[實用新型]一種用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構總成

有效

• 申請號: 201420481956.3
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204003821U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 宋小寧;肖陽;鄭明敏;劉波
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及汽車配件固定裝置技術領域，尤其涉及一種用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構總成。

背景技術

塑料卡扣被廣泛應用在汽車裝配中，由于其應用的位置不同，因此需要不同的塑料卡扣固定結構。在現有技術中，用在柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構如圖1所示，在柱狀面11的底部固定有卡扣安裝基座12，所述卡扣安裝基座12內部開設有卡扣安裝槽，塑料卡扣13直接安裝在所述卡扣安裝槽中，這種結構的塑料卡扣安裝結構，由于要在所述卡扣安裝基座的內部開槽，若要進行大批量生產，需要通過帶有滑塊機構的模具來實現，模具的機構復雜，成本高，導致塑料卡扣安裝結構的生產成本高。

本領域技術人員需要設計結構更合理、成本較低的塑料卡扣安裝結構，用于裝配在柱狀面底部的塑料卡扣的裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構總成，該塑料卡扣安裝結構總成加工方便，生產成本底，且便于使用。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構總成，包括柱狀面、連接于所述柱狀面末端的卡扣安裝基座、塑料卡扣，所述卡扣安裝基座為具有預設厚度的平面，且其表面設有在厚度方向貫穿所述平面、并與所述塑料卡扣間隙配合的通槽，所述通槽的一側側壁連接有折向所述柱狀面延伸方向的翻邊，所述翻邊的末端固定連接有與所述卡扣安裝基座平行的平臺面，所述平臺面上開設有鎖緊螺釘過孔。

優選地，所述鎖緊螺釘過孔與所述塑料卡扣上的卡扣鎖緊孔同軸。

優選地，所述塑料卡扣靠近所述平臺面的端面設有兩組卡扣限位筋，其中一組所述卡扣限位筋與所述翻邊的表面抵接，另一組所述卡扣限位筋與設于所述平臺面上的定位爪卡接。

優選地，所述定位爪的兩側分別設有弱化孔，所述弱化孔為在厚度方向貫穿所述平臺面的通孔。

優選地，所述通槽上與連接所述翻邊的側壁相對的一端為開口端，且所述開口端沿著所述柱狀面延伸至與所述平臺面連接，在位于所述柱狀面上的開口端處設有連接所述卡扣安裝基座和所述平臺面的導向斜面。

優選地，所述導向斜面為兩組，且兩組所述導向斜面分置于所述開口端內相對的兩側邊緣。

優選地，所述柱狀面、所述卡扣安裝基座、所述翻邊、所述平臺面、所述定位爪、所述導向斜面為一體注塑成型件。

本實用新型提供的用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構總成，用連接于柱狀面末端的卡扣安裝基座和與所述扣安裝基座通過翻邊連接的平臺面構成塑料卡扣的安裝空間，并利用開設在所述卡扣安裝基座表面、與塑料卡扣間隙配合的通槽對塑料卡扣進行限位，通過平臺面上鎖緊螺釘過孔，使用螺釘將塑料卡扣固定。與現有技術相比，這種結構避免了在柱狀面下部的卡扣安裝基座內部開設放置塑料卡扣的卡扣安裝槽，因此，避免了使用帶有滑塊機構的模具，這種塑料卡扣安裝結構總成的生產成本降低，加工更加方便，且能夠對柱狀面底部塑料卡扣的裝配起到較好的固定的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中：

圖1為現有技術中用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構的剖面圖；

圖2為本實用新型實施例提供的用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構的斷面圖；

圖4為本實用新型實施例提供的用于柱狀面底部的塑料卡扣安裝結構的俯視圖。

其中上圖中的附圖標記說明如下：

11-柱狀面，12-卡扣安裝基座，13-塑料卡扣；

1-柱狀面，2-卡扣安裝基座，3-塑料卡扣，4-翻邊，5-平臺面，6-鎖緊螺釘過孔，7-卡扣限位筋，8-定位爪，9-弱化孔，10-導向斜面；

a-開口端。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合具體實施例對本實用新型作一步的詳細介紹。