[實用新型]一種手機控制車聯網車載系統

有效

• 申請號: 201420480956.1
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204065744U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 張杰;楊景山;朱宏宇;范傳金
• 申請（專利權）人: 張杰
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車載系統，具體涉及一種手機控制車聯網車載系統。?

背景技術

在現實生活中，隨著人們生活水平的提高，汽車的數量和使用量在逐年的增多，人們將汽車當做自己的生活環境的一部分，汽車內部放置大量的用品，甚至一些昂貴的首飾，或者重要的文件，以及大量的現金，當汽車放置在室外，就會遭到盜搶的危險，甚至是車輛自身的丟失，這是因為，駕駛人一般采用鑰匙或者遙控鑰匙開啟和鎖住車門，但是，由于鑰匙和遙控鑰匙的技術門檻比較低，所以時常會造成車輛被盜，車內貴重物品的丟失。

因此，生產一種安全可靠、方便快捷，采用單片機數字信號采集機控制技術以及藍牙無線通信技術，實現手機對車輛的信號采集和對車門的開關控制的手機控制車聯網車載系統，具有廣泛的市場前景。?

實用新型內容

本實用新型解決的目的是為了克服現有技術中存在的不足，而提供一種安全可靠、方便快捷，采用單片機數字信號采集機控制技術以及藍牙無線通信技術，實現手機對車輛的信號采集和對車門的開關控制的一種手機控制車聯網車載系統。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種手機控制車聯網車載系統，用于手機控制電動車車門開關以及車輛信息采集，其特征在于：所述的系統包括：車載電路板以及手機控制軟件，所述的車載電路板包括：穩壓隔離電源模塊、單片機模塊、藍牙通信模塊、16路車載信號采集模塊和4路車載控制模塊，所述的穩壓隔離電源模塊由輸入插座J4、二極管D51、D5、三端穩壓器U5、隔離穩壓電源PP1、VDD、GND、穩壓模塊U1、電容C1、C3、C4、C5、C8、C9、C10、電阻R3和發光二極管D3組成，所述的穩壓隔離電源模塊的連接方式如下：J4的1腳連接GND，J4的2腳連接D5的1腳和D51的1腳，D51的2腳連接GND，D5的2腳連接C4的1腳和U5的1腳，C4的2腳連接GND，U5的2腳連接GND1，U5的3腳連接C9的1腳和C5的1腳和PP1的2腳，C9的2腳連接GND，C5的2腳連接GND，PP1的1腳和3腳連接GND，U57腳連接GND，U56腳連接C11腳和C81腳和U13腳，C12腳連接GND，C82腳連接GND，U11腳連接GND，U12腳連接C31腳和C101腳和R31腳；C32腳連接GND，C102腳連接GND，R32腳連接D31腳，D32腳連接GND，所述的單片機模塊由芯片U12、晶振X1、電容C22、C27、C30、C31、C32、C35、C48和電阻R19組成，所述的單片機模塊的連接方式如下：U12的5腳和7腳連接R19的1腳，R19的2腳連接GND，C30的1腳連接C31的1腳并連接GND，C30的2腳連接X1的1腳，C31的2腳連接X1的2腳，X1的1腳連接U12的6腳和2腳，X1的2腳連接U12的61腳；U12的6腳和3腳連接C27的2腳，C27的1腳連接GND，U12的5腳和1腳連接C32的1腳，C32的2腳連接GND，U12的4腳和3腳連接C35的1腳，C35的2腳連接GND，U12的2腳和3腳連接C48的1腳，C48的2腳連接GND，?U12的7腳連接C22的1腳，C22的2腳連接GND；所述的藍牙通信模塊由藍牙模塊BLK1、電阻R1和發光二極管D6組成，所述的藍牙通信模塊的連接方式如下：BLK1的12腳連接VDD，BLK1的13腳連接GND，BLK1的24腳連接R1的1腳，R1的1腳連接D6的1腳，D6的2腳連接GND；所述的16路車載信號采集模塊由電阻R60、R61、R62、R63、R64、R66、R67、R68、R69、R70、R71、R72、R73、R74、R75、R76、R77、R78、R79、R80、R81、R82、R83、R84、R85、R86、R87、R88、R89、R90、R91、R92、二極管D26、D27、D28、D29、D30、D31、D32、D33、D23、D34、D35、D36、D37、D38、D39、D40、光耦L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、L8、L9、L10、L11、L12、L13、L14、L15、L16以及插座連接器J7、J8組成，所述的16