[實用新型]發動機曲軸鍵槽對稱度檢測裝置

有效

• 申請號: 201420478854.6
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204027508U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王勤光
• 申請（專利權）人: 溫州裕隆機械有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機曲軸制造，具體涉及發動機曲軸鍵槽對稱度檢測裝置。

背景技術

發動機曲軸是靠鍵聯接來向外傳遞動力，鍵槽是鍵聯接的重要組成，對稱度是鍵槽的重要參數之一。

曲軸鍵槽在加工過程中，加工設備、刀具以及加工操作等因素都會產生誤差或失誤，都影響鍵槽的對稱度，鍵槽的對稱度超出規定的公差范圍即為不合格，對稱度不合格的曲軸，在鍵聯接機構裝配時容易造成裝配困難，有時無法裝配。

發動機曲軸的鍵槽面積小，對稱度測量難度大，現有技術中并沒有簡單、準確的裝置來檢測發動機曲軸鍵槽的對稱度，使得鍵槽加工準確性不能得到定性判別。

目前，發動機曲軸鍵槽的對稱度已有測量方法和工具，這些測量方法和工具操作復雜，測量結果不可靠，中國專利授權公告：CN10173815613，授權公告日：2011.09.07，公開了汽車發動機曲軸鍵槽檢測方法，此測量方法的特點是：在檢測過程中需要測量多個數據，檢測結果需要經過復雜的計算才能得到對稱度的測量值，不便于現場檢驗人員的快速掌握。

因此，如何快速、簡單地檢測曲軸的對稱度，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

為解決上述曲軸鍵槽對稱度檢測過程復雜的不足，本實用新型提供發動機曲軸鍵槽對稱度檢測裝置，具有操作簡單、快捷，便于現場檢驗人員使用等優點。

本實用新型采用如下技術方案：

發動機曲軸鍵槽對稱度檢測裝置，由塞片、壓縮彈簧、彈簧壓緊螺釘、滾珠、壓縮彈簧座、偏移塊、千分表固定圈、數顯千分表、V形塊、塞塊、校準V形塊底座組成。

所述偏移塊是T字形，偏移塊安裝在V形塊的T形導槽內，偏移塊在V形塊的T形導槽內可左右移動。

所述偏移塊與壓縮彈簧座之間有滾珠。

所述壓縮彈簧座與彈簧壓緊螺釘之間安裝了壓縮彈簧，彈簧壓緊螺釘固定在V形塊內，讓壓縮彈簧有一定預緊力，使偏移塊的T形面緊貼V形塊的T形導槽面。

所述左右兩個數顯千分表安裝在V形塊上，用千分表固定圈來固定，數顯千分表的測桿與偏移塊接觸。

所述塞塊安裝在校準V形塊底座內，塞塊與校準V形塊底座的槽緊密配合。

所述V形塊的上部有有半圓環形提手，便于操作。

所述塞片與塞塊一起裝進曲軸的鍵槽內。

本實用新型的優點在于：操作簡單、快捷，便于現場檢驗人員使用等。

附圖說明

圖1為校正器的全剖結構示意圖。

圖2為校正器的俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型校正時的全剖結構示意圖。

圖4為本實用新型校正時的俯視結構示意圖。

圖5為本實用新型檢測時的全剖結構示意圖。

圖6為本實用新型檢測時的左視結構示意圖。

圖7為本實用新型檢測時的局部放大結構示意圖。

其中：1.塞片，2.壓縮彈簧，3.彈簧壓緊螺釘，4.滾珠，5.壓縮彈簧座，6.偏移塊，7.千分表固定圈，8.數顯千分表，9.V形塊，10.塞塊，11.曲軸，12.校準V形塊底座，13.V形塊基準線，14.塞塊基準線，15.塞片與塞塊合并后的基準線。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

本實用新型如附圖所示，發動機曲軸鍵槽對稱度檢測裝置，由塞片1、壓縮彈簧2、彈簧壓緊螺釘3、滾珠4、壓縮彈簧座5、偏移塊6、千分表固定圈7、數顯千分表8、V形塊9、塞塊10、校準V形塊底座12組成。

所述偏移塊6是T字形，偏移塊5安裝在V形塊9的T形導槽內，偏移塊6在V形塊9的T形導槽內可左右移動，使數顯千分表8的表頭伸縮，伸縮量的大小由數顯千分表8顯示。

所述偏移塊6與壓縮彈簧座5之間有滾珠4，使偏移塊6在側向外力作用下，在V形塊9的T形導槽內左右移動輕松，避免卡滯。

所述壓縮彈簧座5與彈簧壓緊螺釘3之間安裝了壓縮彈簧2，彈簧壓緊螺釘3固定在V形塊9內，讓壓縮彈簧2有一定預緊力，使偏移塊6的T形面緊貼V形塊9的T形導槽面，只有在校準時，塞塊10給偏移塊6的側向外力作用下才能左右移動。

所述左右兩個數顯千分表8安裝在V形塊9上，用千分表固定圈7來固定，數顯千分表8的測桿與偏移塊6接觸，保證偏移塊6移動時，數顯千分表8即可顯示讀數。

所述在V形塊9的左右兩邊各安裝一個數顯千分表8，兩個數顯千分表8一個顯示正值，一個顯示負值，而數值大小是一樣，使用兩個數顯千分表8的目的避免誤讀。