[實用新型]步行樓梯加裝牽引式電梯

有效

• 申請號: 201420483107.1
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204079173U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 鄭永如
• 申請（專利權）人: 鄭永如
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及步行樓梯加裝電梯。?

背景技術

目前六層及以下的樓房，都沒有電梯，居住不便，而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。?

在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案，常常需要現場安裝沿樓梯拐彎的軌道和牽引鋼纜，以及需要讓載人轎廂負荷沉重的驅動機構，實施困難。

發明內容

本發明用座架代替轎廂，安裝在相當于樓層高度的吊桿上，吊桿在樓頂驅動機構的牽引電機驅動下和座架一起作上升下降運動。牽引電機同時沿樓頂的工字梁作橫向運動，上升下降和橫向運動的結合使座架沿步行樓梯傾斜運行，在樓層平臺和樓梯轉折平臺，座架需要作轉向運動，然后繼續進行上下樓梯的運行，本發明設計了兩種可供選擇的機構來驅動座架作轉向運動。?

附圖說明：

附圖均為示意圖。為簡潔起見，附圖中制造座架的鋼管及某些小軸僅以較粗的單實線表示

附圖1為座架處在底層地面或樓層平臺中的上下客位置。

附圖2為樓頂的驅動機構主視圖。

附圖3為樓頂的驅動機構左視圖。

附圖4為采用第一種轉向機構的座架和立柱的主視圖。

附圖5為采用第一種轉向機構的座架和立柱的側視圖。

附圖6為采用第一種轉向機構的座架和立柱的俯視圖。

附圖7為采用第二種轉向機構的座架和立柱的主視圖。

附圖8為采用第二種轉向機構的座架和立柱的側視圖。

附圖9為采用第二種轉向機構的座架和立柱的俯視圖。

具體實施方式：

吊桿3與樓層高度等長，上端通過傳動帶1與驅動機構連接，懸掛在樓梯間隙17中，代替轎廂的座架11安裝在吊桿3上，隨吊桿3運行。

座架11是通過方管4安裝在吊桿3上的，座架11的兩根水平方向的鋼管跨過樓梯扶手10焊接在方管4上，方管4的上端和座架11之間還有兩根斜拉的鋼管5，使座架11能和方管4穩固的結合。

方管4通過兩端的軸承安裝在吊桿3上，使方管4可以相對吊桿3轉動，方管4的下端略低于樓梯扶手10的下邊半米左右，上端低于上層樓板半米左右，方管4的橫截面為長方形，此長方形的寬略小于樓梯間隙17，使其上行或下行時能在樓梯間隙17中自由移動，而此長方形的長略小于樓梯扶手間隙18，使方管在到達樓梯轉折處時可以在樓梯扶手間隙18中轉動。

座架11的主體用鋼管制造，它有兩個方向的把手16、兩個方向的坐板12和一個踏板13，兩個方向的把手16和坐板12使上樓和下樓均便于握持和靠坐，踏板13只有一個而且較小，使它可以避免和樓梯踏步的干涉。

座架11上還有兩個橫向滾輪29和4個豎向滾輪9，兩個橫向滾輪29分別接觸樓梯扶手10的上平面和下平面，以保證座架的傾斜運動與樓梯的斜度相符;

兩個豎向滾輪9接觸樓梯扶手10的外側面，另兩個豎向滾輪9接觸安裝在接近樓梯踏板處的滾輪板25，以承受座架11和乘客的側向力。?

吊桿3的兩端各有一個吊桿滾輪2。?吊桿滾輪2的外徑略小于樓梯間隙17，當吊桿3在樓梯間隙17中運行時。由吊桿滾輪2接觸樓梯側面14，可以減少運行時的摩擦力，當座架11到達樓層或轉折平臺，吊桿3處在樓梯間隙17的某一端時。吊桿滾輪2三面靠壁，可以使吊桿3穩定不晃，便于座架11轉向。

牽引電機23通過四個行走滾輪21安裝在屋頂的工字粱19上，牽引電機23上的帶輪22通過傳動帶1帶動吊桿3上下運行;?足夠長度的傳動帶1盤繞在帶輪22?上，傳動帶1的末端固定在帶輪22的輪周上，行走電機20用以使牽引電機23沿工字粱19橫向運行，上下和橫向運行結合使吊桿3沿著步行樓梯傾斜運行。

吊桿3帶著座架11除了沿著步行樓梯傾斜運行，還需要在到達樓層和轉折平臺時作轉向運動以便上下客或繼續下一折樓梯的運行。為此本發明設計了兩種可供選擇的轉向機構來實現這一運動。

第一種轉向機構:

在座架11上安裝帶變速機構的小電機6，小電機6上有小齒輪8。在每一個樓梯扶手10的轉折處都安裝半個內齒輪7，當立柱3和座架11到達樓梯轉折處時。小齒輪8正好和內齒輪7嚙合，這時啟動小電機6就能驅動座架11作轉向運動以便上下客或繼續下一折樓梯的運行。

第二種轉向機構: