[實(shí)用新型]一種車輛用復(fù)合地板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420478909.3
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204095924U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕召波
• 申請（專利權(quán)）人: 萊州市金田機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B32B3/30;B60R13/08
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于專用復(fù)合材料地板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用復(fù)合地板。

背景技術(shù)

????目前地板，多采用鋁板或其他幾種材料簡單復(fù)合在一起，存在重量重，強(qiáng)度相對較差，隔音隔熱性能差，上面板無防滑耐磨涂層，鋪裝時(shí)需另外鋪一層橡膠或其他材料防滑板。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供重量輕、強(qiáng)度高、隔音隔熱性能好、阻燃性能優(yōu)良、防滑性能好、易清洗、耐腐蝕、抗磨損、耐老化，耐高低溫性能優(yōu)良的車用復(fù)合地板。

本實(shí)用新型的目的是這樣的，一種車輛用復(fù)合地板，其特點(diǎn)是減震隔音層上復(fù)合有隔熱隔音體，隔熱隔音體的上表面噴涂有防滑耐磨層。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的隔熱隔音體是填充有隔熱、隔音材料的微孔蜂窩層的上、下表面分別通過膠粘劑層或膠膜層粘合有面板層、底板層。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是在隔熱隔音體內(nèi)設(shè)有有纖維加強(qiáng)層，纖維加強(qiáng)層復(fù)合在面板層或者底板層的上方或下方。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的防滑耐磨層為聚脲層、聚氨酯彈性體板、橡膠板、環(huán)氧地坪漆、聚氨酯地坪漆層中的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的面板層為鋁板、合金鋁板、酚醛樹脂板、環(huán)氧樹脂板、玻璃鋼板、碳纖維板中的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的微孔蜂窩層為鋁蜂窩層、合金鋁蜂窩層、芳綸蜂窩層、聚乙烯蜂窩層、聚丙烯蜂窩層中的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的微孔蜂窩層中填充的隔音隔熱材料為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡材料、空心玻璃微珠、發(fā)泡聚氯乙烯、發(fā)泡膠的一種或兩種以上混合。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的底板層為鋁板、合金鋁板、酚醛樹脂版、環(huán)氧樹脂板、玻璃鋼板、碳纖維板的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的減震隔音層為EVA層、軟質(zhì)發(fā)泡聚氯乙烯層、橡膠板、發(fā)泡硅膠板，聚氨酯彈性體板的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的纖維加強(qiáng)層為玻璃纖維層、玻璃纖維預(yù)浸料層、玄武巖纖維層、玄武巖纖維預(yù)浸料層、芳綸纖維層、芳綸纖維預(yù)浸料層、碳素纖維層、碳素纖維預(yù)浸料層中的一種或是兩種及以上復(fù)合在一起。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果：本實(shí)用新型在減震隔音層上復(fù)合有隔熱隔音體，隔熱隔音體的上表面噴涂有防滑耐磨層，隔熱隔音體具有良好的隔熱隔音功能，提高地板的隔熱隔音效果，在表面直接噴涂防滑耐磨層，無需在鋪裝時(shí)外鋪一層橡膠或其他材料防滑板，節(jié)省了安裝時(shí)間，同時(shí)避免了現(xiàn)有技術(shù)鋪裝時(shí)造成的不平整等問題，一體性效果更好；隔熱隔音體是填充有隔熱、隔音材料的微孔蜂窩層的上、下表面分別通過膠粘劑或膠膜層粘合有面板層、地板層，微孔蜂窩層既保證了強(qiáng)度的需要，又可以在蜂窩孔內(nèi)填充隔熱隔音材料，進(jìn)一步提高隔熱隔音效果，面板層和底板層保證了蜂窩層受力均勻，提高了承壓能力；隔熱隔音體內(nèi)設(shè)有有纖維加強(qiáng)層，進(jìn)一步提高了地板的強(qiáng)度，使地板的壓縮強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊韌性等力學(xué)性能大大增加。本實(shí)用新型車輛用復(fù)合地板重量輕，強(qiáng)度高，具有良好的隔音、隔熱性能，阻燃性能優(yōu)良，燃燒特性（氧指數(shù)）達(dá)到B1阻燃級，防滑耐磨層連續(xù)、致密、無針孔，可在-40℃—150℃溫度下長期使用，防滑性能好（在有水漬、油漬、鞋底結(jié)冰的情況下，依然具備優(yōu)良的防滑性能）、易清洗、耐腐蝕、抗磨損、耐老化，耐高、低溫性能優(yōu)良，適用于軍用履帶式坦克、裝甲車地板、軍用輪式裝甲車地板、方艙板、客車地板、火車地板。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，一種車輛用復(fù)合地板，參照圖1，是減震隔音層9上復(fù)合有隔熱隔音體6，隔熱隔音體6的上表面噴涂有防滑耐磨層1，所述減震隔音層9是EVA層、軟質(zhì)發(fā)泡PVC層、橡膠板、發(fā)泡硅膠板，聚氨酯彈性體板中的一種，本實(shí)施例是采用EVA層，防滑耐磨層1是聚脲層、聚氨酯彈性體板材、橡膠板、環(huán)氧地坪漆、聚氨酯地坪漆層中的一種，本實(shí)施例是聚脲層，這構(gòu)成本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。