[實用新型]攪拌車及其筒體防護裝置

有效

• 申請號: 201420482759.3
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204077491U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 田偉;徐金海;裴志軍;馬開富;楊光;呂雪軍;王浩;陳保良
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及攪拌車技術領域，更具體地說，涉及一種攪拌車及其筒體防護裝置。

背景技術

攪拌車是運送建筑用混凝土的專用卡車，攪拌車具有裝載混凝土的筒體，在運輸過程中筒體始終保持轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。

目前，筒體前端安裝在減速機上，筒體后端周向固定有滾道，車架后座設置有兩個托輪，滾道壓在兩個托輪上。筒體在減速機驅動下轉動，滾道隨筒體轉動，滾道始終壓在托輪上，以實現攪拌和卸料功能。攪拌車在運送中，筒體較易出現上下跳動，特別是路況較惡劣時，使得滾道與托輪之間產生碰撞。由于滾道與托輪硬度不同，容易損壞滾道與托輪，導致滾道或托輪表面出現損傷，當滾道的損傷位置接觸到托輪或者滾道接觸到托輪的損傷位置時，筒體轉動速度發生變化，引起故障。

綜上所述，如何降低運送中筒體的跳動浮動，減小滾道與托輪之間的碰撞力，以降低滾道和托輪的損傷幾率，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種攪拌車的筒體防護裝置，降低運送中筒體的跳動浮動，減小滾道與托輪之間的碰撞力，以降低滾道和托輪的損傷幾率。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述攪拌車的筒體防護裝置的攪拌車。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種攪拌車的筒體防護裝置，包括：

用于繞在筒體的滾道上的包箍帶，所述包箍帶的兩端具有用于與攪拌車的車架后座固定連接的連接部；

設置于所述包箍帶，且沿所述滾道寬度方向限位所述包箍帶的限位板。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述限位板具有沿所述滾道寬度方向限位所述包箍帶的限位槽，所述抱箍帶位于所述限位槽內。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置，還包括：設置于所述限位槽內的摩擦板，所述摩擦板位于所述包箍帶靠近所述限位槽槽口的一側。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述摩擦板、所述包箍帶和所述限位板通過螺釘和第一螺母固定相連，且所述螺釘依次貫穿所述摩擦板、所述包箍帶和所述限位板。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述螺釘為半沉頭螺釘，所述第一螺母和所述包箍帶分別位于所述限位板的兩側。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述連接部包括：用于與所述車架后座固定連接的連接件，連接所述連接件和所述包箍帶端部的螺紋連接件。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述連接件為固定吊耳，所述螺紋連接件為螺栓和第二螺母；所述螺栓的一端與所述包箍帶的端部焊接相連，所述螺栓的另一端通過第二螺母與所述固定吊耳相連。

優選的，上述攪拌車的筒體防護裝置中，所述限位板的數目至少為兩個，且均勻分布在所述包箍帶上；所述限位板的數目和所述摩擦板的數目相同。

基于上述提供的攪拌車的筒體防護裝置，本實用新型還提供了一種攪拌車，該攪拌車包括：具有托輪的車架后座，可轉動地設置于所述車架后座上的筒體，所述筒體具有與所述托輪配合的滾道；所述攪拌車還包括上述任意一項攪拌車的筒體防護裝置；其中，所述連接部與所述車架底座焊接相連，且所述連接部位于所述筒體的兩側。

本實用新型提供的攪拌車的筒體防護裝置的使用方法為：先將包箍帶的中部繞在滾道上，限位板沿滾道寬度方向限位包箍帶，防止包箍帶偏移滾道，再將包箍帶兩端的連接部固定在車架后座上。可以理解的是，包箍帶繞在滾道的上半部，滾道轉動過程中，包箍帶始終繞在處于上半部的滾道。

本實用新型提供的攪拌車的筒體防護裝置，通過包箍帶將滾道扎在車架后座上，這樣，當筒體具有跳動趨勢時，由于包箍帶的兩端固定在車架后座上，包箍帶中部繞在滾道上，則包箍帶限制了滾道以及筒體的跳動浮動，即降低了運送中筒體的跳動浮動，減小了滾道與托輪之間的碰撞力，進而降低了滾道和托輪的損傷幾率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的攪拌車的筒體防護裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的攪拌車的筒體防護裝置的側視圖；

圖3為圖1的A-A向剖視圖；

圖4為本實用新型實施例提供的攪拌車的筒體防護裝置的使用示意圖；

圖5為圖4的部分側視圖。