[實用新型]儀表板組裝生產線

有效

• 申請號: 201420482180.7
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204053471U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 韓國躍;王秀峰;王瀟瀟;高坡;金英子;白洲通
• 申請（專利權）人: 金興汽車內飾股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.儀表板組裝生產線，其特征是：包括AGC小車（1）和AGV小車（2），在地面上鋪設與AGC小車相匹配的環形磁條軌道（3），還有與AGV小車相匹配的直線磁條軌道（4），直線磁條軌道位于環形磁條軌道的中間；還包括輸送軌道（5）、若干臺結構相同的儀表板組裝操作車（6）；所述的輸送軌道包括輸送架（5—1）和輸送帶（5—2），輸送軌道的輸送帶上設有若干個凸塊（5—3），輸送軌道一側的地面上設有導向軌道（7），輸送軌道另一側的地面上固定有若干個氣源頂出口支架（8）和若干個阻擋氣缸支架（9），氣源頂出口支架上設有氣源頂出口（10），氣源頂出口有氣管與氣源連接，阻擋氣缸支架上設有阻擋氣缸（11）；

所述的儀表板組裝操作車包括車架（6—1），車架固定在左支腿（6—2）和右支腿（6—3）上，左支腿和右支腿的底部都有行走輪（6—4）；車架的下部一側設有AGC車立柱插槽（6—6），車架的下部另一側設有AGC車導向片（6—7）；還包括翻轉支架（6—8），左支腿上方的車架和右支腿上方的車架上都裝有帶座軸承，翻轉支架兩端的軸分別安裝在兩個帶座軸承內，卡盤（6—9）固定在翻轉支架一端的軸上，車架上裝有頂出氣缸（6—10）；翻轉支架上設有結構相同的三個夾緊機構（6—11），這三個夾緊機構分別為下夾緊機構、左夾緊機構、右夾緊機構；

所述的夾緊機構包括夾緊氣缸（6—11—1），夾緊氣缸的缸體固定在翻轉支架上，夾緊氣缸的缸桿上連接有Y形連接頭（6—11—2），Y形連接頭的另一端和壓緊桿（6—11—3）的后端通過銷連接，壓緊桿的前端裝有壓頭（6—11—4），支撐塊（6—11—5）設在Y形連接頭和壓頭之間的翻轉支架上，連接片（6—11—6）下端通過小軸與支撐塊連接，連接片的上端通過小軸與壓緊桿連接；

車架上還設有氣源對接口（6—12）、阻擋板（6—13）、檔桿（6—14）；

所述的氣源對接口包括固定座（6—12—1），中間圓盤（6—12—2）固定在固定座上，接頭器（6—12—3）內設氣道（6—12—4），進氣嘴（6—12—5）和出氣嘴（6—12—6）通過接頭器連接，出氣嘴從固定座的孔中伸出，出氣嘴與固定座的孔壁之間留有間隙，圓蓋（6—12—7）與中間圓盤固定在一起，接頭器安裝在圓蓋與中間圓盤之間的空腔內，進氣嘴從圓蓋中伸出，中間圓盤上有若干個絲孔，每個絲孔內都裝有頂珠（6—12—8），頂珠的球頭頂在接頭器上，接頭器可在圓蓋內小范圍自由移動。

2.按照權利要求1所述的儀表板組裝生產線，其特征是：每個行走輪的前方都設有磁鐵（6—5），所述各磁鐵分別通過各自的支架裝在支腿上。