[實用新型]汽車排氣尾管

有效

• 申請號: 201420486836.2
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204060885U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 盧勁松
• 申請（專利權）人: 瑞安市勁力機械制造有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

本實用新型涉及一種汽車上的排氣尾管。

背景技術

排氣尾管是汽車排氣系統中最后端的部件，通過它將汽車內產生的廢氣直接排放到空氣中。汽車在經過積水處或者在雨天行駛使，水會進入排氣尾管內，若水存積在排氣尾管內無法及時排出，不僅會影響排氣的效果，而且可能會發生雨水倒灌導致熄火的情況，并且在一些寒冷天氣下，留在排氣尾管內的水分凍結后會堵塞排氣尾管，導致汽車無法正常啟動。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型要解決的問題是提供一種能夠更好更及時地將進入排氣尾管內的水分排出的汽車排氣尾管。

為此，本實用新型是通過如下方式實現的：一種汽車排氣尾管，包括尾管本體和連接支管，其特征在于：所述連接支管一端設有圓球頭，所述圓球頭上開設有第一排氣孔，所述尾管本體一端設有與圓球頭匹配的圓球套，所述圓球套上開設有第二排氣孔，所述連接支管鉸接在尾管本體內，且圓球頭置于圓球套內使第一排氣孔與第二排氣孔對齊，所述尾管本體的管壁上開設有排水孔，所述排水孔處連接有密封件。

所述密封件為具有外螺紋的螺塞，所述排水孔一周上設有開口向外擴張的螺接套，所述螺塞螺接在螺接套內。

所述尾管本體內壁上設有導流槽，所述導流槽向著排水孔傾斜且與排水孔連通。

還包括橡膠套，所述橡膠套兩端分別套在尾管本體和連接支管上。

在本實用新型中，尾管本體與連接支管通過圓球頭與圓球套的配合可以相互擺動，這使得在連接支管與前端排氣管連接固定后，通過擺動尾管本體可以調整尾管本體排氣口的朝向，若尾管本體的排氣口略微朝上，則可以有效避免水分進入尾管本體內，若尾管本體的排氣口略微朝下，則可以使進入尾管本體內的水分更加容易排出，而且尾管本體管壁上的排水孔也能夠將尾管本體內的水分快速排出，通過尾管本體的擺動和排水孔的配合，能夠保證尾管本體內不會有多余的水分堆積，即保證了排氣的效果，也避免了水分倒灌或遇冷凝結等情況出現。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1所示，這種汽車排氣尾管，包括尾管本體1、連接支管7和橡膠套6，所述連接支管7一端設有圓球頭5，所述圓球頭5上開設有第一排氣孔4，所述尾管本體1一端設有與圓球頭5匹配的圓球套2，所述圓球套2上開設有第二排氣孔3，所述連接支管7鉸接在尾管本體1內，且圓球頭5置于圓球套2內使第一排氣孔4與第二排氣孔3對齊，所述尾管本體1的管壁上開設有排水孔8，所述排水孔8處連接有密封件9，具體來說，所述密封件9為具有外螺紋的螺塞，所述排水孔8一周上設有開口向外擴張的螺接套10，所述螺塞螺接在螺接套10內，所述尾管本體1內壁上設有導流槽11，所述導流槽11向著排水孔8傾斜且與排水孔8連通，所述橡膠套6兩端分別套在尾管本體1和連接支管7上。

在這種汽車排氣尾管中，相互鉸接的尾管本體1和連接支管7可以相互擺動，而圓球頭5和圓球套2的配合則保證了尾管本體1和連接支管7在相互擺動時的密封性，使從連接支管7送來的廢氣能夠正確經過第一排氣口4和第二排氣口3進入尾管本體1內并最終被排出，套在尾管本體1和連接支管7上的橡膠套6也進一步加強了密封性。通過擺動尾管本體1，可以使尾管本體1端部的排氣口略微朝上或朝下，當其上的排氣口朝上時，可以有效避免水分飛濺而進入尾管本體1內，當其上的排氣口朝下時，進入尾管本體1內的水分也可以快速流出尾管本體1，根據行車環境擺動尾管本體1，就可以保證尾管本體1內不會有水分堆積殘留，而尾管本體1管壁上的排水孔8和導流槽11，都能夠加強進入尾管本體1內的水分的排出效果。