[實用新型]一種液壓千斤頂的緩放油裝置

有效

• 申請號: 201420484259.3
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204125108U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 孔樹勇;毛偉達;袁加榮;宋亞華
• 申請（專利權）人: 奉化市南方機械制造有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓千斤頂部件領域，具體指一種安全型液壓千斤頂的緩放油裝置。?

背景技術

手動操作的液壓千斤頂，在舉升完畢后都必須把活塞柱放到原位，以便恢復原狀后攜帶。這時須將油缸內的高壓油泄壓，才能使活塞回到原位。泄壓的方法通常是轉動手柄，將放油閥旋松，油缸內的高壓油通過油道回流到貯油箱(見附圖4)。但在重負荷情況下，如果放油泄壓過快，被頂起的重物會和活塞桿一起迅速下降，發生這種情況是有危險的。所以人們在使用時通常是小心翼翼地進行操作，盡量做到緩慢泄壓。但為了確保安全，設計一個能控制高壓油緩慢泄壓的裝置很有必要。?

實用新型內容

本實用新型的目的是：給現有的手動液壓千斤頂安裝一個能控制高壓油緩慢泄壓的安全裝置，確保千斤頂在泄壓時安全可靠。?

本實用新型解決技術問題的技術方案是：一種液壓千斤頂的緩放油裝置，是在現有千斤頂泄壓油路中增設一個節流閥，整個裝置包括閥座、壓縮彈簧、閥芯，鋼珠和緊定螺釘，所述閥座內從上至下依次設置壓縮彈簧、閥芯，所述閥芯內設有鋼珠，所述鋼珠下設有緊定螺釘，其特征是在閥芯的上平面中間設置泄油槽。?

所述節流閥一端為進油口，與高壓油缸的油管口連通，另一端為出油口，與低壓油缸的回油管連通。?

所述閥芯的上端中心頂在壓縮彈簧下，閥芯上平面與閥座底面緊密貼合，閥芯下端設有一個密封用鋼珠，鋼珠下面設有一個可調節的緊定螺釘。?

本實用新型在現有液壓千斤頂泄壓油路中嵌入一個節流閥，并在閥芯中間開設泄油槽，在泄油時能做到緩慢泄油，保證千斤頂活塞下降緩慢，確保安全。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主體部分放大圖；?

圖2是本實用新型油缸與泄壓閥連接關系圖；?

圖3上部分是閥芯的主視圖，下面是其俯視投影圖(中間雙線表示泄油槽)；?

圖4是現有老產品內部結構示意圖；?

圖中各部分名稱及編號：1-閥座、2-壓縮彈簧、3-閥芯、4-鋼珠、5-緊定螺釘、6-活塞桿、7-放油閥桿、8-低壓油缸。?

具體實施方式

如圖1～圖3所示，本實用新型是一種液壓千斤頂的緩放油裝置，是在現有千斤頂泄壓油路中增設一個節流閥，整個裝置包括閥座1、壓縮彈簧2、閥芯3、鋼珠4和緊定螺釘5。所述閥座1內從上至下依次設置壓縮彈簧2、閥芯3，所述閥芯3內設有鋼珠4，所述鋼珠4下設有緊定螺釘5，其特征是在閥芯的上平面中間設置泄油槽。節流閥一端為進油口，與高壓油缸的油管口連通，另一端為出油口，與低壓油缸的回油管連通。閥芯3的上端中心頂在壓縮彈簧2下，閥芯3上平面與閥座1底面緊密貼合，閥芯3下端設有一個密封用鋼珠4，鋼珠4下面設有一個可調節的緊定螺釘5。?

下面將緩放油過程作簡要描述：千斤頂在完成頂升工作后，需要將活塞底部的高壓油放至外面的低壓油缸8，活塞桿6才能回到原位。此時必須扭動放油閥桿7，使壓縮彈簧2松動并向上彈起，閥芯3因壓縮彈簧2壓力被撒消而被高壓油向上頂起，閥芯3上平面與閥座1底面的進油孔貼合，高壓油缸內的高壓油只能通過閥芯3中間的泄油槽緩慢進入低壓油缸8。所以泄壓速度相對更緩慢，即使操作時放油閥桿開得過大，也不會一下子掉落下來，所以其操作十分安全。若千斤頂在沒有負荷情況下，閥芯3上平面被壓縮彈簧2壓下，使閥座1底部進油孔暴露，高壓油缸與外低壓油缸8壓力平衡，活塞桿6能自然落下回到原位。?