[實用新型]多級平衡梁形式的行走機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420477533.4
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204022300U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 余紅濤
• 申請（專利權）人: 江蘇華澄重工有限公司
• 主分類號: B66C9/04
• 分類號: B66C9/04;B66C9/08
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本實用新型涉及一種方起重機的行走機構(gòu)，尤其涉及一種多級平衡梁形式的行走機構(gòu)。屬于起重機械的技術領域。

背景技術

多級平衡梁形式的行走機構(gòu)（即多輪行走機構(gòu)）大量運用于起重及運輸行業(yè)，大型起重機使用多輪行走結(jié)構(gòu)可以平均分配整機重量及其它載荷，保證各車輪受力均衡，同時可以承受超大噸位的輪壓。

在本實用新型制作以前，多輪行走機構(gòu)只能使用于直軌道，對于場地受限的碼頭及內(nèi)場軌道的使用守一定限制，特別是彎曲軌道，臨時軌道等，同時垂直于軌道移動行走機構(gòu)只能通過超大型吊車或運輸車，即使短距離移動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種多級平衡梁形式的行走機構(gòu)，可以讓臺車架及平衡梁沿旋轉(zhuǎn)鉸軸旋轉(zhuǎn)任意角度，滿足彎曲軌道的行走要求，同時可以將全部輪子旋轉(zhuǎn)90度，在增加臨時軌道的情況下可以實現(xiàn)行走機構(gòu)的垂直軌道行走。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種多級平衡梁形式的行走機構(gòu)，它包括主平衡梁、次平衡梁和臺車，所述次平衡梁通過旋轉(zhuǎn)裝置成對設置在主平衡梁的下方，所述臺車通過旋轉(zhuǎn)裝置成對設置在次平衡梁的下方，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括上支座、下支座和旋轉(zhuǎn)絞軸，所述上支座與下支座之間通過螺栓連接，所述上支座的上部通過旋轉(zhuǎn)絞軸與主平衡梁或次平衡梁相連，所述下支座通過螺栓與次平衡梁或臺車相連。

在所述上支座與下支座的上下位置之間設置有支撐墊圈，在所述上支座與下支座的上下位置之間設置有襯墊，在所述上支座上設置有油嘴。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過使用旋轉(zhuǎn)鉸軸連接臺車架及平衡梁，可以實現(xiàn)臺車架的旋轉(zhuǎn)、平衡梁的旋轉(zhuǎn)，可以讓多輪行走結(jié)構(gòu)適應彎曲軌道（在軌道弧度比較大時），解決了場地限制的要求。另外可以在使用少量工裝設備的情況下實現(xiàn)整機的移動，比如可以從一組軌道移動到另一組軌道（平行或者垂直軌道），大大節(jié)省了時間、設備及成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

主平衡梁1

次平衡梁2

臺車3

旋轉(zhuǎn)裝置4

上支座41

下支座42

旋轉(zhuǎn)絞軸43

支撐墊圈44

襯墊45

油嘴46。

具體實施方式

參見圖1—圖2，本實用新型涉及一種多級平衡梁形式的行走機構(gòu)，包括主平衡梁1、次平衡梁2和臺車3，所述次平衡梁2通過旋轉(zhuǎn)裝置4成對設置在主平衡梁1的下方，所述臺車3通過旋轉(zhuǎn)裝置4成對設置在次平衡梁2的下方，所述旋轉(zhuǎn)裝置4包括上支座41、下支座42和旋轉(zhuǎn)絞軸43，所述上支座41與下支座42之間通過螺栓連接，所述上支座41的上部通過旋轉(zhuǎn)絞軸43與主平衡梁1或次平衡梁2相連，所述下支座42通過螺栓與次平衡梁2或臺車3相連，?在所述上支座41與下支座42的上下位置之間設置有支撐墊圈44，所述上支座41與下支座42可在支撐墊圈44上旋轉(zhuǎn)；在所述上支座41與下支座42的上下位置之間設置有襯墊45，用于承受旋轉(zhuǎn)時的橫向摩擦，在所述上支座41上設置有油嘴46，用于給旋轉(zhuǎn)摩擦部位加油，減少摩擦力。