[實用新型]一種冷庫輸送門結構

有效

• 申請號: 201420484984.0
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204326817U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 楊建國;王全江;康建慧;張繼龍;馬越峰;顧會杰;蘆天恩;謝偉波;郝立煊;盛小兵
• 申請（專利權）人: 北京市京科倫冷凍設備有限公司
• 主分類號: E05F15/632
• 分類號: E05F15/632
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種輸送門結構，特別是一種冷庫輸送門結構。

背景技術：

普通的冷庫門一般采用推拉門或卷簾門。采用普通的推拉門容易在開關時造成與外界進行熱交換，導致冷庫內冷量外泄；而且沒有自動功能。而采用普通的自動卷簾門，不但成本高，而且上下卷簾的過程耗時長，導致貨物容易在門外等待，造成積存，致使工作效率低，而且由于上下卷簾的過程耗時長，同樣會造成冷庫內大量冷量外泄。

發明目的：

本實用新型的目的就是提供一種冷庫輸送門結構，對以上普通冷庫門結構進行改進，不但可以使冷庫開關門和貨物進出全程自動化控制，而且達到開關過程耗時短、運行平穩可靠、高效節能的目的。

發明內容：

為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案：這種冷庫輸送門結構，由上鏈條導軌、下鏈條導軌、主體框架、頂板、側板、底板、鏈輪電機、鏈輪、傳動鏈條、帶動鏈條、鏈條連接塊、連接銷軸、門板、伸縮連接件、擠壓密封條、防冷橋連接件、保溫條、傳送帶、傳送電機組成，將所述上鏈條導軌裝置在所述主體框架上部，將所述下鏈條導軌裝置在所述主體框架下部；將所述頂板裝置于所述主體框架上部，所述側板裝置在所述主體框架兩側，所述底板裝置在所述主體框架下部；將所述鏈輪電機裝置在所述側板上，所述鏈輪裝置在所述鏈輪電機上，將所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌分置于所述鏈輪兩側，?將所述傳動鏈條和所述帶動鏈條裝置在所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌的導軌槽中，所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌中的所述傳動鏈條分別與所述鏈輪兩側連接；所述傳動鏈條和所述帶動鏈條通過所述鏈條連接塊呈90度交叉連接；所述門板由兩片門板條片組成，兩片所述門板條片上相對位置設置有凹槽；所述防冷橋連接件嵌在相對的兩個所述凹槽內，將兩片所述門板條片連接起來；所述門條板片側邊設置有側凹槽，所述側凹槽內裝置所述伸縮連接件將所述門板串連起來；將串連后的所述門板裝置在所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌之間，所述門板的上部和下部通過所述連接銷軸分別與所述帶動鏈條連接；將所述保溫條裝置在所述上鏈條導軌下側和所述下鏈條導軌上側；在串連后的所述門板的最前端的兩片所述門板條片一側的所述側凹槽中裝置所述擠壓密封條；所述傳送帶裝置在所述底板上，所述傳送電機裝置在所述側板上，將所述傳送電機連接所述傳送帶。

由于本實用新型采用以上技術方案，將普通冷庫的推拉門和上下卷簾門改進成左右對開門，大大提高了開關門的效率，節省了開關時間。當貨物進入前一道門時，可以關閉后一道門；而當貨物進入前一道門后面的傳送帶后，可以關閉前一道門，打開后一道門，再利用傳送電機帶動傳送帶，將貨物送入后一道門之后的冷庫內；而在貨物出庫時，則可以先開后一道門，待貨物進入后一道門前面的傳送帶之后關閉后一道門，再打開前一道門，將貨物輸送出去。這樣就避免了冷庫冷量的大量外泄。

由于將所述上鏈條導軌裝置在所述主體框架上部，將所述下鏈條導軌裝置在所述主體框架下部；將所述頂板裝置于所述主體框架上部，所述側板裝置在所述主體框架兩側，所述底板裝置在所述主體框架下部；這樣就在冷庫前形成了一個小型的輸送密閉空間，在貨物進入時減少冷量損失。

由于將所述鏈輪電機裝置在所述側板上，所述鏈輪裝置在所述鏈輪電機上，將所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌分置于所述鏈輪兩側，將所述傳動鏈條和所述帶動鏈條裝置在所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌的導軌槽中，所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌中的所述傳動鏈條分別與所述鏈輪兩側連接；這樣就可以實現當所述鏈輪電機通過鏈輪帶動所述傳動鏈條運動時，所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌中的所述傳動鏈條可以同時同步的分別做上下運動，拉動所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌之間的所述門板平穩運行。

由于所述傳動鏈條和所述帶動鏈條通過所述鏈條連接塊呈90度交叉連接，就可以實現所述傳動鏈條和所述帶動鏈條在三維方向布置的所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌中平穩運行，拉動所述門板沿所述上鏈條導軌和所述下鏈條導軌中間滑動，實現開關功能。

由于所述門板由兩片門板條片組成，兩片所述門板條片上相對位置設置有凹槽；所述防冷橋連接件嵌在相對的兩個所述凹槽內，將兩片所述門板條片連接起來。這樣就可以在門板的中間形成防冷橋的中空空間，避免因采用單一門板片致使冷量通過單一門板片大量外泄的情況發生。