[實用新型]接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統有效
| 申請號: | 201420485944.8 | 申請日: | 2014-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN204078716U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 戚發明;谷濱峰 | 申請(專利權)人: | 上海前山管道技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/52 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 201607 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接力 橫向 物流 輸送 縱向 軌道 系統 | ||
技術領域
接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統屬于機械制造技術領域,具體涉及一種用于管子生產過程中接力輸送管道的縱橫雙向軌道的機械結構。
背景技術
在管道預制廠,作為原料的管子需要在不同工位進行操作。軌道可用于向不同工位輸送管子,軌道分為縱向軌道和橫向軌道,管子需要在縱向軌道和橫向軌道之間進行裝卸。現有的裝卸方式針對管子大小不同,選擇用吊機或人工的方式進行裝卸。其中,吊機主要針對長度較長,重量較大的管子,然而,帶有彎頭或法蘭的管件重心形狀變化,增加了吊裝難度;人工主要針對長度較短,重量較小的管子,然而,對于人工操作仍然存在勞動強度大,作業危險高的缺點。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型設計了一種接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,該輸送系統可以大幅節省吊機和人工,降低設備成本和人力成本,減少勞動強度,增加作業安全性,提高管子預制生產效率。
本實用新型的目的是這樣實現的:
接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,包括橫向物流軌道,與橫向物流軌道在同一水平面上,垂直交叉于橫向物流軌道的縱向物流軌道,在縱向物流軌道上運動的電動車和被動車,所述的電動車內設置有動力系統,電動車和被動車通過隱形連接系統連接。
上述接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,所述的隱形連接系統位于縱向物流軌道所在水平面的下方。
上述接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,所述的隱形連接系統為伸縮桿結構。
有益效果:
第一、由于縱向物流軌道垂直交叉于橫向物流軌道,因此使得縱向物流軌道與橫向物流軌道之間管道輸送形成接力;
第二、在縱向物流軌道上運動的電動車和被動車,電動車可用于放置長度較小的管子,而電動車和被動車的組合可用于放置長度較大的管子,實現同時處理不同長度的管子;
第三、電動車和被動車通過隱形連接系統連接,不影響橫向物流進出電動車與被動車之間的空間;
以上三個有益效果的組合,又使得該輸送系統可以大幅節省吊機和人工,降低設備成本和人力成本,減少勞動強度,增加作業安全性,提高管子預制生產效率。
附圖說明
圖1是本實用新型接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統的結構示意圖。
圖中:1橫向物流軌道、2隱形連接系統、3電動車、4被動車、5縱向物流軌道。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型具體實施方式作進一步詳細描述。
具體實施例一
本實施例的接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,結構示意圖如圖1所示。該接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統包括橫向物流軌道1,與橫向物流軌道1在同一水平面上,垂直交叉于橫向物流軌道1的縱向物流軌道5,在縱向物流軌道5上運動的電動車3和被動車4,所述的電動車3內設置有動力系統,電動車3和被動車4通過隱形連接系統2連接。
上述接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,所述的隱形連接系統2位于縱向物流軌道5所在水平面的下方。
具體實施例二
本實施例的接力橫向物流輸送的縱向軌道輸送系統,在具體實施例一的基礎上,進一步限定隱形連接系統2為固定結構。通過不同的擺放位置,使其能夠裝載不同長度的管子。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





