[實用新型]一種LED燈具

有效

• 申請號: 201420478886.6
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN203980089U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 胡道平;黃志堅;王林;鄭玄
• 申請（專利權）人: 蘭普電器股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;F21V7/10;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型LED照明技術領域，具體地說涉及一種高光效、低功耗的LED燈具。

背景技術

發光二極管(Light?Emitting?Diode，縮寫為LED)是一種能夠將電能轉化為可見光的固態半導體器件。20世紀60年代后，LED作為新型綠色光源產業逐漸發展起來，由于具有節能、高效、環保、發光面積小、抗震、反應速度快等多項優點，近年越來越廣泛地應用于普通照明中。

傳統鐵路機車、城市地鐵、汽車等機動車的前照燈一般采用鹵鎢燈、金鹵燈、氙氣燈等作為照明光源，其存在光源使用壽命短、功耗大、易損壞、使用維護工作量大等缺點，隨著交通運輸業的高速發展和LED光效不斷提高，LED已普遍應用于車輛照明領域。

由于LED是準光源，光發散角小，盡管大功率LED發光效率在按指數規律提高，單顆LED的光源仍然不能滿足汽車前照燈的亮度需求，若不采取有效措施改變光的傳播方向、合理配光，將無法滿足汽車前照燈的光型需求。另外，散熱是LED照明應用設計工作中至關重要的部分，散熱是否良好決定了燈具的使用壽命是否能達到預定值。LED結溫升高，會直接減少芯片出射的光子，使發光效率降低，結溫升高還會使芯片的光譜發生紅移，色溫質量下降，LED中熒光粉的轉換效率也隨著溫度的升高而降，因此散熱設計也是大功率LED應用中非常重要的一環。

為解決上述技術問題，中國專利文獻CN101220921A公開了一種大功率汽車遠光燈，包括反光杯、安裝在反光杯內的多顆LED芯片、LED燈板、散熱裝置、固定散熱裝置的支架、固定在散熱裝置后補的電源固定裝置，其中LED芯片位于反光杯外側，并與反光杯分離，這種設置方式LED光源偏離了反光杯的焦點，使得發光效率不足，另外由于其功率較大，導致該LED汽車遠光燈能耗比較高。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中用于車燈等遠距離、高亮度的LED燈具光效較低、能耗較大，從而提出一種高光效、低功耗的LED燈具。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種LED燈具，包括與電源連接的底座、設置于底座上方的散熱裝置、燈罩、設置于所述燈罩內的反光杯與若干LED芯片，所述反光杯內設置有多個子反光杯，每顆所述LED芯片對應設置于所述子反光杯內；所述散熱裝置包括至少一組散熱翅片和位于所述散熱翅片上方的固定架，所述燈罩設置于所述固定架內。

還包括設置于所述固定架上方并位于所述燈罩外的固定環，所述固定環與所述固定架通過多個固定螺栓連接，所述固定環與所述燈罩通過多個扭簧連接。

進一步地，所述LED芯片設置于所述子反光杯的焦點處。

所述子反光杯的數量不少于4個，所述子反光杯呈矩形或者圓形陣列式排列，所述子反光杯間的間距不大于所述子反光杯的直徑。

所述LED芯片焊接于鋁制LED燈板，所述LED燈板固定連接于所述散熱翅片上。

所述散熱裝置中各相鄰散熱翅片間夾角的角度為0.5～1°。

所述底座側面設置有固定螺母，所述LED燈具通過所述固定螺母與所述電源連接。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

(1)本實用新型所述的LED燈具，包括與電源連接的底座、燈罩、設置于所述燈罩內的反光杯、若干LED芯片，所述反光杯內設置有多個子反光杯，每顆所述LED芯片對應設置于所述子反光杯內；所述多個子反光杯為由多個不共焦點的拋物面構成的多模反光杯，每一個子反光杯中設置有相應的LED芯片，多個子反光杯通過一定的幾何排列設置，大大增加了所述子反光杯的反射面積，從而使產生的反射光強度提高，再通過將LED芯片設置于所述反光杯焦點中心處，讓多個所述子反光杯反射出的光線聚焦到一處，顯著提高了LED燈具的光效，在功率較低的情況下達到高效率的發光，在車輛前照燈、探照燈等要求照射距離遠、光線強度高的領域意義深遠；多個LED芯片分散排布，可將LED芯片工作時產生的熱量分散到更大的導熱面積上進行導熱及散熱，解決了傳統燈具產品由于使用時溫度高而導致的壽命較短的問題。