[實用新型]大型PPR管材生產機上的運輸結構有效
| 申請號: | 201420484193.8 | 申請日: | 2014-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204019616U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 徐挺 | 申請(專利權)人: | 徐挺 |
| 主分類號: | B26D7/06 | 分類號: | B26D7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311811 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 ppr 管材 生產 運輸 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于生產管材設備上的大型PPR管材生產機上的運輸結構。
背景技術
PPR管材與傳統的鑄鐵管、鍍鋅鋼管、水泥管等管道相比,具有節能節材、環保、輕質高強、耐腐蝕、內壁光滑不結垢、施工和維修簡便、使用壽命長等優點,廣泛應用于建筑給排水、城鄉給排水、城市燃氣、電力和光纜護套、工業流體輸送、農業灌溉等建筑業、市政、工業和農業領域。
近幾年,隨著建筑業、市政工程、水利工程、農業和工業等行業市場需求的不斷加大,中國PPR管材行業呈現出了高速發展態勢。2009年塑料管道生產量為580.4萬噸,同比增長18.9%,2010年1-9月塑料管道生產量552.8萬噸,同比增長28.23%。同時,隨著消費者對產品環保、健康、耐用等方面的品質要求不斷提高,我國塑料管道在產量增加的同時,產品質量水平不斷提高,行業的技術進步不斷加快,品牌規模企業不斷增多,新材料、新結構品種不斷涌現,先進的系統設計理念層出不窮,產品的功能性更加明顯、應用領域得到進一步拓寬。分析認為,中國塑料管道市場占有率2013年在所有管道中的比例已經超過30%。
到2015年,在全國新建、改建、擴建工程中,建筑排水管道85%采用塑料管,建筑雨水排水管80%采用塑料管,城市排水管道的塑料管使用量達到50%,建筑給水、熱水供應和供暖管85%采用塑料管,城市供水管道(DN400mm以下)80%采用塑料管,村鎮供水管道90%采用塑料管,城市燃氣塑料管(中低壓管)的應用量達到40%,建筑電線穿線護套管90%采用塑料管。據預測,十二五期間我國塑料管道生產量將保持在10%左右的增長速度,預期全國塑料管道生產量將接近1200萬噸,塑料管道在全國各類管道中市場占有率超過60%。
但是目前市場上管材生產過程中,由于管材延伸較長,需要進行切割存放,但是在切割前需要將管材運輸出去,現有的流水線生產機上,尤其是管材在運輸過程中,若是只靠生產機上在生產管材過程中產生的動力遠遠不夠,動力一旦不夠會形成偏差,這將影響裁切作業,會形成不平整的端面,很容易形成斜切面,不利于美觀,影響企業的長期發展,有待改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提供一種大型PPR管材生產機上的運輸結構,提高管材的運輸動力,改良管材運輸的流暢性。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是:
大型PPR管材生產機上的運輸結構,其特征在于:包括機架,在所述機架上設有2-3對上下對側設置的運輸輪,所述運輸輪的端部設有驅動電機;所述運輸輪包括輪體,在所述輪體的外圓周形成導口,所述導口外壁形成帶外凸橡膠顆粒的保護層,所述橡膠顆粒外凸1-3mm,所述保護層用防滑耐磨材料制成,所述導口的橫截面為弧形口;
所述位于下方的運輸輪上的驅動電機與所述機架之間設有第一汽缸,在所述運輸輪的前側設有吹風結構,所述吹風結構包括上下對側設置的吹風頭,所述吹風頭與所述運輸輪之間呈15-45度設置,所述吹風頭通過吹風管道與冷卻風機連接,所述吹風頭距離所述導口為5-10cm;
所述機架上形成滑軌,所述滑軌上設有帶滑輪的活動臺,在所述活動臺上設有導輪,所述滑輪通過同步帶輪與設置在機架上的驅動電機連接,所述吹風頭通過第二汽缸設置在支架上,所述第二汽缸上設有帶驅動電機的滑輪,所述滑輪滑扣在設置在機架上的滑軌上,所述運輸輪后側端設有隔臺,在所述隔臺上設有大滑輪體,所述大滑輪體與所述運輸輪處于同一高度,所述隔臺通過第三汽缸設置在機架上。
與現有技術相比較,本實用新型具有以下的有益效果:
本實用新型為了提高管材的運輸動力,在所述機架上設有上下對側設置的運輸輪,所述運輸輪的端部設有驅動電機,為了改良現有運輸機中管材與運輸輪之間打滑現象,本實用新型在所述輪體的外圓周形成導口,所述導口外壁形成帶外凸橡膠顆粒的保護層,所述橡膠顆粒外凸1-3mm,所述保護層用防滑耐磨材料制成,所述導口的橫截面為弧形口;弧形口與管材之間相吻合,而橡膠顆粒能增加摩擦性,故此管材運輸會更流暢,同時也避免了打滑。
本實用新型同時為了可以降低管材溫度和運輸輪的溫度,在所述運輸輪的前側設有吹風結構,所述吹風結構包括上下對側設置的吹風頭,所述吹風頭與所述運輸輪之間呈15-45度設置,所述吹風頭通過吹風管道與冷卻風機連接,所述吹風頭距離所述導口為5-10cm;這樣吹風頭吹出冷空氣,降低管材溫度和運輸輪的溫度,為了適合不同的管材使用,所述吹風頭通過第二汽缸設置在支架上,所述第二汽缸上設有帶驅動電機的滑輪,所述滑輪滑扣在設置在機架上的滑軌上。
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