[實(shí)用新型]一種移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420486902.6
• 申請(qǐng)日: 2014-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN204054745U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周桂祥;曹陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/00
• 分類號(hào): B30B15/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 徐素柏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中的一種移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)一般未配專門的清潔路軌的裝置，需要通過人工打掃，給操作人員帶來額外的工作，并且容易造成打掃不及時(shí)的人為問題。路軌上一旦有硬雜質(zhì)，就會(huì)對(duì)移動(dòng)工作臺(tái)的滾輪及路軌表面產(chǎn)生破壞。并且移動(dòng)工作臺(tái)向前移動(dòng)中，一般是通過滾輪撞擊路軌上撞塊來控制工作臺(tái)停止動(dòng)作，如果移動(dòng)工作臺(tái)速度過快，撞擊路軌撞塊的慣性力會(huì)很大，經(jīng)常會(huì)給滾輪和軸承帶來嚴(yán)重破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)工作中存在的上述問題提供一種移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器，以便于實(shí)現(xiàn)移動(dòng)工作臺(tái)行進(jìn)中自動(dòng)掃除路軌上的雜物，以保護(hù)移動(dòng)工作臺(tái)的滾輪和路軌。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器，包括與移動(dòng)工作臺(tái)路軌上方的移動(dòng)工作臺(tái)固定連接的過渡安裝塊，所述過渡安裝塊前側(cè)設(shè)有垂直方向并上下貫通的凹槽，所述凹槽上半部?jī)?nèi)固定嵌裝有彈簧座，所述彈簧座內(nèi)設(shè)有上端封閉下端敞開的便于容納安裝彈簧的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)裝有壓縮彈簧，所述彈簧座下側(cè)的過渡安裝塊凹槽內(nèi)彈性滑動(dòng)連接有掃軌器固定塊，所述掃軌器固定塊上端與壓縮彈簧彈性抵靠，所述掃軌器固定塊上設(shè)有垂直方向的長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔，所述長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓導(dǎo)柱，所述掃軌器固定塊下端突出過渡安裝塊凹槽的下端，并且掃軌器固定塊下端固定有與移動(dòng)工作臺(tái)路軌彈性接觸的掃軌器，所述過渡安裝塊的前側(cè)還固定有用于壓靠彈簧座和掃軌器固定塊上半部的壓板。

本實(shí)用新型的移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器的有益效果為：掃軌器固定塊通過壓縮彈簧彈性固定在過渡安裝塊的凹槽內(nèi)，使下端固定安裝的掃軌器與路軌彈性抵靠接觸，以便于將路軌表面的雜物掃除，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)工作臺(tái)在移動(dòng)過程中將路軌表面的雜物及時(shí)掃除，以保護(hù)路軌和移動(dòng)工作臺(tái)的滾輪。

為便于實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)行駛至路軌端部時(shí)及時(shí)停止，從而有效保護(hù)滾輪，所述過渡安裝塊下方前側(cè)還固定連接有向前突出的隨行移動(dòng)撞塊，所述移動(dòng)工作臺(tái)路軌前方末端設(shè)有與隨行移動(dòng)撞塊對(duì)應(yīng)的路軌撞塊，所述路軌撞塊上設(shè)有行程開關(guān)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述彈簧座上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)垂直方向的彈簧安裝孔，每個(gè)彈簧安裝孔內(nèi)分別設(shè)有壓縮彈簧。

作為本實(shí)用新型的另一改進(jìn)，所述掃軌器固定塊內(nèi)平行并且對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。

圖3為圖2左視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

其中，1?移動(dòng)工作臺(tái)；2移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器；21過渡安裝塊；22彈簧座；23壓縮彈簧24掃軌器固定塊；24A長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔；25螺栓導(dǎo)柱；26掃軌器；27壓板；28隨行移動(dòng)撞塊；3路軌；4路軌撞塊。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖4所示為本實(shí)用新型的移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器，包括與移動(dòng)工作臺(tái)的路軌3上方的移動(dòng)工作臺(tái)1固定連接的過渡安裝塊21，過渡安裝塊21前側(cè)設(shè)有垂直方向并上下貫通的凹槽，凹槽上半部?jī)?nèi)固定嵌裝有彈簧座22，彈簧座22內(nèi)設(shè)有上端封閉下端敞開的便于容納安裝彈簧的垂直方向的安裝孔，并且彈簧安裝孔對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)，每個(gè)彈簧安裝孔內(nèi)分別設(shè)有壓縮彈簧23，彈簧座22下側(cè)的過渡安裝塊21凹槽內(nèi)彈性滑動(dòng)連接有掃軌器固定塊24，掃軌器固定塊24上端與壓縮彈簧23彈性抵靠，掃軌器固定塊24上對(duì)稱設(shè)有垂直方向的兩個(gè)長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔24A，每個(gè)長(zhǎng)腰形導(dǎo)向孔24A內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓導(dǎo)柱25，掃軌器固定塊24下端突出過渡安裝塊21凹槽的下端，并且掃軌器固定塊24下端固定有與移動(dòng)工作臺(tái)路軌3彈性接觸的掃軌器26，過渡安裝塊21的前側(cè)還固定有用于壓靠彈簧座22和掃軌器固定塊24上半部的壓板27。本實(shí)用新型的移動(dòng)工作臺(tái)掃軌器2，掃軌器固定塊24通過壓縮彈簧23彈性固定在過渡安裝塊的凹槽內(nèi)，使下端固定安裝的掃軌器26與路軌3彈性抵靠接觸，以便于將路軌3表面的雜物掃除，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)工作臺(tái)在移動(dòng)過程中將路軌3表面的雜物及時(shí)掃除，以保護(hù)路軌和移動(dòng)工作臺(tái)的滾輪。

本發(fā)明的另一個(gè)改進(jìn)，為便于控制移動(dòng)工作臺(tái)行駛至路軌端部時(shí)及時(shí)停止，從而有效保護(hù)滾輪，過渡安裝塊21下方前側(cè)還固定連接有向前突出的隨行移動(dòng)撞塊28，8移動(dòng)工作臺(tái)路軌3前方末端設(shè)有與隨行移動(dòng)撞塊28對(duì)應(yīng)的路軌撞塊4，路軌撞塊4上設(shè)有行程開關(guān)。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，凡是在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。