[實用新型]一種斜三通式氣動卸料閥有效
| 申請號: | 201420487291.7 | 申請日: | 2014-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204062088U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 葉少藝 | 申請(專利權)人: | 張坤地 |
| 主分類號: | F16K27/02 | 分類號: | F16K27/02;F16K31/122 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通式 氣動 卸料 | ||
技術領域
本實用新型涉及卸料閥領域,尤其涉及一種斜三通式氣動卸料閥。
背景技術
卸料閥又稱卸料器是除塵設備排灰、送風及其他設備給料的主要設備,適用于粉狀物料和顆料狀物料.為環保、冶金、化工、糧食、食品等工業部門廣泛應用。
現有卸料閥結構上的設計都是采用卸料閥本體斜力的方法,這種方式長期使用會導致結構損壞、卸料閥殼體破裂。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種采用地面卸力方式的氣動卸料閥。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種斜三通式氣動卸料閥,包括上底座、斜三通殼體、下底座、電磁閥、閥體,上述斜三通殼體由直管和斜管組成,斜三通殼體的直管將上底座和下底座連接在一起,其特征在于:上述電磁閥通過接線裝置控制閥體的運行,上述閥體由軸承、卸料臂、氣缸壓蓋、氣缸,上述軸承設在斜三通殼體直管和斜管的連接處,軸承通過第一轉桿連接卸料臂的首端、第二轉桿連接卸料臂的中部,上述卸料臂尾部連接提供伸縮力的氣缸,上述卸料臂設在斜三通殼體斜管的內部,卸料臂穿過斜管的通孔和設在斜管外的氣缸連接,在氣缸和卸料臂的連接處設有防護作用的汽缸壓蓋;
進一步的,上述斜三通殼體為45度斜三通,采用不銹鋼材質;
進一步的,上述連接電磁閥的接線裝置上的接線端子通過導線分別連接閥體和設在斜三通殼體直管外壁的行程控制開關;
進一步的,上述行程控制開關通過鎖在直管內壁的轉動電機控制第一轉桿和第二轉桿的轉動,轉動電機和行程開關通過正反電路接線方式連接;
進一步的,上述斜三通殼體的斜管內壁設有固定板,所述固定板和第一轉桿平行,和第二轉桿夾角在45度—60度之間;
由上述對本實用新型結構的描述可知,和現有技術相比,本實用新型具有如下優點:
本實用新型一種斜三通式氣動卸料閥,利用了斜三通特殊的結構,在斜三通殼體的斜管設置閥體并通過電磁閥控制軸承、卸料臂、氣缸壓蓋、氣缸運行,在斜料的時候,閥體對物料產生作用力,根據牛頓第三定律物料會對閥體產生一個反作用力,當反作用外力達到一定量的時候,如果利用現有的卸料閥本體斜力的方法,會導致結構損壞、卸料閥殼體破裂,本實用新型外力對斜三通殼體產生作用力會隨著斜管和直管的分解,將外力斜到地面,避免產生卸料閥結構損壞、卸料閥殼體破裂的現象。
附圖說明
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型一種斜三通式氣動卸料閥的結構示意圖;
圖2為本實用新型圖1中斜管和閥體的放大圖;
圖3為本實用新型圖1中直管和斜管的連接示意圖;
圖4為本實用新型中圖1的俯視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例
參考圖1~圖3所示一種斜三通式氣動卸料閥,包括上底座1、斜三通殼體2、下底座3、電磁閥4、閥體7,上述斜三通殼體2由直管2-1和斜管2-2組成,斜三通殼體2的直管2-1將上底座1和下底座3連接在一起,其特征在于:上述電磁閥4通過接線裝置6控制閥體7的運行,上述閥體7由軸承7-1、卸料臂7-2、氣缸壓蓋7-3、氣缸7-4,上述軸承7-1設在斜三通殼體2直管2-1和斜管2-2的連接處,軸承7-1通過第一轉桿8連接卸料臂7-2的首端7-21、第二轉桿9連接卸料臂7-2的中部7-22,上述卸料臂7-2尾部7-23連接提供伸縮力的氣缸7-4,上述卸料臂7-2設在斜三通殼體2斜管2-2的內部,卸料臂7-2穿過斜管2-2的通孔(未圖示)和設在斜管2-2外的氣缸7-4連接,在氣缸7-4和卸料臂7-2的連接處設有防護作用的汽缸壓蓋7-5;
進一步的,上述斜三通殼體2為45度斜三通,采用不銹鋼材質;
進一步的,上述連接電磁閥4的接線裝置6上的接線端子6-1通過導線6-2分別連接閥體5和設在斜三通殼體2直管2-1外壁的行程控制開關6-3;
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