傾斜段35表面設有加強筋36。安裝時加強筋36和限位凸臺37分別位于翻邊22的兩側，起導向和防旋轉作用，便于鉚接裝配。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。