[實用新型]一種汽車用制動器襯片底孔強度檢測工裝夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420486803.8
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204036309U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 談天安;張學(xué)芬
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車用緊固設(shè)備，尤其是涉及一種汽車用制動器襯片底孔強度檢測的工裝夾具。

背景技術(shù)

制動器襯片在鉚接到制動蹄鐵的過程中會出現(xiàn)鉚裂的情況，為了方便我們研究鉚裂和底孔強度的關(guān)系，特引進萬能試驗機來檢測底孔強度。在檢測的過程中需要將制動器襯片固定才能進行試驗檢測，因此需要制作一種底孔強度檢測的夾具。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足而提供一種汽車用制動器襯片底孔強度檢測工裝夾具。

本實用新型的技術(shù)方案是：包括定位底座與用于將制動器襯片固定于定位底座的固定裝置，所述定位底座為弧形板，所述弧形板與制動器襯片的接觸面為與制動器襯片內(nèi)側(cè)曲面相吻合的曲面，所述弧形板的寬度大于待檢測制動器襯片的寬度；定位底座上設(shè)置有與制動器襯片底孔對準(zhǔn)后用于給測試壓頭提供測試通道的測試用孔。

所述定位底座上設(shè)置有用于嵌裝制動器襯片的凹槽，所述凹槽的寬度與待檢測制動器襯片的寬度相同，深度小于制動器襯片厚度。

所述測試用孔設(shè)置在定位底座頂端靠近邊緣的任意一側(cè)。

所述測試用孔為臺階孔或比制動器襯片底孔略大的通孔。

所述固定裝置連接于定位底座頂端與測試用孔的相對應(yīng)一側(cè)。

所述固定裝置為聯(lián)動夾緊機構(gòu)。

所述的聯(lián)動夾緊機構(gòu)包括連接于定位底座的底板和設(shè)置于底板上的聯(lián)動桿；所述底板包括與地面平行的連接板和垂直連接于連接板上表面的支撐板；所述聯(lián)動桿包括鉸接于支撐板頂端的從動導(dǎo)軌，鉸接于支撐板底端的驅(qū)動桿和用于聯(lián)動從動導(dǎo)軌和驅(qū)動桿的導(dǎo)向桿；所述從動導(dǎo)軌上設(shè)置有用于壓緊待檢測制動器襯片的橡膠壓頭。

所述橡膠壓頭一端設(shè)置有螺栓，所述螺栓通過墊片和螺母活動連接于從動導(dǎo)軌的軌道之中；所述墊片和螺母均為兩個，分別設(shè)置于從動導(dǎo)軌上下用于夾緊從動導(dǎo)軌。

本實用新型的優(yōu)點是：

1.可以快速方便的檢測制動器襯片底孔強度，及時反饋強度數(shù)據(jù)，為后續(xù)研究提供基礎(chǔ)。

2.凹槽設(shè)計保證制動器襯片寬度方向不會移動，更加穩(wěn)固。

3.采用壓頭壓緊和凹槽設(shè)計，可以保證制動器襯片上的每一個孔都可以測定，強度數(shù)據(jù)收集完整。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖（夾緊狀態(tài)）。

圖2是本實用新型的側(cè)視圖（松開狀態(tài)）。

圖3是本實用新型使用時的主視圖（夾緊狀態(tài)）。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是圖3的側(cè)視圖。

圖6是固定裝置2的松開狀態(tài)示意圖。

圖7是固定裝置2的夾緊狀態(tài)示意圖。

圖8是圖7的俯視圖。

具體實施方式

在圖1，圖2，圖3，圖4，圖5中：定位底座3與用于將制動器襯片1固定于定位底座3的固定裝置2，定位底座3為弧形板，弧形板與制動器襯片1的接觸面為與制動器襯片內(nèi)側(cè)曲面相吻合的曲面，弧形板的寬度大于待檢測制動器襯片1的寬度；定位底座3上設(shè)置有與制動器襯片1底孔對準(zhǔn)后用于給測試壓頭4提供測試通道的測試用孔6。弧形板上設(shè)置有用于嵌裝制動器襯片的凹槽7，凹槽7的寬度與待檢測制動器襯片1的寬度相同，深度小于制動器襯片1厚度。測試用孔6設(shè)置在弧形板頂端靠近邊緣的任意一側(cè)。測試用孔6為臺階孔或比制動器襯片底孔略大的通孔。固定裝置連接于弧形板頂端與測試用孔6相對應(yīng)一側(cè)。

在圖6，圖7，圖8中：固定裝置為聯(lián)動夾緊機構(gòu)。聯(lián)動夾緊機構(gòu)包括連接于定位底座3的底板和設(shè)置于底板上的聯(lián)動桿；底板包括與地面平行的連接板12和垂直連接于連接板上表面的支撐板13；聯(lián)動桿包括鉸接于支撐板13頂端的從動導(dǎo)軌9，鉸接于支撐板底端的驅(qū)動桿14和用于聯(lián)動從動導(dǎo)軌9和驅(qū)動桿14的導(dǎo)向桿15；從動導(dǎo)軌9上設(shè)置有用于壓緊待檢測制動器襯片1的橡膠壓頭5。橡膠壓頭5一端設(shè)置有螺栓10，螺栓10通過墊片11和螺母8活動連接于從動導(dǎo)軌9的軌道之中；墊片11和螺母8均為兩個，分別設(shè)置于從動導(dǎo)軌9上下用于夾緊從動導(dǎo)軌。

將底孔強度夾具放在萬能試驗機實驗臺上，將制動器襯片1放在夾具的凹槽7上，將剎車片的底孔對準(zhǔn)夾具的測試用孔6，把測試壓頭4放在制動器襯片底孔上，調(diào)準(zhǔn)底孔強度夾具定位底座3使測試壓頭4正好位于萬能試驗機的壓頭下，扳動聯(lián)動桿，將制動器襯片1壓緊在內(nèi)槽7上，啟動萬能試驗機，開始試驗。

滑動制動器襯片使其它底孔對準(zhǔn)測試孔，壓緊橡膠壓頭5進行第二個孔的測試，以此類推。