[實用新型]一種車用空調線束的電器保護裝置

有效

• 申請號: 201420486854.0
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204067292U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 葉舒恒;談云峰;孫權
• 申請（專利權）人: 上海酷風汽車部件有限公司
• 主分類號: H01H85/175
• 分類號: H01H85/175
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

技術領域

本實用新型涉及空調輔件或者電器保護裝置技術領域，具體的是一種車用空調線束的電器保護裝置。?

背景技術

電器保護裝置是電器或者車用空調上不怎么關鍵但較重要的部件之一，其作用是將用電回路中的電流保證在安全范圍以內，保證線路不會因負載過大或線路短路而引起電器或者車用空調電子元件的損壞。?

目前，汽車空調線束的電器保護裝置大多數采用的是螺絲緊固式電器保護裝置。這種螺絲緊固式電器保護裝置能解決一定的問題，但是，因其結構上的原因存在一些不足：⑴需要顧及連接線與保險絲在螺絲的固定下是否到位的問題。⑵因蓋子蓋上后無法確認螺絲是否漏打，會產生一定的質量隱患。⑶當合上蓋子并用螺絲緊固后無法確認電器保護裝置是否安裝過保險絲，也會產生某些安全隱患。⑷螺絲固定需要有單獨的操作平臺以及專門的工裝夾具。⑸在車用空調售后服務中更換電器保護裝置時需要將螺絲拆除后才能更換保險絲或其他部件，操作過程比較繁瑣。此外，電器保護裝置需要通過定位才能完成安裝。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種車用空調線束的電器保護裝置，它通過結構上的設計與改進，不需要使用螺絲緊固，通過卡槽與卡扣結構能完成安裝與維護，使電器保護裝置使用和維護更為方便。

為實現上述的目的，本實用新型采用了以下技術方案。?

一種車用空調線束的電器保護裝置，含有上盒體、下盒體和保險片；其特征是，所述上盒體為防塵防水蓋結構，在上盒體的外側設有卡槽；所述下盒體為箱型結構，在其上端設有保險片插入口，在其下端設有端子插入口，在其上端的外側設有卡扣，在其前后端的外壁上設有固定滑塊和固定滑槽；在所述下盒體的內部設置接線端子，所述接線端子與所述保險片插入口電連接；所述上盒體與所述下盒體通過它們的一側進行連接，所述上盒體能在所述下盒體的上端展開（打開）或者合攏（蓋上）。?

進一步，所述上盒體與所述下盒體通過它們一側的凸塊進行連接，所述上盒體通過所述凸塊能在所述下盒體的上端展開（打開）或者合攏（蓋上）。?

進一步，所述上盒體為透明的防塵防水蓋結構，通過透明的上盒體能看到里面插接的保險片。?

進一步，所述卡槽與卡扣為對應的扣合結構：所述卡槽為凹入式槽口結構，所述卡扣為凸塊結構，所述卡扣能嵌入所述卡槽中，起到將所述上盒體“鎖定”在所述下盒體上端的作用。?

進一步，所述保險片與所述保險片插入口為直接插入式連接結構。?

進一步，所述固定滑塊為“T型”結構件，所述固定滑槽為兩個倒置的“L型”左右分置的導槽結構，本實用新型的電器保護裝置通過所述固定滑塊和固定滑槽能與另外的電器保護裝置鏈接。?

本實用新型一種車用空調線束的電器保護裝置的積極效果是：?

（1）采用上盒體與下盒體通過卡槽和卡扣結構連接的方式，無須使用螺絲緊固，無須調節螺絲緊固距離，能使保險片與保險端子直接對接，不會發生緊固不到位、忘裝保險絲等問題。

（2）單個電器保護裝置為一路線束的保護裝置，可通過在固定滑塊和固定滑槽上再插接其他電器保護裝置成為多路線束的電器保護裝置，而且連接方式靈活、方便。?

（3）制作、使用和維修方便，易于電器產品的推廣應用。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種車用空調線束的電器保護裝置的結構示意圖。?

圖2是圖1的結構分解圖。?

圖3是圖1的右視圖。?

圖中的標號分別為：?

1、上盒體；??????????????2、下盒體；????????????????3、卡槽；?

4、保險片；??????????????5、卡扣；???????????????????6、固定滑塊；

7、端子插入口；????????8、保險片插入口；???????9、固定滑槽。

具體實施方式

以下結合附圖進一步解釋本實用新型一種車用空調線束的電器保護裝置的具體實施方式，但是應該指出，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。?

參見圖1和2。一種車用空調線束的電器保護裝置，含有上盒體1、下盒體2、卡槽3、保險片4、卡扣5、固定滑塊6、端子插入口7和保險片插入口8。所述上盒體1和下盒體2采用絕緣工程塑料制造。將所述上盒體1做成箱型結構的防塵防水蓋，在上盒體1外面的以側設置一個卡槽3。?