[實用新型]一種車用固定支腿軸承密封結構

有效

• 申請號: 201420487278.1
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204025387U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 吳智慧;王大偉;關春智;秦初榮
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C33/82
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，特別涉及一種車用固定支腿軸承密封結構。

背景技術

越野車底盤的固定支腿軸承一般裸露在外面，極易導致灰塵粘附或者泥水浸入，最終導致軸承銹蝕，導致固定支腿無法正常工作，縮短了固定支腿的檢修周期，同時頻繁更換固定支腿軸承也增加了車輛的使用成本。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種能有效避免越野車固定支腿軸承易銹蝕問題，延長越野車底盤固定支腿軸承壽命的車用固定支腿軸承密封結構。

本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結構，用于密封固定支腿的軸承，所述軸承固連在所述固定支腿上；所述固定支腿設置有至少兩塊支腿墊板；兩塊所述支腿墊板分別設置在所述軸承的兩側，所述軸承密封結構包括：

蓋體，所述蓋體包括：

半圓周板及端面板；所述蓋體內部設置容置空間；兩個所述端面板固連在所述半圓周板的兩端；

所述端面板呈半圓形；所述端面板的底部中間位置開設矩形孔；

固定板，兩塊所述固定板分別垂直固連在兩個所述端面板上；所述固定板設置在所述端面板的矩形孔上邊緣；

第一密封件，所述第一密封件緊貼在所述固定板的下表面；

第二密封件，所述第二密封件緊貼在所述半圓周板的兩條底部側邊；

所述第二密封件緊貼在所述端面板的底部側邊；

固定部件，所述固定板通過所述固定部件固連在所述支腿墊板上；

其中，所述軸承位于所述蓋體的容置空間內；所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面；所述第二密封件緊貼所述固定支腿面；因此，所述第一密封件、第二密封件及蓋體將所述軸承密封起來。

作為優選，所述固定部件為螺栓；

所述支腿墊板開設螺孔；所述固定板及第一密封件開設對應孔；

所述螺栓依次穿過所述固定板的孔、第一密封件的孔及所述支腿墊板的螺孔將所述固定板固定在所述支腿墊板上；

所述螺栓擰緊后，所述固定板擠壓所述支腿墊板；使得所述第一密封件緊貼所述支腿墊板的表面，進而實現了整個所述支腿墊板表面的密封。

作為優選，所述第一密封件為具有彈性的密封膠墊。

作為優選，所述第二密封件為具有彈性的密封膠條；

當所述蓋體通過所述固定板固連在所述支腿墊板后；緊貼在所述端面板底部側邊的所述第二密封件與所述固定支腿面及所述支腿墊板側面緊貼，進而實現所述蓋體端面的密封；

緊貼在所述半圓周板的兩條底部側邊的所述第二密封件與所述固定支腿面緊貼，進而實現所述蓋體半圓周板的密封。

本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結構，設置具有容置空間的蓋體及垂直固連在蓋體端面板的固定板，通過固定部件將固定板固連在支腿墊板上，使得軸承置于蓋體的容置空間內部，保證軸承被蓋體遮蓋起來。通過設置緊貼在固定板下表面的第一密封件，當蓋體被固定在固定支腿上時，第一密封件緊貼支腿墊板的表面，能將固定板與支腿墊板之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過固定板與支腿墊板之間的縫隙進入到蓋體內部。通過設置緊貼在半圓周板的兩條底部側邊及緊貼在端面板底部側邊的第二密封件，當蓋體被固定在固定支腿上時，第二密封件緊貼固定支腿面，能將半圓周板的底部側邊及端面板的底部側邊與固定支腿面之間的縫隙密封起來，阻止灰塵或泥水通過半圓周板的底部側邊及端面板的底部側邊與固定支腿面之間的縫隙進入到蓋體內部。這樣能有效將越野車固定支腿的軸承與外界的灰塵和泥水阻隔起來，避免軸承銹蝕，延長軸承壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結構的主視圖。

圖2是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結構中蓋體的左視圖。

圖3是本實用新型實施例提供的車用固定支腿軸承密封結構中蓋體、固定板、第一密封件、第二密封件及固定部件的裝配圖。

(圖示中各標號代表的部件依次為：固定支腿1、軸承2、支腿墊板3、固定板4、第一密封件5、第二密封件6、蓋體7、固定支腿面8)

具體實施方式

為了深入了解本實用新型，下面結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

參見附圖1～3，本實用新型提供的一種車用固定支腿軸承密封結構，用于密封固定支腿的軸承2，軸承2固連在固定支腿1上；固定支腿1設置有至少兩塊支腿墊板3；兩塊支腿墊板3分別設置在軸承2的兩側，軸承密封結構包括：