[實用新型]汽車車內空調噪聲測試的傳聲器固定裝置有效
| 申請號: | 201420477543.8 | 申請日: | 2014-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN204142359U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 汪海燕;黃威 | 申請(專利權)人: | 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅;韓鳳 |
| 地址: | 214191 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 空調 噪聲 測試 傳聲器 固定 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車車內空調噪聲測試,具體是一種用于準確定位測試空調噪聲傳聲器的裝置。
背景技術
隨著汽車工業的迅速發展,人們對于汽車的舒適性和振動噪聲控制的要求越來越嚴格。據國外有關資料表明,城市噪聲的70%來源于交通噪聲,而交通噪聲主要是汽車噪聲。它嚴重地污染著城市環境,影響著人們的生活、工作和健康。所以噪聲的控制,不僅關系到乘坐舒適性,而且還關系到環境保護。汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標。因此,汽車噪聲的防治也是世界汽車工業的一個重要課題。
車內的噪聲主要來源于汽車發動機、輪胎、風噪等方面,但是冬季與夏季車內開啟的空調噪聲亦是影響車內噪聲的重要因素。如何精確地利用傳聲器測量車內空調產生的噪聲,進一步改善空調噪聲對車內噪聲的影響,是控制車內噪聲一個有效途徑。但由于車內空間及內飾件的限制,在空調出風口處一方面不易穩定的固定傳聲器,另一方面在空調出風口處不易準確的定位傳聲器位置,從而不能精確的測試研究車內空調產生的噪聲。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種汽車車內空調噪聲測試的傳聲器固定裝置,能夠快速準確定位測試車內空調噪聲的傳聲器位置。
本實用新型采用的技術方案是:所述汽車車內空調噪聲測試的傳聲器固定裝置包括兩根長度相同的立桿,所述立桿上水平安裝第一滑桿和第二滑桿,所述第一滑桿位于第二滑桿下方,所述立桿、第一滑桿和第二滑桿上均設有滑槽,第一滑桿和第二滑桿分別通過兩對螺栓和螺母與兩根立桿連接,所述螺栓能夠沿滑槽上下移動來確定第一滑桿和第二滑桿的高度;所述第一滑桿和第二滑桿的滑槽上安裝有多個傳聲器卡頭。
具體的,所述立桿的底部通過三角支架支撐。
具體的,所述傳聲器卡頭通過螺栓安裝在第一滑桿或第二滑桿的滑槽上。
具體的,所述滑槽穿透所在立桿、第一滑桿或第二滑桿。
具體的,所述第一滑桿上安裝4個傳聲器卡頭,其中2個位于兩根立桿之間,另兩個位于兩根立桿兩側;所述第二滑桿上安裝2個傳聲器卡頭,均位于兩根立桿之間。
具體的,所述傳聲器卡頭通過螺栓調節能夠在第一滑桿或第二滑桿上左右移動并旋轉方向。
本實用新型具有如下優點:套在滑桿上的傳聲器可以根據實際情況調整測量位置,并且可以通過傳聲器夾具準確控制測試的位置與方向。其安裝使用方便,大大提升了測試的效率與準確性,同時能提高測試結果的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的局部放大圖。
圖3為本實用新型的主視圖。
圖4為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1~4所示,本實用新型所述的車內空調噪聲測試的傳聲器固定裝置包括長度均為1m的第一立桿1與第二立桿2,兩立桿相距0.4m;長1m~1.2m的第一滑桿3與長0.5m的第二滑桿4左右對稱的水平的安裝在第一立桿1與第二立桿2上,第二滑桿4位于第一滑桿3之上。所述第一立桿1、第二立桿2立桿、第一滑桿3和第二滑桿4上均設有滑槽7,第一滑桿3和第二滑桿4分別通過兩對螺栓和螺母與兩根立桿連接,所述螺栓能夠沿滑槽7上下移動來確定第一滑桿3和第二滑桿4的高度;所述第一滑桿3和第二滑桿4的滑槽7上安裝有多個傳聲器卡頭6。所述立桿的底部通過三角支架5支撐。
兩個滑桿均能通過螺栓調節在立桿上上下移動,然后由螺栓固定在所需高度。
在第一滑桿3上安裝4個通過螺栓調節可在滑桿上左右移動并能自由旋轉方向的傳聲器卡頭6,其中2個位于兩根立桿之間,另兩個位于兩根立桿兩側;第二滑桿4上安裝2個通過螺栓調節可在滑桿上左右移動并能自由旋轉方向的傳聲器卡頭6,均位于兩根立桿之間。
如圖2所示,所述傳聲器卡頭6具有內螺紋,通過螺栓安裝在第一滑桿3或第二滑桿4的滑槽7上。所述滑槽7穿透所在立桿、第一滑桿3或第二滑桿4。所述傳聲器卡頭6通過螺栓調節能夠在第一滑桿3或第二滑桿4上左右移動并旋轉方向。
測試時,多個傳聲器分別固定在傳聲器卡頭6上,當汽車內儀表盤左右兩側的兩個空調出風口與儀表盤中間位置的兩個空調出風口位于不同水平面上,先上下調節第一滑桿3與第二滑桿4至空調出風口位置,再分別左右調節第一滑桿3上2個傳聲器與第二滑桿4上2個傳聲器分別測試空調出風口噪聲;當汽車內四個空調出風口位于同一水平面上,先上下調節第一滑桿3至空調出風口位置,在左右調節第一滑桿3上四個傳聲器測試空調出風口噪聲。
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