[實用新型]一種自行車座及其自行車

有效

• 申請號: 201420478864.X
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204037739U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 席多勇
• 申請（專利權）人: 席多勇
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 崔自京

技術領域

本實用新型涉及一種交通工具及部件，尤其涉及一種自行車座及其自行車。

背景技術

自行車作為人們的交通工具已經有上百年的歷史了，車座的形狀一直都是呈等腰三角形，等腰三角形的頂點朝前底邊朝后，車座的頂面呈上凸形。這種車座的形狀導致了幾代人的生理疾病。三角形車座對男性生理功能損傷達80%，對女性生理功能損傷達90%，而且長時間騎自行車出現腿部發麻，臀部疼痛。自行車的中軸、前軸和后軸基本上位于同一直線上，中軸的位置偏低，當自行車捌彎傾斜時，位于傾斜側的腳踏板被登到最低位很容易與路面刮蹭，嚴重時會會嚴重時會造成安全事故。自行車前叉的軸線向后的傾斜度較小，一般小于25度，車把與騎車人的距離較遠，騎車人通常是身體向前傾斜騎車，這樣，手臂壓力過大，容易使騎車人過早疲勞。自行車前叉的下端向前彎曲，給生產工藝帶來了較大的麻煩。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種自行車座，該自行車座可以減少或避免騎車人因長時間騎自行車出現腿部發麻，臀部疼痛的現象，減小或消除騎車人生理功能的損傷。

本實用新型要解決的技術問題是提供一種自行車，該自行車可以減少或避免騎車人因長時間騎自行車出現腿部發麻，臀部疼痛的現象，減小或消除騎車人生理功能的損傷。

就車座而言，為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種自行車座，該自行車座的俯視形狀呈圓缺形或呈矩形或呈等腰梯形；所述圓缺形自行車座的圓缺部朝前；所述矩形自行車座的一個邊朝前；所述等腰梯形自行車座的長底邊朝前。?

所述自行車座的后邊緣、左邊緣和右邊緣分別向上翻轉，左邊緣的高度和右邊緣的高度從后向前逐漸降低，自行車座的頂面呈光滑的上凹面，該光滑的上凹面形狀與騎車人的臀部形狀相適應。

所述自行車座的前邊緣橫向對稱地分布有兩個向后凹入的弧形凹口。

所述自行車座有三層，下層是由硬皮質材料或塑料制成的骨架層，中層是由海綿或棉花制成的緩沖層，上層是由軟皮革或布料制成的保護層。

本實用新型的自行車座與現有技術相比具有以下有益效果。

1、本技術方案由于采用了自行車座的俯視形狀呈圓缺形或呈矩形或呈等腰梯形；所述圓缺形自行車座的圓缺部朝前；所述矩形自行車座的一個邊朝前；所述等腰梯形自行車座的長底邊朝前的技術手段，所以，可大大增大自行車座與人體臀部的接觸面積，大大減小了自行車座對人體臀部的壓強，該自行車座可以減少或避免騎車人因長時間騎自行車出現腿部發麻，臀部疼痛的現象，減小或消除騎車人生理功能的損傷。?

2、本技術方案由于采用了所述自行車座的后邊緣、左邊緣和右邊緣分別向上翻轉，左邊緣的高度和右邊緣的高度從后向前逐漸降低，自行車座的頂面呈光滑的上凹面，該光滑的上凹面形狀與騎車人的臀部形狀相適應的技術手段，所以，可進一步增大自行車座與人體臀部的接觸面積，進一步減小了自行車座對人體臀部的壓強。

3、本技術方案由于采用了所述自行車座的前邊緣橫向對稱地分布有兩個向后凹入的弧形凹口的技術手段，所以，可大大地增加登車的靈活性。

4、本技術方案由于采用了所述自行車座有三層，下層是由硬皮質材料或塑料制成的骨架層，中層是由海綿或棉花制成的緩沖層，上層是由軟皮革或布料制成的保護層的手段，所以，不但可以增加騎車人的舒適感，而且，還可以延長自行車座的使用壽命。

就自行車而言，為了解決上述另一個技術問題，本實用新型提供了一種自行車，所述自行車的車座是如上面所述的自行車座。

所述自行車的中軸位置高于自行車的前軸和后軸所在的直線。

所述自行車的中軸與后軸所在的直線與前軸和后軸所在的直線之間的夾角為30度-60度。

所述自行車的中軸與后軸所在的直線與前軸和后軸所在的直線之間的夾角為45度。

所述自行車的前叉是直的，所述前叉的軸線向后傾斜，所述前叉的軸線與鉛垂線之間的夾角為30度-60度。

所述前叉的軸線與鉛垂線之間的夾角為45度。

本實用新型的自行車與現有技術相比具有以下有益效果。

1、本技術方案由于采用了所述自行車的車座是如上面所述的自行車座的技術手段，所以，可大大增大自行車座與人體臀部的接觸面積，大大減小了自行車座對人體臀部的壓強，該自行車可以減少或避免騎車人因長時間騎自行車出現腿部發麻，臀部疼痛的現象，減小或消除騎車人生理功能的損傷。

2、本技術方案由于采用了所述自行車的中軸位置高于自行車的前軸和后軸所在的直線的技術手段，所以，不但可避免腳踏板與路面刮蹭，而且，還有利于增加騎車人登車的靈活性。