[實用新型]減振器試驗快速無間隙裝夾機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204116059U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 張永;王鳳東;張躍輝
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型是一種減振器試驗快速無間隙裝夾機構(gòu)，屬于汽車臺架試驗新型裝夾機構(gòu)，適用于汽車筒式減振器總成性能試驗。?

背景技術

目前汽車筒式減振器總成性能試驗的裝夾機構(gòu)主要有兩類，一類是通過連接軸與減振器橡膠襯套連接，這種連接形式存在間隙且無法消除橡膠襯套對減振器阻尼力值的影響；一類是根據(jù)不同減振器吊耳的尺寸制作夾具，這樣即延長了試驗周期又增加了試驗成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種減振器試驗快速無間隙裝夾機構(gòu)，其通過更換加載塊實現(xiàn)不同尺寸減振器的安裝，且裝夾快速無間隙，可以消除橡膠襯套對減振器阻尼力值的影響。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：減振器試驗快速無間隙裝夾機構(gòu)，由加載座、連接螺栓、旋轉(zhuǎn)軸、加載叉、夾緊螺栓、加載塊組成，其特征在于：加載座通過連接螺栓與加載叉的一端固定連接，加載叉中部開孔與旋轉(zhuǎn)軸間隙配合裝配，旋轉(zhuǎn)軸橫向開有螺紋孔，螺紋孔一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，與夾緊螺栓連接用于夾緊限位，加載叉的另一端開有兩個橫槽，用于安裝加載塊，減振器吊環(huán)通過加載叉上端與加載塊配合夾緊，加載塊的尺寸和位置可調(diào)整，加載塊尺寸配合不同尺寸減振器的調(diào)整，匹配減振器吊環(huán)的尺寸范圍為φ20～φ70。

本實用新型的積極效果是其通過更換加載塊實現(xiàn)不同尺寸減振器的安裝，減少了夾具的加工成本和周期，提高了試驗效率，通用性更強；該機構(gòu)裝夾快速且實現(xiàn)裝夾無間隙，結(jié)構(gòu)更合理，縮短了試驗周期；直接裝夾在減振器吊環(huán)上可以消除橡膠襯套對減振器阻尼力值的影響，測量的數(shù)據(jù)更精準。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：如圖1所示，減振器試驗快速無間隙裝夾機構(gòu)，由加載座1、連接螺栓2、旋轉(zhuǎn)軸3、加載叉4、夾緊螺栓5、加載塊6組成，其特征在于：加載座1通過連接螺栓2與加載叉4的一端固定連接，加載叉4中部開孔與旋轉(zhuǎn)軸3間隙配合裝配，旋轉(zhuǎn)軸3橫向開有螺紋孔，螺紋孔一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，與夾緊螺栓5連接用于夾緊限位，加載叉4的另一端開有兩個橫槽，用于安裝加載塊6，減振器吊環(huán)通過加載叉4上端與加載塊6配合夾緊，加載塊6的尺寸和位置可調(diào)整，加載塊6尺寸配合不同尺寸減振器的調(diào)整，匹配減振器吊環(huán)的尺寸范圍為φ20～φ70。目前基本可以滿足所有汽車筒式減振器性能試驗的要求，無需重新設計加工夾具就可以進行性能試驗。

綜上所述本機構(gòu)的通用性更強，減少了夾具的加工，縮短了試驗的準備周期，減少了夾具的加工成本；該機構(gòu)只需調(diào)整夾緊螺栓就能拆裝樣件，裝夾更快速，縮短了試驗準備周期；該機構(gòu)直接裝夾在減振器吊環(huán)上可以消除橡膠襯套對減振器阻尼力值的影響，測量的數(shù)據(jù)更精準。