[實用新型]一種CRTS Ⅲ 型預張拉無砟式軌道板成型模具

有效

• 申請號: 201420481596.7
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204094918U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 趙宏忠;魏久才
• 申請（專利權）人: 天津中金博奧重工機械有限責任公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板成型模具領域，尤其是涉及一種由水泥混凝土預制而成的CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板成型模具。?

背景技術

為了適應中國鐵路“走出去”戰略的需要，必需提升中國無砟軌道技術的自主創新,打造中國無砟軌道的自身品牌。為此，在總結我國既有無砟軌道研究與應用經驗的基礎上，結合無砟軌道技術再創新研究成果，研發并鋪設了具有完全自主知識產權的CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板。CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板的生產過程中，需要將混凝土澆筑于專用的成型模具中，等到混凝土固化后將制品從模具中取出，從而得到CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板制品。由于CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板的承軌臺部分尺寸精度要求高，因此對模具的承軌臺成型模腔的尺寸加工精度更加要精確。目前的承軌臺模腔采用的是拉伸成型或鑄造成型兩種方式得到鋼材質的模腔，要保證制品所要達到的尺寸精度還需上多軸連動的銑床進行機械加工，由于模腔內部結構復雜加工困難，加工一件所需時間長，大大增加了整體模具的加工成本和生產周期，并且現在的模具存在錨穴處漏漿的情況，嚴重影響制品的質量。?

實用新型內容

本實用新型需要解決的問題是提供一種CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板成型模具，采用注塑式承軌臺模腔，提高了產品精度，降低了產品成本，解決混凝土澆筑過程中的漏漿問題。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種CRTSⅢ型預張拉無砟式軌道板成型模具，包括底模、側模、端模、注塑式承軌臺模腔、灌漿口模芯、套管定位芯軸、壓緊塊、托板和固定螺釘，所述底模上方的四邊固定兩個側模和兩個端模，所述底模上設有所述注塑式承軌臺模腔，所述注塑式承軌臺模腔通過壓緊塊固定在所述底模上，所述注塑式承軌臺模腔下方設置托板，所述托板和注塑式承軌臺模腔通過固定螺釘連接，所述固定螺釘與套管定位芯軸固定連接，所述套管定位芯軸設在底模上，所述底模上方設有灌漿口模芯。?

進一步的，還包括錨穴主體、張拉桿、橡膠墊圈、橡膠密封圈、O型密封圈和螺母，所述側模和所述端模的側壁上設有錨穴主體，所述錨穴主體通過螺母與所述側模和所述端模鎖緊固定連接，所述錨穴主體與所述側模和所述端模之間設有所述橡膠墊圈，所述錨穴主體的端部設有橡膠密封圈，所述錨穴主體的凹槽內設有O型密封圈，所述張拉桿嵌入錨穴主體內。?

進一步的，所述的錨穴主體的材質是鋼制的。?

進一步的，還包括立柱、橡膠墊塊和可調地腳，所述底模下方與立柱的一端固定連接，所述立柱的另一端與可調地腳連接，所述立柱和所述可調地腳的連接處設有橡膠墊塊。?

進一步的，還包括錐形定位銷，所述底模、側模和端模的連接面之間通過錐形定位銷固定連接。?

進一步的，還包括密封條，所述側模和所述端模的接合面設置有密封條，所述側模、所述端模與所述底模的接合面間設置有密封條。?

進一步的，還包括振動電機，所述底模下方兩側設置有振動電機。?

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型對原有無砟式軌道板成型模具進行了改進，將底模上的鋼制承軌臺模腔改為注塑成型的模腔，精度大大提高，并且降低了加工成本和加工周期。在側模和端模上采用鋼體復?合錨穴，密封效果良好，解決了漏漿問題，保證了產品的質量。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為圖1的A-A處剖視圖；?

圖3為圖2的C處局部放大示意圖；?

圖4為圖2的E處局部放大示意圖；?

圖5為圖1的F處局部放大示意圖；?

圖6為圖2的G處局部放大示意圖；?

圖7為圖1的右視圖。?

圖中：?

1-底模，2-側模，3-端模，4-注塑式承軌臺模腔，5-灌漿口模芯，6-張拉桿，7-振動電機，8-立柱，9-橡膠墊塊，10-可調地腳，11-套管定位芯軸，12-壓緊塊，13-托板，14-固定螺釘，15-錨穴主體，16-橡膠墊圈，17-橡膠密封圈，18-O型密封圈，19-螺母，20-錐形定位銷，21-密封條。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。?