[實用新型]自動定位測距電纜放線車

有效

• 申請號: 201420478438.6
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204030461U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 黃文潔;朱景林;杜志航
• 申請（專利權）人: 上海電力設計院有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 上海富石律師事務所 31265
• 代理人: 楊楠

技術領域

本實用新型涉及電纜收放技術領域，尤其涉及一種可以自動定位測距的電纜放線車。

背景技術

近年來，隨著科技的不斷發展，用戶對供電連續性、可靠性提出了更高要求。為了在洪水、地震和臺風等自然災害發生或者永久變電站設備出現故障時依然能保持持續供電，常常需要建立移動變電站。電纜放線車作為移動變電站的重要組成部分，對其智能型和使用的便捷性的要求也隨之提高。為了滿足這一要求，本領域技術人員對電纜放線車進行了不斷的改進。

如中國專利CN201313479U公開了一種移動式電纜放線車，包括一底座，底座前端設有與牽引車連接的托盤，底座底部設有滾輪和方向輪，底座上端兩側分別設有一組立柱和輔助支架，立柱中部固定有千斤頂，千斤頂的頂桿上設有托架，托架與懸掛電纜盤的橫梁配合。該電纜車便于移動，但當電纜較粗重以及放線路徑不平時，放線比較費力。

又如中國專利CN102655316A公開了一種電纜放線車，包括設有車輪的車架、支撐架、轉軸、用于驅動轉軸的驅動裝置、傳動裝置、線盤軸、牽引索盤、傳動叉和開合保持架；線盤軸包括一次連接的連接段、電纜端、支承端和牽引段；所述的傳動端與支撐架樞接，傳動叉套在支撐段外并與支撐段固定連接；連接段與支撐段可拆固連，開合保持架支承住支承段，牽引索盤套在牽引段外。該電纜放線車在電纜線較粗重以及放線路徑不平時，放線比較省力。但是，緊急情況下對勘察現場時，利用該放線車，無法對電纜車定位，更無法準確計算所需電纜的長度并根據該值快速放線。若根據估算值對電纜放線，如果估算值偏高，則會造成電纜的浪費；如果估算值偏低，則需要利用電纜接頭對電纜進行連接。無論采用那種方式，都會由于增加電纜或者電纜頭而產生額外的費用，進而提高施工成本。

因此，本領域技術人員一直致力于研究一種在緊急情況下可以自動測量電纜敷設長度的電纜放線車。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提出了一種使用方法簡單，可在緊急情況下準確測量所需電纜長度的自動定位測距電纜放線車。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種自動定位測距電纜放線車，包括設有車輪的車架、用于驅動輥軸的驅動裝置、高度可調節的前側穩定器、總控箱和設置有輥軸的牽引索盤；所述驅動裝置設置于所述車架上，所述驅動裝置通過傳動裝置與輥軸相連接；所述前側穩定器設置于所述車架下部并與所述車架固定連接；所述總控箱固定設置于所述車架上，所述牽引索盤的兩側分別設置有用于支撐所述牽引索盤的支撐架，所述支撐架與所述車架固定連接；所述車架前側還設置有用于調節所述車架位置的搖桿；還包括激光測距定位裝置和輥軸支架，所述輥軸支架設置于所述輥軸上，所述激光測距定位裝置設置于所述輥軸支架上。

進一步地，還包括一用于放置液壓油和燃油的雙料油箱，所述雙料油箱設置于車架上；所述油箱與所述驅動裝置相連接。

進一步地，還包括一液壓環路冷卻器，所述液壓環路冷卻器設置于所述雙料油箱的一側，緊鄰所述雙料油箱。

進一步地，還設置有駐車制動裝置，所述駐車制動裝置設置所述牽引索盤的外側。

進一步地，所述駐車制動裝置為二個，分別設置于所述牽引索盤的兩側。

進一步地，還設置有物品箱，所述物品箱設置于所述搖桿上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的自動定位測距電纜放線車，由于在放線車上設置有激光定位測距裝置，該激光定位裝置可對電纜車進行準確定位，根據所選控制點測量所需電纜的長度，并根據樣條曲線對所測值進行擬合，從而精確計算實際所需電纜的長度，從而可以保證根據計算所得的電纜鋪設路徑所需的電纜長度與實際敷設長度比較吻合，避免因分盤電纜長度大于實際所需長度導致的浪費，或者因分盤電纜長度不足需要增加電纜頭的數量而增加施工成本。因此，本實用新型具有測量方便，施工成本低的有益效果。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1本實施例放線車結構示意圖；

圖2為本實施例三點定位法原理示意圖；

圖3為本實施例樣條曲線示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例提出了一種自動定位測距電纜放線車，包括設有車輪的車架13、用于驅動輥軸的驅動裝置1、高度可調節的前側穩定器8、總控箱2、設置有輥軸的牽引索盤11和用于激光測距定位裝置的激光測距儀9。牽引索盤11和總控箱2設置于車架13上。