[實(shí)用新型]油箱出氣管結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420487802.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN204161106U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳新中
• 主分類號(hào): B60K15/077
• 分類號(hào): B60K15/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其涉及一種油箱出氣管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前汽車、柴油機(jī)等許多動(dòng)力設(shè)備需要用到油箱，在油箱加油的過程中，快要加滿的時(shí)候，油就很難加滿，不容易被加滿，因?yàn)橛拖鋾?huì)在內(nèi)腔的上端形成空氣斷層，燃油無法進(jìn)入，導(dǎo)致燃油未加滿卻會(huì)從加油口溢出的現(xiàn)象，加油不方便，增加了加油的次數(shù)，操作比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種排氣效果好的油箱出氣管結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：油箱出氣管結(jié)構(gòu)，包括：箱體，在所述箱體上設(shè)置有加油口，在所述加油口上設(shè)置有與其相互配合的油蓋，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有出氣管，在出氣管的上端設(shè)置有進(jìn)氣口與箱體的上端內(nèi)部相通，所述的出氣管的上端為U形結(jié)構(gòu)，所述出氣管的下端從箱體的底部伸出箱體，在出氣管的下端設(shè)置有出氣口。

為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是：在所述出氣管的進(jìn)氣口內(nèi)部設(shè)置有擋片和間隙。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述油箱出氣管結(jié)構(gòu)，可以將油箱內(nèi)空腔上端的空氣及時(shí)排除，保證燃油能夠充滿油箱，不會(huì)出現(xiàn)燃油未加滿卻從加油口溢出的現(xiàn)象，排氣效果好，加油方便，同時(shí)，在排氣的過程中能夠通過擋片防止燃油泄漏。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型油箱出氣管結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、箱體，2、加油口，3、油蓋，4、出氣管，5、進(jìn)氣口，6、出氣口，7、擋片，8、間隙。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

如圖1所示，油箱出氣管結(jié)構(gòu)，包括：箱體1，在所述箱體1上設(shè)置有加油口2，在所述加油口2上設(shè)置有與其相互配合的油蓋3，在所述箱體1內(nèi)設(shè)置有出氣管4，在出氣管4的上端設(shè)置有進(jìn)氣口5與箱體1的上端內(nèi)部相通，所述的出氣管4的上端為U形結(jié)構(gòu)，所述出氣管4的下端從箱體1的底部伸出箱體1，在出氣管4的下端設(shè)置有出氣口6。

如圖1所示，在本實(shí)例中，為了防止油從進(jìn)氣口5出溢出，在所述出氣管4的進(jìn)氣口5內(nèi)部設(shè)置有擋片7和間隙8。