[實用新型]一種智能交通倒計時器

有效

• 申請號: 201420481161.2
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204102338U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 陳祥耀
• 申請（專利權）人: 福建省視通光電網絡有限公司
• 主分類號: G08G1/096
• 分類號: G08G1/096
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 車世偉

技術領域

本實用新型涉及一種交通用倒計時設備，具體是指一種智能交通倒計時器。

背景技術

交通倒計時器是一種負責向交通參與者發出特定指令信號的專用燈具,一般安裝在交叉路口,用以指揮和疏導車輛和行人安全通行。目前交通倒計時器通常只支持單種工作模式，然而交通路況具有多變特點，由此通常需要變換工作模式來疏導交通，由此只能通過上桿打開設備并操作手動撥碼開關來配置，操作繁瑣。而且目前交通倒計時器的顯示單元的亮度為不可調，智能化不足，存在一定浪費問題，不符合目前大力提倡節能環保的宗旨。鑒于此，本案對目前交通倒計時器問題進行深入研究，設計出一種智能交通倒計時器，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能交通倒計時器，工作模式通過通訊式來簡易實現任意配置，并且還實現顯示單元亮度智能可調，克服了現有技術中存在智能化不足，操作不便等問題。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種智能交通倒計時器，包括電源板、控制板及顯示單元；電源板包括信號采樣模塊和為該信號采樣模塊及所述控制板提供電源的電源模塊；所述控制板主要包括微控制器、數據鎖存器及反相驅動電路，所述信號采樣模塊的輸出端連接所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端依次經由所述數據鎖存器及反相驅動電路連接所述顯示單元；所述微控制器上還連接有通信模塊和亮度調整電路，該亮度調整電路包括IRF9520芯片，NPN型三極管，電阻R1、R2，電容C1，NPN型三極管的基極接電阻R1后接微控制器的PWM信號端，NPN型三極管的發射極接地并且該發射極接電容C1后接微控制器的PWM信號端，NPN型三極管的集電極接IRF9520芯片的柵極，IRF9520芯片的漏極和柵極間接電阻R2并且漏極接VCC，IRF9520芯片的源極引出作為所述顯示單元的供電電壓接入端。

所述通信模塊采用RS485收發器。

采用上述方案后，本新型相對于現有技術的有益效果在于：智能交通倒計時器設有通信模塊和亮度調整電路，智能交通倒計時器通過通信模塊與外部PC端實現通信連接，實現簡單控制倒計時器的工作模式變換、相關參數的查詢及設置，操作簡便靈活，大大滿足交通信號變化需求。由通信模塊作基礎，智能交通倒計時器還通過設置亮度調整電路來實現顯示單元亮度智能可調，該亮度調整電路設計簡潔，通過PWM信號控制大功率的MOS來實現，具體是通過頻率固定改變占空比，最終改變顯示單元的供電電壓，達到亮度靈活調節功能。相比現有技術不僅操控更智能簡便、靈活多樣，而且還具有節能環保特點。

附圖說明

圖1是本新型智能交通倒計時器的電路原理框圖；

圖2是本新型通信模塊的電路圖；

圖3是本新型亮度調整電路的電路圖。

標號說明

電源板????????1???信號采樣模塊??11

電源模塊??????12??控制板????????2

微控制器??????21??數據鎖存器????22

反相驅動電路??23??通信模塊??????24

亮度調整電路??25??顯示單元??????3

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本案作進一步詳細的說明。

本案涉及一種智能交通倒計時器，如圖1所示，包括電源板1、控制板2及顯示單元3。

電源板1包括信號采樣模塊11和電源模塊12，該電影模塊12接入市電220V交流電壓后，經電壓轉換成系統電路中所需的低電壓后為信號采樣模塊11及控制板2供電。信號采樣模塊11主要包括有整流電路、光耦隔離電路及反相器，主要是實現對交流強電輸入信號進行整流、降壓、光耦隔離、反向驅動輸出低壓的模擬信號，以供給控制板2的微控制器21采樣。

控制板2主要包括微控制器21、數據鎖存器22及反相驅動電路23，信號采樣模塊11的輸出端連接微控制器21的輸入端，微控制器22的輸出端依次經由數據鎖存器22及反相驅動電路23連接顯示單元3。微控制器21上連接有通信模塊24和亮度調整電路25，當然還連接有微控制器21其他外圍電路，包括有外部晶振、外部看門狗、工程模式配制接口，等等。以下對通信模塊24和亮度調整電路25作進一步詳細闡述。

所述通信模塊24具體采用RS485收發器，電路連接如圖2所示，利用RS485收發器作為交通倒計時器設置相關參數、查詢數據的通信接口，實現通訊式工作方式，操作者無需上桿即可實現倒計時器任意配制，操作極其方便。