[實用新型]垂直轉向變軌鋼模臺車

有效

• 申請號: 201420482319.8
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204038451U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 周厚貴;周建華;戴志清;曾明;孫昌忠;廖湘輝;汪文亮;詹劍霞
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/52;B65G43/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 黎澤洲

1.一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是:?鋼模臺車（1）底部設有可沿垂直轉軸（91）轉動的行走輪組（9）,?橫向軌道（3）和縱向軌道（2）成“井”字形布置，在橫向軌道（3）和縱向軌道（2）交錯的位置設有轉軌裝置；

所述的行走輪組（9）為4個,?行走輪組（9）之間的橫向間距與縱向軌道（2）相應,?行走輪組（9）之間的縱向間距與橫向軌道（3）相應；?

所述的轉軌裝置中，轉動軌（4）固定安裝在轉軌盤（5）上，轉軌盤（5）通過底部的轉軌轉軸（51）與轉軌埋件（6）可轉動的連接。

2.根據權利要求1所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：轉軌盤（5）上設有定位螺栓（8）或者由氣缸驅動的定位銷，轉軌埋件（6）上設有和調整到橫向軌道（3）和縱向軌道（2）相應的位置的定位螺孔（62）或銷孔。

3.根據權利要求2所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：轉軌埋件（6）底部設有用于保護定位螺孔（62）和容納轉軌轉軸（51）的孔的保護罩（61）。

4.根據權利要求1所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：所述的行走輪組（9）中，垂直轉軸（91）與車體為可轉動的連接，垂直轉軸（91）底部通過水平轉軸（95）與輪組小車（92）可轉動的連接，輪組小車（92）兩端設有行走輪。

5.根據權利要求4所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：輪組小車（92）兩端設有不同直徑的行走輪，其中一個行走輪為主動輪。

6.根據權利要求4所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：在鋼模臺車（1）的底部設有縱向限位塊（101）和橫向限位塊（102），以限制行走輪組（9）轉動后的位置分別和橫向軌道（3）和縱向軌道（2）對齊。

7.根據權利要求1所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：在轉軌盤（5）上與轉軌轉軸（51）相對應的位置設有定位發射器（7），在行走輪組（9）的垂直轉軸（91）相對應的位置設有定位接收器（7'）。

8.根據權利要求7所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：在轉軌盤（5）上還設有用于啟動定位發射器（7）的傳感器。

9.根據權利要求1所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：在鋼模臺車（1）的底部至少兩側邊還設有頂升裝置，結構為：頂升液壓缸（11）一端與鋼模臺車（1）底部連接，另一端與頂板（13）連接，頂板（13）上設有導桿（12），導桿（12）與鋼模臺車（1）的底部滑動連接，在頂板（13）的底部設有與軌道頂部形狀相應的凹槽。

10.根據權利要求1所述的一種垂直轉向變軌鋼模臺車,其特征是：在轉軌盤（5）與轉軌埋件（6）之間設有轉軌液壓缸（52）。