[實用新型]一種把手

有效

• 申請號: 201420484388.2
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204150192U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 董靜
• 申請（專利權）人: 董靜
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J33/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及交通工具的配件領域，具體而言，涉及一種把手。

背景技術

現有的把手大都只能針對單一型號的車輛手柄安裝，通配性不強，一旦把手損壞就只能更換指定型號的產品。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于多種長短、粗細手柄的把手，以克服現有技術的不足。

一種把手，包括主體，主體內設置有與車輛手柄配合的腔體，所述腔體的端部和/或中部設置有與所述手柄配合的卡箍；所述卡箍的緊固螺栓穿過所述主體的體壁將主體與所述卡箍連接；或，所述卡箍的一側設置有安裝緊固螺栓的凸臺，所述腔體內設置有與所述凸臺相配合的止轉臺階，主體上設置有安裝緊固螺栓的避空缺口。止轉臺階的形狀與凸臺相適應，卡箍的凸臺嵌入其中，從而使卡箍與主體之間無法發生相對轉動。當車輛的手柄穿過卡箍且插入主體的腔體內后，便可以通過旋緊緊固螺栓使卡箍卡緊手柄，從而使手柄與把手相固定。

所述腔體為圓桶狀，在所述腔體的一端沿其軸向方向延伸出第一接頭，所述卡箍設置在所述第一接頭內，所述緊固螺栓穿過第一接頭的體壁將第一接頭與卡箍連接。

所述的把手還包括與所述手柄相連接的龍頭，所述第一接頭設置在所述腔體靠近所述手柄與所述龍頭連接的一端。由于卡箍設置在第一接頭內，因此當第一接頭設置在靠近手柄根部的一端時，即使卡箍未將手柄卡緊，那么卡箍也需要在手柄上運行一段較長的行程后，方才會與手柄脫離，從而增加了把手的穩定性。當第一接頭設置在靠近使用者虎口的一端時，由于使用者在操作把手的過程中會握緊把手，因此進一步增加了卡箍與手柄之間的穩定性。

所述第一接頭內設置有凹臺，所述卡箍嵌入所述凹臺內。

所述第一接頭設置在所述腔體靠近手柄根部的一端，所述腔體的另一端設置有遮擋腔體的擋片；或在所述腔體的另一端沿其軸向方向延伸出第二接頭，所述第二接頭與所述腔體相貫通，在第二接頭內設置有遮擋腔體的擋片。當手柄的長度短于腔體的長度時，擋片可以有效的防止雜物從該處進入到腔體內，當手柄的長度長于腔體的長度時，可以割去擋片，使手柄從腔體的另一端伸出來。

所述擋片與第二接頭一體成型，可以發揮更好的密封作用；或所述擋片通過連接筋與第二接頭固定，在不需要擋片的時候，只要將連接筋割斷即可。

在所述腔體內、沿腔體的縱向方向設置有筋條。筋條可以進一步增加把手的強度。

所述把手為電加熱把手，把手內設置的電加熱裝置可以通過摩托車或電瓶車的電池對把手進行加熱。

所述主體或第一接頭的體壁上設置有控制電加熱裝置的開關和調節電加熱裝置發熱溫度的控制裝置。此控制裝置上還相應的設置有開關指示燈。

所述主體的外壁表面設置有防滑紋路，防滑紋路可以有效的增加使用者手掌與把手之間的摩擦力，方便使用者操作把手。

本實用新型實施例提供的一種把手的有益之處在于，此把手采用卡箍的方式與手柄固定，因此可以套接在多種尺寸的手柄上，增加了把手的通用性；此外，通過卡箍連接的方式將把手和手柄相固定，可以使把手和手柄結合得更加緊密，提高了整個把手的穩定性；而電加熱裝置的設置，則可以使把手即使在寒冷的時節，也可以維持在一個適宜使用者操控的溫度。

附圖說明

圖1示出了本實用新型所述的一種把手的主視圖；

圖2示出了本實用新型所述的一種把手的后視圖；

圖3示出了本實用新型所述的一種把手的右視圖；

圖4示出了本實用新型所述的一種把手的左視圖；

圖5示出了本實用新型所述的一種把手的未安裝卡箍的結構圖；

圖6示出了本實用新型所述的一種把手的卡箍的結構圖。

圖中：

100、主體；110、第一接頭；111、凹臺；112、通孔；120、第二接頭；121、擋片；122、連接筋；131、條狀防滑紋路；132、塊狀防滑紋路；140、腔體；141、筋條；142、止轉臺階；150、控制裝置；151、開關指示燈；152、調節裝置；153、電源線接口；200、卡箍；210、緊固螺栓；220、凸臺。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。