[實用新型]陽光照射路面溫度模擬試驗箱有效
| 申請號: | 201420487958.3 | 申請日: | 2014-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204086092U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 曹長斌;羅陽明;何麗紅;李文虎;佟禹;程耀飛;吳慶發;陸友芽 | 申請(專利權)人: | 廣西桂東高速公路有限公司;重慶交通大學 |
| 主分類號: | G01N17/00 | 分類號: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 537300 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 陽光 照射 路面 溫度 模擬 試驗 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種溫度模擬試驗箱,特別涉及一種陽光照射路面溫度模擬試驗箱。
背景技術
環境模擬技術是一種研究各種自然環境和誘發環境下的人工再現技術和在模擬環境下的實驗技術。鋪筑好的道路處在極其復雜的自然和人工環境中,因此,環境因素對道路的使用性能、壽命和耐久性都有重要的影響;環境因素中很重要的一項就是光照因素,光照所帶來的溫度變化會造成瀝青路面的高溫病害;現有的陽光照射路面溫度模擬試驗箱一般包括箱體及設于箱體內用于模擬太陽光源對待測物(即道路模型)進行加熱的加熱裝置,加熱裝置在開啟的狀態下發光發熱使箱體內部溫度上升;由于加熱裝置使用一個或者多個靜態點光源,受出光角度的限制,往往造成箱內光熱輻射不均勻,箱內不同位置的溫度變化不均勻,使測量數據產生偏差。
因此,就需要對現有的陽光照射路面溫度模擬試驗箱進行改進,其加熱裝置在箱內的光熱輻射均勻,使得箱內不同位置的溫度變化趨于均勻,形成一個穩定的太陽照射路面溫度模擬測試環境,精確模擬溫度變化,提高試驗準確程度,促進各種新型降溫路面調溫效果評價。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種陽光照射路面溫度模擬試驗箱,其加熱裝置在箱內的光熱輻射均勻,使得箱內不同位置的溫度變化趨于均勻,形成一個穩定的太陽照射路面溫度模擬測試環境,精確模擬溫度變化,提高試驗準確程度,促進各種新型降溫路面調溫效果評價。
本實用新型的陽光照射路面溫度模擬試驗箱,包括箱體及設于箱體內用于模擬太陽光源對待測物進行加熱的加熱裝置,還包括旋轉裝置,所述旋轉裝置驅動加熱裝置做旋轉運動使待測物受熱均勻。
進一步,所述加熱裝置對稱設在箱體頂板下方的加熱燈,所述旋轉裝置包括從頂板伸入箱體內的轉軸,所述轉軸與各加熱燈連接并驅動各加熱燈旋轉。
進一步,所述加熱裝置包括四對稱設置的加熱燈,所述加熱燈為氙燈、鹵素燈、鏑燈和碘鎢燈中的一種;所述轉軸從頂板中心伸入箱體內。
進一步,所述箱體的至少一側板的下部處形成有至少一通氣孔,所述箱體頂板設有至少一通氣口,所述通氣口上裝設有通風裝置。
進一步,所述通氣孔對稱設在箱體的兩相對的側板上,所述通氣口對稱設在箱體頂板的四個邊角處。
進一步,試驗箱還包括溫度控制裝置,所述加熱裝置受溫度控制裝置控制而產生溫度變化。
進一步,試驗箱還包括箱溫感應裝置,所述箱溫感應裝置包括設于箱體內部的溫度傳感器及設于箱體外部的感溫裝置;所述溫度控制裝置和感溫裝置均通過計算機接口與計算機連接,所述感溫裝置接收的溫度數據反饋至計算機并控制溫度控制裝置的啟閉。
進一步,試驗箱還包括與待測物連接并記錄待測物溫度變化的溫度記錄儀。
進一步,所述箱體底部設有用于放置待測物的隔離板,所述隔離板由隔熱材料制成。
進一步,所述箱體周側至少設有一可開啟的門板。
本實用新型的有益效果:本實用新型的陽光照射路面溫度模擬試驗箱,加熱裝置在旋轉裝置的驅動下一邊旋轉一邊對外輻射光熱,使箱內的光熱輻射均勻,箱內不同位置的溫度變化趨于均勻,形成一個穩定的太陽照射路面溫度模擬測試環境,精確模擬溫度變化,提高試驗準確程度,促進各種新型降溫路面調溫效果評價;本實用新型結構簡單、使用方便,具有很強的推廣應用價值。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型的組合結構示意圖;
圖2為本實用新型的分解結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的組合結構示意圖,圖2為本實用新型的分解結構示意圖,如圖所示:本實用新型的陽光照射路面溫度模擬試驗箱,包括箱體1及設于箱體1內用于模擬太陽光源對待測物進行加熱的加熱裝置,還包括旋轉裝置13,所述旋轉裝置13驅動加熱裝置做旋轉運動使待測物受熱均勻;箱體1可采用保溫材料制成,以減少熱量散失;箱體1優選為規則的方形結構,使各位置受熱均勻;待測物即為道路模型件,如可以是瀝青混凝土;加熱裝置在旋轉裝置13的驅動下一邊旋轉一邊對外輻射光熱,使箱內的光熱輻射均勻,箱內不同位置的溫度變化趨于均勻,形成一個穩定的太陽照射路面溫度模擬測試環境,精確模擬溫度變化,提高試驗準確程度,促進各種新型降溫路面調溫效果評價。
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