[實用新型]一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420486966.6
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204057735U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李剛暉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南飛濤專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;B66C23/62
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務(wù)所 43208
• 代理人: 章祖斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隨車起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在隨車吊的操作有三種操作方式，即立式操作、機架座椅操作、立柱座椅操作，其中以立式操作為主。所謂的立式操作即人站在地面上，操作手柄控制隨車吊的各動作，這種方式在短時間作業(yè)操作很適用，簡單快捷，但不適合于長時間作業(yè)，人很容易疲勞。而機架座操作是在機架上安裝座椅，多路閥安裝在座椅前面，人可以座在座椅上起吊作業(yè)，這種方式可以適應(yīng)一定時間的起吊作業(yè)，但作業(yè)的視野不廣，有盲區(qū)。立柱座椅操作是在立柱上安裝座椅，人坐在座椅上操作，同時人可以和隨車起重機的立柱一起一回轉(zhuǎn)，這樣操作視野好，無盲區(qū)，但對于短時間作業(yè)而言，經(jīng)常上下爬到立柱座椅上，很消耗體力和時間。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng)，通過使用一個主操作閥，實現(xiàn)在一臺隨車吊上既能立式操作，又能機架座椅操作，還能立柱座椅操作。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種隨車吊的全方位操作系統(tǒng)，包括機架、回轉(zhuǎn)支承、立柱、立柱座椅、主操作支架、主操作四聯(lián)閥、左操作橫桿、左操作縱桿、十字形傳動連桿、下部推拉油門拉線、左右傳動連桿、主手柄座、左操作手柄、副操作支架、T字形傳動連桿、右操作橫桿、右操作縱桿、副閥操作桿、副手柄座、右操作手柄、配油器、軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭、上部推拉油門拉線、立柱座椅操作手柄，機架安裝有座椅，其特征在于，所述機架固定在底盤上相對不動，立柱通過回轉(zhuǎn)支承連接在機架上，立柱座椅固定在立柱上且與立柱一起回轉(zhuǎn)；主操作支架固定在機架上，主操作四聯(lián)閥固定在主操作支架上，主操作支架上的主斜支架板上開設(shè)四排孔，在上述四排孔內(nèi)分別裝有四個十字形傳動連桿且十字形傳動連桿可繞孔旋轉(zhuǎn)；每個十字形傳動連桿均有上、下、左、右四個端部絞接點，四個端部絞接點按照上、下、左、右順序分別與左操作橫桿、左右傳動連桿、左操作縱桿、下部推拉油門拉線連接，其中左操作橫桿連接主手柄座，主手柄座絞接在主操作支架上且可繞主操作支架上的該絞接點轉(zhuǎn)動，主手柄座上安裝有左操作手柄，左操作縱桿連接主操作四聯(lián)閥；副操作支架也固定在機架上，副操作支架上的副斜支架板上開有與主斜支架板對應(yīng)的四個孔，四個孔分別裝有T字形傳動連桿，T字形傳動連桿有上、下、右三個端部絞接點，?T字形傳動連桿三個端部絞接點按照上、下、右順序分別與右操作橫桿、左右傳動連桿、右操作縱桿相鉸接，其中右操作橫桿絞接副手柄座，副手柄座絞接在副操作支架上，副手柄座上安裝有右操作手柄、副閥操作桿，右操作縱桿的末端與副手柄座相鉸接；在回轉(zhuǎn)支承的中心固定有配油器，配油器芯子固定在機架上不動，配油器殼體與立柱一起回轉(zhuǎn)，下部推拉油門拉線另一端連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭，軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的外回轉(zhuǎn)體通過止動板與立柱連接，止動板固定在立柱上，而軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部回轉(zhuǎn)芯子與配油器芯子固定在機架上，上部推拉油門拉線連接軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭的各芯傳桿與立柱座椅操作手柄總成。

所述軸向傳力型中心回轉(zhuǎn)接頭包括外回轉(zhuǎn)體、下回轉(zhuǎn)固定板、一級回轉(zhuǎn)芯、二級回轉(zhuǎn)芯、三級回轉(zhuǎn)芯、四級回轉(zhuǎn)芯、芯一傳桿、芯二傳桿、芯三傳桿、芯四傳桿、總連桿，其中外回轉(zhuǎn)體下部安裝在下回轉(zhuǎn)固定板中間的沉孔內(nèi)且可相互無摩擦轉(zhuǎn)動，下回轉(zhuǎn)固定板固定在機架上不動；外回轉(zhuǎn)體內(nèi)壁開有四對槽，每對槽中的兩個槽相對稱，該多對槽按圓周方向均勻分布；一級回轉(zhuǎn)芯套裝在外回轉(zhuǎn)體內(nèi)，二級回轉(zhuǎn)芯套裝在一級回轉(zhuǎn)芯內(nèi)，三級回轉(zhuǎn)芯套裝在二級回轉(zhuǎn)芯內(nèi)，四級回轉(zhuǎn)芯套裝在三級回轉(zhuǎn)芯內(nèi)，一級回轉(zhuǎn)芯、二級回轉(zhuǎn)芯、三級回轉(zhuǎn)芯、四級回轉(zhuǎn)芯的外壁都開有環(huán)形槽；芯一傳桿卡裝在外回轉(zhuǎn)體內(nèi)壁上的其中一對槽內(nèi)，并在芯一傳桿的末端加工有與一級回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽相配合的凸臺；芯二傳桿的主體桿裝在一級回轉(zhuǎn)芯與二級回轉(zhuǎn)芯之間，并在芯二傳桿主體桿的末端加工有與二級回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽配合的凸臺，芯二傳桿的連桿卡裝在外回轉(zhuǎn)體的第二對槽內(nèi)；芯三傳桿的主體桿裝在二級回轉(zhuǎn)芯與三級回轉(zhuǎn)芯之間，并在芯三傳桿主體桿的末端加工有與三級回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽相配合的凸臺，芯三傳桿的連桿卡裝在外回轉(zhuǎn)體的第三對槽內(nèi)；芯四傳桿的主體桿裝在四級回轉(zhuǎn)芯與三級回轉(zhuǎn)芯之間，并在芯四傳桿的末端加工有與四級回轉(zhuǎn)芯上環(huán)形槽相配合的凸臺，芯四傳桿的連桿卡裝在外回轉(zhuǎn)體的第四對槽內(nèi)；一級回轉(zhuǎn)芯、二級回轉(zhuǎn)芯、三級回轉(zhuǎn)芯、四級回轉(zhuǎn)芯的固定軸都相應(yīng)卡在總連桿的開口槽內(nèi)。