[實用新型]可拆卸式汽車保險絲繼電器盒結構

有效

• 申請號: 201420477545.7
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204011278U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 劉小明;葉囧;楊三立;劉雪峰
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: H01H45/02
• 分類號: H01H45/02;H01H85/20;B60R16/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種可拆卸式汽車保險絲繼電器盒結構。

背景技術

目前，汽車電器技術發展迅速，電控單元(ECU)日益增多，各電控單元之間交流信息急劇增加，基于CAN網絡架構的總線技術在整車行業不斷應用，很多繼電器都通過集成直接應用在ECU控制單元上；如果其中的某個繼電器損壞了，則必須要通過更換整個控制單元來消除。由于更換了整個控制單元，必須要專業人員對控制單元進行初始化與匹配后，控制單元才能正常工作。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述技術問題，提供一種可拆卸式汽車保險絲繼電器盒結構，該結構能很好地解決上述技術問題，繼電器盒安裝維修方便，有效降低了成本，提高了維修效率。

為實現此目的，本實用新型所設計的可拆卸式汽車保險絲繼電器盒結構，包括電控單元，電控單元上連接有多個繼電器盒，其特征在于：所述電控單元上設有多個音叉和簧片，所述繼電器盒底部設有多個接觸片，接觸片與音叉或簧片配合定位。

進一步地，所述電控單元包括單元底座，所述音叉和簧片均設置于單元底座上，單元底座上配合固定有單元面板卡板，單元面板卡板在音叉和簧片的相對位置處開有接觸片過孔。

進一步地，所述音叉包括音叉面板，音叉面板頂部開有U型凹槽，U型凹槽的頂部兩側設有向內的限位凸起，接觸片設置于U型凹槽內，限位凸起與接觸片配合限位。

進一步地，所述簧片包括簧片面板，簧片面板的兩側連接有弧形限位板，接觸片與弧形限位板配合限位。

進一步地，所述弧形限位板有四個，分別設置于簧片面板的上部兩側和下部兩側。

進一步地，所述簧片下部設有限位擋板，限位擋板與簧片面板下部兩側的弧形限位板配合定位。

進一步地，所述簧片面板的上部和下部分別開有一減重槽。

更進一步地，所述繼電器盒底部沿不同方向設有多個接觸片，電控單元上設有多個與接觸片對應的音叉或簧片。

本實用新型的有益效果是：由于設計了接觸片、簧片和音叉的配合結構，繼電器不用再集成到零件總成上，如果某個繼電器和保險絲在使用過程中出現損壞，不需要通過更換零件總成來解決問題；只需要更換對應的繼電器和保險絲后，即可繼續使用，且無需再對零件總成進行重新匹配和初始化，維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中電控單元的結構示意圖；

圖3為本實用新型中單元底座的結構示意圖；

圖4為本實用新型中單元面板卡板的結構示意圖；

圖5為本實用新型中音叉的結構示意圖；

圖6為本實用新型中音叉與繼電器盒配合的結構示意圖；

圖7為本實用新型中簧片的結構示意圖；

圖8為本實用新型中簧片與繼電器盒配合的結構示意圖；

其中，1—電控單元，1.1—單元底座，1.2—單元面板卡板，2—繼電器盒，3—音叉，3.1—音叉面板，3.2—U型凹槽，3.3—限位凸起，4—簧片，4.1—簧片面板，4.2—弧形限位板，5—接觸片，6—接觸片過孔，7—限位擋板，8—減重槽。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步地詳細說明：

如圖1所示的可拆卸式汽車保險絲繼電器盒結構，包括電控單元1，電控單元1上連接有多個繼電器盒2，如圖3所示，電控單元1上設有多個音叉3和簧片4，如圖5—8所示，繼電器盒2底部設有多個接觸片5，接觸片5與音叉3或簧片4配合定位。通過音叉3、簧片4和接觸片5的配合結構，將繼電器盒2裝配在電控單元1上，拆卸方便，單個繼電器盒2出現故障時，只需單獨更換相應位置的繼電器盒2即可實現維修，無需再對零件總成進行調試，節省了維修時間，提高了工作效率。

上述技術方案中，所述繼電器盒2底部沿不同方向設有多個接觸片5，電控單元1上設有多個與接觸片5對應的音叉3或簧片4。通過在繼電器盒2的不同方向設置接觸片5，使繼電器盒2在不同方向上均能有效定位，保證了繼電器盒2與電控單元1的接觸和定位效果。

上述技術方案中，如圖2—4所示，電控單元1包括單元底座1.1，所述音叉3和簧片4均設置于單元底座1.1上，單元底座1.1上配合固定有單元面板卡板1.2，單元面板卡板1.2在音叉3和簧片4的相對位置處開有接觸片過孔6。電控單元1的結構設計合理，通過單元面板卡板1.2的結構，使繼電器盒2在電控單元1上定位簡單、準確，保證了裝配效率。