[實(shí)用新型]一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420478692.6
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204152600U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮海生
• 申請（專利權(quán)）人: 成都代代吉前瞻科技股份有限公司
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車尾氣凈化處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置，安裝在DEP凈化處理器之前。?

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一方面化石能源的消耗及其污染物排放量不斷升高，另一方面，為了更舒適健康地生活，人們對環(huán)境清潔度要求越來越高。為了應(yīng)對高污染帶來的環(huán)境問題，國家對汽車尾氣的排放提出了越來越嚴(yán)格的要求。為了實(shí)現(xiàn)更低濃度的尾氣排放，目前凈化途徑分為機(jī)內(nèi)凈化與機(jī)外凈化兩種，機(jī)內(nèi)凈化是為了減少有害氣體的生成量，在汽車尾氣排入大氣之前，利用催化轉(zhuǎn)化裝置將其轉(zhuǎn)化為無害氣體；機(jī)外凈化是對排放廢氣后經(jīng)行處理凈化，如采用空氣噴射、氧化型反應(yīng)器和三效催化反應(yīng)器等方法。但這些方法都是針對NOx、HC、CO所做的凈化處理，目前還沒有對汽車尾氣中PM(顆粒物)的收集裝置。?

另外，汽車尾氣的流速一般在0.15—1.5m/s，在垂直流速方向的平面內(nèi)存在流量不均的現(xiàn)象，因此，需要對凈化系統(tǒng)的入口進(jìn)行設(shè)計(jì)，使汽車尾氣平緩均勻地流過凈化系統(tǒng)，以提高凈化效率。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置。?

本實(shí)用新型提供了一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置，包括與進(jìn)氣筒相連的粗濾裝置，粗濾裝置的后端連接均流板，所述均流板包括中央部分和外圍部分，所述中央部分和外圍部分均分布有通孔，所述中央部分的通孔尺寸小于所述外圍部分通孔的尺寸。?

本實(shí)用新型采用粗濾裝置過濾較大的粉塵顆粒，對DEP凈化處理器起保護(hù)作用。另外，本實(shí)用新型采用均流板，通過均流板中央部分的氣流受到的阻力大，通過均流板外圍部分的氣流受到的阻力小，從而對氣流密度進(jìn)行調(diào)整，使汽車尾氣平緩均勻地流過凈化系統(tǒng)，以提高凈化效率。?

優(yōu)選地，所述粗濾裝置為濾布。成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單。?

優(yōu)選地，所述均流板中央部分的通孔尺寸相等，所述均流板外圍部分的通孔尺寸相等。制備工藝簡單。?

本實(shí)用新型還提供了一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置，包括與進(jìn)氣筒相連的粗濾裝置，所述粗濾裝置的后端連接均流板，所述均流板上分布有通孔，從均流板中心指向邊沿的方向，所述通孔的直徑逐漸變大。?

本實(shí)用新型采用粗濾裝置過濾較大的粉塵顆粒，對DEP凈化處理器起保護(hù)作用。另外，本實(shí)用新型通過采用均流板，通過均流板中央部分的氣流受到的阻力最大，隨著向邊沿移動，受到的阻力逐漸減小，從而對氣流密度進(jìn)行調(diào)整，使汽車尾氣平緩均勻地流過凈化系統(tǒng)，以提高凈化效率。?

優(yōu)選地，所述粗濾裝置為濾布。成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單。?

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。?

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：?

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施方式中均流板的示意圖；?

圖3是本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施方式中均流板的示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。?

本實(shí)用新型提供了一種汽車尾氣凈化系統(tǒng)的入口裝置，如圖1所示，其包括粗濾裝置2，該粗濾裝置2前端連接進(jìn)氣筒1，粗濾裝置2的后端連接均流板3。在本實(shí)施方式中，粗濾裝置2為濾布，其成本低廉。本實(shí)用新型采用粗濾裝置過濾較大的粉塵顆粒，對DEP凈化處理器起保護(hù)作用。?

在本實(shí)施方式中，如圖2所示，均流板3包括中央部分和外圍部分，中央部分和外圍部分均分布有通孔，并且中央部分的通孔尺寸小于外圍部分通孔的尺寸。?

在本實(shí)用新型另外的優(yōu)選實(shí)施方式中，如圖3所示，均流板3上分布有通孔，從均流板中心指向邊沿的方向，通孔的直徑逐漸變大。?

本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)均流板的結(jié)構(gòu)，使通過均流板中央部分的氣流受到的阻力大，通過均流板外圍部分的氣流受到的阻力小，從而對氣流密度進(jìn)行調(diào)整，?使汽車尾氣平緩均勻地流過凈化系統(tǒng)，以提高凈化效率。?

在本實(shí)施方式中，均流板中央部分的通孔尺寸相等，均流板外圍部分的通孔尺寸相等。這種結(jié)構(gòu)制備工藝簡單。?