[實用新型]一種電梯對重結構

有效

• 申請號: 201420478282.1
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204079189U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 戴海平;林志海;馮景;唐章平
• 申請（專利權）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;林傳貴

技術領域

本實用新型涉及一種電梯對重結構。

背景技術

現有電梯的對重結構中一般會用到兩種類型的對重塊，一種是普通對重塊，還有一種是用來調節重量的調整對重塊。調整對重塊一般都是最后安裝。在現有技術中，普通對重塊和調整對重塊的外形一般是做成一樣的，均為長度與對重架的寬度相適配的長條形。而且普通對重塊安裝后通常就固定不動，需要調節對重結構的重量時通過調整對重塊進行調節。因此，普通對重塊也可以稱為固定對重塊。

但是由于對重架的長度的局限性，最后安裝的調整對重塊會和對重架上的反繩輪之間的距離非常近，容易產生干涉，導致現場很難把最后安裝的調整對重塊安裝進去。這種情況下，保證調整對重塊安裝時有足夠的操作空間，避免與反繩輪產生干涉，因此就不可避免地要加長對重架的長度，從而就要增加電梯井道的頂層高度和底坑深度。

發明內容

有鑒于此，為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種既便于安裝和調整，又能夠縮短對重架的長度的電梯對重結構。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電梯對重結構，包括對重架，所述對重架內設有從下至上依次層疊的多個固定對重塊以及層疊在多個固定對重塊的上方的調整對重塊；其特征在于：所述調整對重塊由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。

優選地，每個所述拼接塊上都設有臺階部，相鄰兩塊拼接塊的臺階部由連接件固定在一起。

其中，多個所述拼接塊相互拼接后的上表面和下表面均齊平。

更優選地，相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起。

更優選地，相鄰兩個所述拼接塊的臺階部相對接形成凹槽，所述調整對重塊還包括嵌設在所述凹槽內的連接塊，所述連接塊的一端與形成凹槽的其中一個臺階部固定連接，另一端與形成凹槽的另一個臺階部固定連接。

在一具體實施例中，所述調整對重塊至少包括由下至上層疊的第一調整對重塊和第二調整對重塊；所述第一調整對重塊由左拼接塊和右拼接塊拼接而成，所述左拼接塊和所述右拼接塊上分別設有臺階部，所述左拼接塊的臺階部和所述右拼接塊的臺階部相錯開配合而搭接在一起并由螺栓相固定連接；所述第二調整對重塊包括第一拼接塊、第二拼接塊和連接塊，所述第一拼接塊和第二拼接塊上都設有臺階部，第一拼接塊和第二拼接塊上的臺階部相對接后形成凹槽，所述連接塊嵌入在所述凹槽中，所述連接塊的一端部與所述第一拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接，所述連接塊的另一端部與所述第二拼接塊的臺階部通過螺栓固定連接。

相較于現有技術，本實用新型的電梯對重結構，將調整對重塊設計成由多塊拼接塊沿所述對重架的寬度方向拼接而成，從而使調整對重塊在安裝過程中分段裝入對重架中，不需要較大的空間就能將拼接塊裝入對重架，避免了與反繩輪的干涉，因此可縮短對重架的長度，同時相應地可縮小的電梯井道的頂層高度和底坑深度，一舉兩得。?

附圖說明

圖1為本實用新型的電梯對重結構的主視圖。

圖2為本實用新型的第二調整對重塊的分解示意圖。

圖3為本實用新型的第一調整對重塊的分解示意圖。

圖4為本實用新型的固定對重塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

請參閱圖1至圖4，一種電梯對重結構100，包括對重架1，對重架1內設有從下至上依次層疊的20個固定對重塊2以及由下至上層疊在多個固定對重塊2的上方的第一調整對重塊3和第二調整對重塊4。對重架1的上方設有反繩輪11，為了避免安裝時與反繩輪11產生干涉，調整對重塊3、4均由多塊拼接塊沿對重架1的寬度方向拼接而成。

每塊所述拼接塊的自身長度都小于所述對重架的寬度，多塊拼接塊拼接后的總長度與所述對重架的寬度相適配。