[實(shí)用新型]五扇輪轂上模芯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420487890.9 | 申請日： | 2014-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN204135177U | 公開（公告）日： | 2015-02-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐獻(xiàn)朝;徐奇峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽省斯特嘉汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D53/30 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 233100 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪轂 上模芯 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.五扇輪轂上模芯，包括模芯塊，其特征在于：所述的模芯塊中部開有錐形孔，錐形孔的孔壁與中軸線呈9°的夾角，模芯塊的一側(cè)設(shè)有環(huán)形的上凸臺和下凸臺，上凸臺的外側(cè)邊緣與中軸線呈9°的夾角，上凸臺上開有五個(gè)扇形凹槽，五個(gè)扇形凹槽沿模芯塊中心呈陣列排布，模芯塊上還設(shè)有四個(gè)定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五扇輪轂上模芯，其特征在于：所述的四個(gè)定位孔中的上部兩個(gè)定位孔左右對稱并且與中線的夾角為45°，下部的兩個(gè)定位孔與中線呈50°的夾角。
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