[實用新型]車門柱板工件供應裝置及其臺板裝置

有效

• 申請號: 201420484054.5
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204211127U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 金仁國;江慶會;胡華
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: B65G47/80
• 分類號: B65G47/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車門柱板工件供應裝置及其臺板裝置。

背景技術

小汽車的車門柱板包括前門A柱外板與前門A柱內板、前門B柱外板與前門B柱內板、后門B柱外板與后門B柱內板、后門C柱外板與后門C柱內板，一般隨側圍呈弧形，目前一般系金屬帶料經連續滾壓而成，弧形也在滾壓時形成；并在滾壓下線前切斷成一截一截待沖壓的工件，如圖1所示為一款小汽車的后門B柱外板工件，處于滾壓切斷待沖壓狀態，再經多道沖壓工序后成為可組裝成小汽車的前后兩側門框的零件；如圖2、圖12所示分別為完成多道沖壓工序后的該后門B柱外板與后門B柱內板，以上4種車門柱板的外板與內板均組成在一起作為可組裝成小汽車門框的部件。

目前以上4種車門柱板的外板與內板工件在前工序向后工序移轉時，一般還是采用手工搬運方式。采用機械手臂方式實現車門柱板工件的前后工序移轉，是本行業技術發展的大勢所趨，研發一種可行的車門柱板工件供應裝置，作為向機械手臂連續提供柱板工件的供應源，是本行業首先需要面臨解決的問題。

本發明正是解決此問題。本發明專利申請人基于為了解決上述車門柱板工件前后工序移轉的實際問題，進行深入研究與設計，進而獲得本發明成果，以利為更多的類似技術問題提供可行的解決方案。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，提供一種車門柱板工件供應裝置及其臺板裝置方案。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種用于擱置柱板工件(1)的臺板裝置，包括一金屬板(2)，其特征在于，該金屬板(2)上分2個區域分別開設2組直槽(3)，分別用于擱置車門外柱板工件(1)及其內柱板工件(1)，每組直槽(3)包括成對在該金屬板(2)上縱橫排列的多對直槽(3)，每對直槽(3)包括平行設置的2條相同直槽(3)，每對直槽(3)上面固定設置至少一個擱置塊(4)。

所述每組直槽(3)包括2對端部直槽(3)與2對中間直槽(3)，2對端部直槽(3)與待擱置的柱板工件(1)長度方向平行，2對中間直槽(3)與待擱置的柱板工件(1)長度方向垂直，2對端部直槽(3)上面各自設置1個擱置塊(4)，2對中間直槽(3)上面各自對稱設置2個擱置塊(4)；所述所有直槽(3)包括上槽(3A)與下槽(3B)，下槽(3B)寬度大于上槽(3A)，所述擱置塊(4)用螺栓固定于上槽(3A)，下槽(3B)用作容納螺栓下端部的沉底槽。

所述擱置塊(4)上面設置彈性塊(5)與擋塊(6)，該彈性塊(5)由有機材料制作，該擋塊(6)橫截面呈角尺形，其底板夾裝在所述擱置塊(4)與彈性塊(5)之間，其側板位于各彈性塊(5)的外側；所述2個區域的彈性塊(5)與擋塊(6)的側板各自形成容納其工件(1)的空間。

在所述金屬板(2)上面沿2組直槽(3)中間位置設置2個提手(7)，并設置2個定位孔(8)，在所述每個金屬板(2)上面還設置1個小窟窿(9)，該小窟窿(9)包括1個半圓孔(9A)。

一種車門柱板工件供應裝置，用于向下道工序成對地提供車門柱板工件(1)，所述成對車門柱板是指前門A柱外板與內板、前門B柱外板與內板、后門B柱外板與內板、后門C柱外板與內板的其中一種組合，其特征在于，所述工件(1)供應裝置包括擱置在固定臺板(10)上的轉盤(11)及其旋轉驅動機構，該轉盤(11)沿其圓周方向均布多個如以上所述的臺板裝置。

所述旋轉驅動機構包括固定安裝在所述固定臺板(10)下面的伺服電機(12)、電機同步帶輪(13)，與位于轉盤(11)中心下面轉盤同步帶輪(14)，及連接所述電機同步帶輪(13)與轉盤同步帶輪(14)的同步帶(15)，所述電機同步帶輪(13)、轉盤同步帶輪(14)及同步帶(15)均位于轉盤(11)與固定臺板(10)之間。

所述臺板裝置的金屬板(2)上面沿2組直槽(3)中間位置設置2個提手(7)，并設置2個定位孔(8)，在所述每個金屬板(2)上面還設置1個小窟窿(9)，該小窟窿(9)包括1個半圓孔(9A)。所述轉盤(11)在各定位孔(8)對應位置設置固定定位銷(16)，在所述小窟窿(9)的半圓孔(9A)對應位置設置活動定位銷(17)，活動定位銷(17)由各自設置在所在位置轉盤(11)下面的氣缸(18)驅動，其頭部(17A)大于半圓孔(9A)而明顯小于小窟窿(9)。

臺板裝置為3個或4個或5個或6個或8個。

在所述轉盤(11)與固定臺板(10)之間沿轉盤(11)圓周方向均布4個輔助轉輪(19)。