路車載信號采集模塊的連接方式如下：L1的1腳連接D26的1腳，L1的2腳連接R82的2腳，L1的3腳連接GND，L1的4腳連接R66的1腳，L2的1腳連接D27的1腳，L2的2腳連接R83的2腳，L2的3腳連接GND，L2的4腳連接R67的1腳，L3的1腳連接D28的1腳，L3的2腳連接R84的2腳，L3的3腳連接GND，L3的4腳連接R68的1腳，L4的1腳連接D29的1腳，L4的2腳連接R85的2腳，L4的3腳連接GND，L4的4腳連接R69的1腳，L5的1腳連接D30的1腳，L5的2腳連接R86的2腳，L5的3腳連接GND，L5的4腳連接R70的1腳，L6的1腳連接D31的1腳，L6的2腳連接R87的2腳，L6的3腳連接GND，L6的4腳連接R71的1腳，L7的1腳連接D32的1腳，L7的2腳連接R88的2腳，L7的3腳連接GND，L7的4腳連接R72的1腳，?L8的1腳連接D33的1腳，L8的2腳連接R89的2腳，L8的3腳連接GND，L8的4腳連接R73的1腳，L9的1腳連接D23的1腳，L9的2腳連接R77的2腳，L9的3腳連接GND，L9的4腳連接R60的1腳，?L10的1腳連接D34的1腳，L10的2腳連接R78的2腳，L10的3腳連接GND，L10的4腳連接R61的1腳，L11的1腳連接D35的1腳，L11的2腳連接R79的2腳，L11的3腳連接GND，L11的4腳連接R62的1腳，L12的1腳連接D36的1腳，L12的2腳連接R80的2腳，L12的3腳連接GND，L12的4腳連接R63的1腳，?L13的1腳連接D37的1腳，L13的2腳連接R81的2腳，L13的3腳連接GND，L13的4腳連接R64的1腳，?L14的1腳連接D38的1腳，L14的2腳連接R90的2腳，L14的3腳連接GND，L14的4腳連接R74的1腳，?L15的1腳連接D39的1腳，L15的2腳連接R91的2腳，L15的3腳連接GND，L15的4腳連接R75的1腳，L16的1腳連接D40的1腳，L16的2腳連接R92的2腳，L16的3腳連接GND，L16的4腳連接R76的1腳，J8的1腳連接D26的2腳，J8的2腳連接D27的2腳，J8的3腳連接D28的2腳，J8的4腳連接D29的2腳，J8的5腳連接D30的2腳，J8的6腳連接D31的2腳，J8的7腳連接D32的2腳，J8的8腳連接D33的2腳，J7的1腳連接D23的2腳，J7的2腳連接D34的2腳，J7的3腳連接D35的2腳，J7的4腳連接D36的2腳，J7的5腳連接D37的2腳，J7的6腳連接D38的2腳，J7的7腳連接D39的2腳，J7的8腳連接D40的2腳；所述的4路車載控制模塊由芯片U15、U16、U17、U19?、U20、電阻R48、R65、R93、R94、R95、R96、R97、R98、R99、R100、R114、R115、繼電器K1、K2、K3、K4以及信號插座J16、J17、J18、J19組成，所述的4路車載控制模塊的連接方式如下：U15的1腳連接R115的2腳，U15的2腳連接R114的2腳，U15的3腳連接GND，U15的4腳連接R48的1腳，U16的1腳連接R96的2腳，U16的2腳連接R95的2腳，U16的3腳連接GND，U16的4腳連接R65的1腳，U17的1腳連接R98的2腳、U17的2腳連接R97的2腳，U17的3腳連接GND，U17的4腳連接R93的1腳，U19的1腳連接R100的2腳，U19的2腳連接R99的2腳，U19的3腳連接GND，U19的4腳連接R94的1腳，U20的16腳連接K4的4腳，U20的15腳連接K3的4腳，U20的14腳連接K2的4腳，U20的13腳連接K1的4腳，J19的1、2、3、腳連接K4的2、5、1腳，J18的1、2、3、腳連接K3的2、5、1腳，J17的1、2、3、腳連接K2的2、5、1腳，J16的1、2、3、腳連接K1的2、5、1腳，所述的16路車載信號采集模塊中光耦L1的4腳、L2的4腳、L3的4腳、L4的4腳、L5的4腳、L6的4腳、L7的4腳、L8的4腳、L9的4腳、L10的4腳、L11的4腳、L12的4腳、L13的4腳、L14的4腳、L15的4腳、L16的4腳與單片機模塊中芯片U12的28、29、30、31、32、35、36、37、38、39、40、44、45、46、47、48腳相連接，4路車載控制模塊中芯片U15的2腳、U16的2腳、U17的2腳、U19的2腳與單片機模塊中芯片U12的8、9、10、11腳連接，單片機模塊中芯片U12的33、34腳連接藍牙通信模塊中BLK1的1、2腳，單片機模塊中芯片U12的7、23、43、51腳連接電源模塊中的VDD端，單片機模塊中芯片U12的6、18、25、42、50、59腳連接電源模塊中的GND端。