[實用新型]振動篩激振器潤滑結構

有效

• 申請號: 201420485768.8
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204062418U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 劉加松
• 申請（專利權）人: 成都大宏立機器股份有限公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及礦山機械制造領域，特別涉及一種振動篩激振器潤滑結構。

背景技術

振動篩是冶金、煤炭、礦山、砂石等諸行業中不可缺少的物料分級設備。它通過激振器上的偏心塊高速旋轉產生離心力來帶動振動篩篩箱，使其在設定的軌跡上振動。而激振器的高速旋轉離不開良好的軸承潤滑，優良的潤滑是軸承正常工作的保證。

目前，振動篩的潤滑方式通常是利用迷宮密封或油封密封的脂潤滑方式。其方式是在組裝振動篩激振器過程中，或振動篩運轉一段時間后，將潤滑脂打入激振器的軸承空間和密封空間中。在振動篩實際工作中，迷宮環間存在間隙，其密封方式并不能將潤滑脂完全密封，造成激振器中的潤滑脂不斷的從迷宮環中甩出，使軸承的潤滑逐漸減弱，如補油稍不及時，最后造成激振器軸承因缺油產生高溫、壽命急劇減低，且較多的潤滑脂排出，造成潤滑脂嚴重浪費，不經濟。而油封密封的脂潤滑方式因潤滑脂不能排出，激振器空間中始終存在高溫，即其散熱效果差，同樣會使軸承產生高溫、降低壽命，且油封在較高的溫度下易損壞，使機器的使用穩定性降低。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種振動篩激振器潤滑結構，該振動篩激振器潤滑結構通過循環稀油的潤滑方式來滿足激振器軸承的潤滑，以此方式解決振動篩激振器軸承潤滑和高溫的問題。

本實用新型的技術方案是：一種振動篩激振器潤滑結構，包括激振器，該振動篩激振器潤滑結構還包括潤滑油站，該潤滑油站包括潤滑油箱、潤滑油站出油口、潤滑油站出油管、潤滑油站回油管和潤滑油站回油口，所述激振器上設有激振器進油口和激振器出油口，所述潤滑油站出油管兩端分別與激振器進油口和潤潤滑油站出油口連接，潤滑油站回油口兩端分別與激振器出油口和潤滑油站回油口連接。

與現有技術相比，本實用新型的原理及有益效果在于：

本實用新型稀油循環流動的潤滑方式能夠較充分的對激振器軸承進行潤滑并散熱，降低了軸承運轉溫度，增強了軸承的潤滑，提高了軸承的使用壽命和機器的使用穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝結構示意圖；

圖2是本實用新型潤滑系統結構示意圖；

圖3是本實用振動篩激振器示意圖；

圖4是本實用潤滑油站風扇結構示意圖；

圖中，1是潤滑油站出油管，2是篩床，3是激振器，4是激振器出油口，5是潤滑油站回油管，6是潤滑油站回油口，7是潤滑油站出油口，8是潤滑油站，9是潤滑油站冷卻器，10激振器進油口，11是冷卻器散熱彎折管，12是冷卻器風扇，13潤滑油箱，14冷卻器外殼。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-4所示的一種振動篩激振器潤滑結構，包括激振器3和潤滑油站8，該潤滑油站8包括潤滑油箱13、潤滑油站出油管1和潤滑油站回油管5。

激振器3上有兩個油口，分別為激振器進油口10和激振器出油口4。潤滑油站8上設有潤滑油站出油口7和潤滑油站回油口6。

潤滑油站8還包括冷卻器9，該冷卻器9包括風扇12和外殼14，風扇12安裝在外殼14內，外殼14上有若干來回彎折的散熱管11，潤滑油在進入激振器3前先通過冷卻器9外殼15上的來回彎折的散熱管11。

將潤滑油站出油管1的兩端分別與激振器3的激振器進油口10和潤滑油站8的潤滑油站出油口7連接，并將潤滑油站回油管5的兩端與激振器3的激振器出油口4和潤滑油站8的潤滑油站回油口6連接，使潤滑油站8和激振器3連接為一循環通路。

振動篩篩床2在啟動前，先將潤滑油站8通電，使潤滑油順著潤滑油管方向A在潤滑油站8和激振器3之間形成循環流動，當回油量和進油量平衡后，啟動振動篩。在機器的運作過程中，激振器3軸承高速旋轉和其承受較大的動載荷，因摩擦使軸承產生較高的溫度，在稀油的潤滑并循環流動過程中，潤滑油站8的油泵將油從潤滑油箱13中壓入潤滑油站出油管1，稀油順著進油管1進入激振器3內對軸承潤滑，同時，潤滑油帶走軸承運轉產生的高溫，并順著潤滑油站回油管5回到潤滑油箱13，在回油和進油過程中，較高的油溫會逐漸散入空氣中，并且潤滑油箱內的油較多，從激振器3中回到潤滑油箱14的高溫油和潤滑油箱14的冷油混合，降低稀油的溫度。當回油溫度過高，這樣冷卻方式并不能滿足機器的正常運轉時，潤滑油站8上的冷卻器9就會啟動，將進油溫度控制在正常的工作溫度內。這樣稀油循環流動的潤滑方式能有效的對振動篩激振器3軸承進行潤滑和散熱。