[實用新型]防發黑汽車頂內飾板

有效

• 申請號: 201420483719.0
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204054841U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 楊玉;謝軍;王權鋒;孫玉
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B32B27/12
• 分類號: B32B27/12;B32B27/34;B32B17/02;B32B17/12;B60R13/02
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆

技術領域

本實用新型涉及車輛內飾領域，尤其涉及一種車頂內飾板。

背景技術

現有的頂內飾結構通常為無紡布或針織布、玻璃纖維增強PP基材、無紡布三層構成，最終的頂內飾板具有良好的外觀、觸感及成型性能，在汽車頂內飾中有著廣泛的應用，但是由于這些材料都是透氣性材料，因此灰塵會進入到內飾材料中；車內空間一般被頂內飾分割成上下兩個空間，頂內飾以下，地板以上的空間和頂內飾板以上車身頂鈑金以下的空間，一般情況下，這兩個空間的氣壓值是相等的，但是在關門瞬間及開頂置式后空調的情況下，兩個空間會產生氣壓差，頂內飾下空間的壓強大，上空間的壓強小。如圖1所示，氣流會帶著灰塵從頂內飾板1下表面穿透到頂內飾板1上表面，導致灰塵2進入到頂內飾板內部，使得內飾發黑無法清洗，隨著時間的積累，頂內飾板會顯得越來越臟，影響了美觀度和車輛的正常使用，而更換所有頂內飾板的成本很高，因此需要一種不會臟的頂內飾板。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防發黑汽車頂內飾板，在頂內飾板內部增設了一層氣密性薄膜層，通過氣密性薄膜層避免了頂內飾上下空間的空氣對流，使得灰塵無法被帶入到頂內飾內部，避免了頂內飾發黑報廢。

本實用新型是這樣實現的：一種防發黑汽車頂內飾板，包括外觀面料層、基材層和內飾面料層，所述外觀面料層、基材層、內飾面料層從下到上順次層疊緊密設置，所述基材層的表面還設置有氣密性薄膜層。

所述的氣密性薄膜層設置在基材層的上表面。

所述的氣密性薄膜層的材料為氣密性尼龍。

所述的外觀面料層為無紡布或針織布。?

所述的基材層為玻璃纖維或聚丙烯樹脂PP。

所述的內飾面料層為無紡布。?

本實用新型防發黑汽車頂內飾板在頂內飾板內部增設了一層氣密性薄膜層，通過氣密性薄膜層避免了頂內飾上下空間的空氣對流，使得灰塵無法被帶入到頂內飾內部，使頂內飾很容易的就能清洗干凈，使頂內飾能夠長期使用，降低了車輛的維護費用。

附圖說明

圖1為現有的頂內飾板使用時的氣流示意圖；

圖2為本實用新型防發黑汽車頂內飾板結構示意圖；

圖3為本實用新型使用時的氣流示意圖。

圖中：1頂內飾板、2灰塵、11外觀面料層、12基材層、13氣密性薄膜層、14內飾面料層。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖2所示，一種防發黑汽車頂內飾板，包括外觀面料層11、基材層12和內飾面料層14，所述外觀面料層11、基材層12、內飾面料層14從下到上順次層疊緊密設置，所述基材層12的表面還設置有氣密性薄膜層13，通過氣密性薄膜層13防止對流空氣將灰塵帶入到頂內飾板內部。

在本實用新型中，所述的氣密性薄膜層13設置在基材層12的上表面，所述的氣密性薄膜層13材料為氣密性尼龍材料，在本實施例中，使用的是上海昌匯國際貿易有限公司的PA38B，氣密性薄膜層13的兩面通過聚乙烯PE膠水粘附在基材層12和內飾面料層14之間，所述的外觀面料層11為無紡布或針織布，所述的基材層12為玻璃纖維或聚丙烯樹脂PP，所述的內飾面料層14為無紡布。

如圖3所示，氣流因為氣密性薄膜層13的存在無法穿過頂內飾板1，不會形成對流，因此灰塵2只會附著在頂內飾板1的下表面，這樣就很容易進行清洗，不會影響到頂內飾板1的后續使用。