[實用新型]一種柴油發電機組尾氣凈化器

有效

• 申請號: 201420483324.0
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204082274U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張森濤;王野
• 申請（專利權）人: 廣東賓士動力科技有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 徐晶

技術領域

本實用新型涉及一種凈化器，具體而言，涉及到一種柴油發電機組尾氣凈化器。

背景技術

柴油機因其功率大、經濟性能好，得以普及使用。柴油機的排放成分中有0.3%有害成分，包括一氧化氮、二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫等等，這些有害物質是極易形成酸雨和破壞臭氧層的主要因素，隨著柴油發電機的廣泛使用，需要采用有效的尾氣處理措施，以保護環境。

中國專利公布號CN201794646U，申請公布日期2011年4月13日，名稱為《柴油機尾氣凈化器》的實用新型申請專利中，公開的柴油機尾氣凈化器中包括水箱，水箱一側與水泵相連，水泵與套管通過鋼管連接，套管內設有噴霧頭，套管與排氣管相連，水箱內設有緩沖隔板，頂端設有排氣口，該裝置雖處理工序不多，但是由于套管直接與排氣管相連，排氣管有一定的氣體壓力，尾氣沖入套管，容易快速從套管中沖出，進入水箱，對尾氣的凈化效率有一定影響，且水箱內需要設置隔板，結構變得復雜，安裝麻煩，再者，套管的加工工藝比較復雜，成本較高，其水箱的水位高度需要人為控制，不夠靈活。

因此尋求一種成本低廉，結構簡單，加工簡易，靈活性強，效率高的新技術方案專門處理柴油機尾氣是非常必要的。?

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種柴油發電機組尾氣凈化器，以解決柴油發電機組尾氣處理效率不高、結構復雜、安裝麻煩、生產成本高等問題。

一種柴油發電機組尾氣凈化器，包括一殼體，殼體上方左邊設有一進氣口，右邊設有一出氣口，殼體左方底部設有排污口，所述殼體下方設有架體，所述殼體設有循環噴霧系統，由循環管串聯若干螺旋噴嘴和循環泵組成，所述殼體右下方設有進水系統，包括進水管和浮球閥，所述排污口的上方開有溢流口。

進一步地，所述若干螺旋噴嘴在進氣口和出氣口下方呈圓周分布，所述循環泵的兩端設有開關閥門。

進一步地，所述循環泵兩端設有開關閥門。

進一步地，所述溢流口連接排水管，所述排污口連接一排污閥門，所述排水管和排污閥門匯合連接一排污管。

進一步地，所述進氣口和出氣口之間設有擋板。

本實用新型的優點在于：結構簡單，成本低廉，安裝容易，能有效地處理柴油發電機組的尾氣，達到環保的要求。??

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了解決柴油發電機組尾氣處理、結構復雜、安裝麻煩、生產成本高等問題，現提供一種柴油發電機組尾氣凈化器。

使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。