[實用新型]二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路

有效

• 申請號: 201420484026.3
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204054552U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 劉軍營;田浩;張開國;石昌連
• 申請（專利權）人: 山東勝岳精密機械有限公司
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種注塑機的液壓高壓鎖模回路的改進，具體地說是一種二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路。

背景技術

注塑機是實現注塑成型的主要設備，液壓高壓鎖模回路是注塑機的關鍵回路系統，它有效地保證了模具的鎖緊。目前，在二板式注塑機中所使用的液壓高壓鎖模回路，雖然有多種報道，如中國專利公開號CN101758605A公開的“兩模板大開距全液壓鎖模注塑機”和CN10258047A公開的“大型二板式注塑機的鎖模油路系統”，其結構均包括鎖模液壓缸、增壓液壓缸、鎖模換向閥、鎖模插裝閥、主、次換向閥、單向閥、主、次安全溢流閥和卸壓插裝閥及其連通的油管，鎖模液壓缸設有2—4個，與其對應的鎖模換向閥和次安全溢流閥也設2—4個，鎖模插裝閥的一個口與主換向閥的第一出口連接，另一個口與四個鎖模換向閥P口及增壓液壓缸的有桿腔相通；四個鎖模液壓缸分別由四個鎖模換向閥控制，四個鎖模換向閥的下面均設單向閥，四個鎖模液壓缸開模腔分別連接次安全溢流閥，四個鎖模液壓缸的鎖模腔分別與四個單向閥的A口連接；四個單向閥的B口互通，且與主安全溢流閥的P口及卸壓插裝閥的進油口相通。這種液壓高壓鎖模裝置，適合二板式注塑機結構的特點，具有運動部件慣性小、響應速度快、驅動力量大的優點。但也存在以下不足：一是結構復雜，操作工序繁瑣，動作響應速度難以提高；二是由于鎖模液壓缸直徑常常受到尺寸限制，致使鎖模力不足，為了提高鎖模力，目前的方法就是提高液壓系統的油液壓力，這就增加了動力消耗；三是不具有常壓鎖模的功能；四是高壓鎖模時，功率匹配難以調整、抗沖擊性能和過程穩定性差；五是由于結構復雜，在單個元件故障率一定條件下，整個系統可靠性降低。

通過檢索可知，目前尚未見既能實現鎖模，又能通過常壓鎖模減緩模具接觸面上的沖擊，達到鎖模過程初期平穩要求的二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路的報道。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不僅具有運動部件慣性小、響應速度快、驅動力量大的優點，而且結構簡化、容易操作、動作迅速、同時具有常壓鎖模和高壓鎖模兩個功能，既能實現鎖模，又能通過常壓鎖模減緩模具接觸面上的沖擊，達到鎖模過程初期平穩要求的二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路。

為了達到以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：該二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路，包括鎖模液壓缸、增壓液壓缸、二位三通換向閥、鎖模油路二位二通換向閥和鎖模油路單向閥，鎖模液壓缸并聯四個，二位三通換向閥的進油口P與連接高壓油泵站的壓力油管連接，二位三通換向閥的上側油口A通過相應的油管同時與四個鎖模液壓缸的無桿腔連通；增壓液壓缸的小油缸端部的油口接管依次通過鎖模油路二位二通換向閥和鎖模油路單向閥同時與四個鎖模液壓缸的有桿腔連通，其特征在于：所述的壓力油管通過第一分支壓力油管與三位四通換向閥的壓力側油口P連接，三位四通換向閥的右端上側油口A與增壓液壓缸的大油缸無桿腔的油口連接；三位四通換向閥的左端上側油口B通過連通油管與增壓液壓缸的小油缸的有桿腔連通，同時，三位四通換向閥的左端上側油口B還通過第二分支油管與增壓液壓缸的小油缸的無桿腔連通，在三位四通換向閥與增壓液壓缸之間連接的第二分支油管上設有常壓單向閥；在鎖模油路單向閥至四個鎖模液壓缸有桿腔的管路上通過第三分支油管與開模油路二位二通換向閥的單向閥腔P1油口連通，在開模油路二位二通換向閥的單向閥腔的回油管路上設有調速節流閥。

本實用新型還通過如下措施實施：所述的二位三通換向閥的回油口T、三位四通換向閥的回油口T和調速節流閥的回油口均接入同一個油箱內。

所述的鎖模液壓缸、增壓液壓缸、二位三通換向閥、鎖模油路二位二通換向閥、鎖模油路單向閥、三位四通換向閥、開模油路二位二通換向閥、調速節流閥及其常壓單向閥均為公知配件，故不多述。

本實用新型的有益效果在于：該二板液壓注塑機常壓、增壓、高壓鎖模回路，不僅具有運動部件慣性小、響應速度快、驅動力量大的優點，而且結構簡化、容易操作、同時具有常壓鎖模和高壓鎖模兩個功能，既能實現鎖模，又能通過常壓鎖模減緩模具接觸面上的沖擊緩沖，達到鎖模過程初期平穩要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構裝配主視示意圖。