[實用新型]一種拖拉機變速箱差速鎖

有效

• 申請號: 201420477523.0
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204061794U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陳日能
• 申請（專利權）人: 南寧市武拖機械有限責任公司
• 主分類號: F16H48/24
• 分類號: F16H48/24;F16H48/30
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

技術領域

本實用新型涉及一種車用差速鎖領域，具體的說，是涉及到一種拖拉機變速箱差速鎖。

背景技術

拖拉機在我國的廣大農村廣泛的用于耕田和運輸，在轉彎或不平的道理行駛時，兩個前輪要以不同的角度旋轉，才能保證車輪對地面作(近似的)純滾動，為此，在拖拉機變速箱內驅動前輪的驅動軸上設有分配扭矩的差速器，但拖拉機的一個前輪陷于泥濘或沙地打滑時，分配到另一個前輪上的扭矩，只能具有與打滑的前輪相等的較小的扭矩，所以，發動機的功率沒有充分的利用，同時也不利于拖拉機脫離困境。為了有效利用發動機的功率，使拖拉機正常行駛在泥濘地或脫離困境，人們通過在差速器上增加一個差速鎖裝置來解決兩側扭矩不一致的問題。

但是，目前對于工農—12拖拉機的變速箱，還沒有差速鎖裝置，給使用者在復雜地形的駕駛帶來了不便，因此有必要研發一種工農—12拖拉機的變速箱使用的差速鎖。

目前，我們檢索到一些汽車用差速鎖的公開文獻，例如：

1.中國專利申請號200720081857.6，公開日2008年7月30日，該申請案公開了一種方向盤式拖拉機前驅差速鎖，它包括與差速器嚙合的左、右減速齒輪及其軸，其特征在于還包括：在左減速齒輪軸上延長的花鍵軸；外面設有拔槽，內孔與所述花鍵軸配套，并可在花鍵軸上橫向移動的側向凹凸嵌式主輪；與側向凹凸嵌式主輪相對應，設在右減速齒輪對應側上的側向凹凸嵌式從輪，其凹凸側與凹凸嵌式主輪的凹凸側相對并可相嵌；與凹凸嵌式主輪的拔槽相對應，可撥動凹凸嵌式主側向輪的拔叉。其不足之處在于：離合操作時無助力，需要的力量較大。

2.中國專利申請號201020261964.9，公開日2011年5月4日，該申請案公開了一種用于二輪驅動拖拉機的差速鎖機構，它包括包括殼體，殼體中插接有差速鎖拔叉軸，殼體的側壁上設有差速鎖手柄座，差速鎖手柄座上設有差速鎖操縱桿，差速鎖操縱桿與差速鎖拔叉軸相固定連接，差速鎖拔叉軸與殼體內的差速鎖拔叉相緊固，所述的差速鎖拔叉軸上套有差速鎖回位彈簧，所述的差速鎖回位彈簧，所述的差速鎖回位彈簧與殼體的外側壁相匹配。其不足之處在于：離合鎖設在箱體外面，傳遞扭矩的距離長，結構不夠緊湊。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種成本低、操作省力、結構緊湊的拖拉機用差速鎖。

為實現上述目的，本發明是通過以下方案實現的：

一種拖拉機變速箱差速鎖，包括左軸和右軸，所述左軸上設有離合牙盤，所述離合牙盤與設在右軸上的離合爪連接，所述離合牙盤上設有回位彈簧，所述回位彈簧一端與離合牙盤貼合，另一端與離合爪貼合。

作進一步的改進：所述離合牙盤和離合爪嚙合連接。

作進一步的改進：所述離合牙盤和離合爪的齒數為2～6個，齒的位置為均布。

作進一步的改進：所述離合爪上還設有撥叉。

作進一步的改進：所述回位彈簧的直徑為2～5mm。

本實用新型的工作原理：通過撥叉控制離合爪與離合牙盤的齒相嵌，使兩者相互鎖定，如此，無論是動力從左軸或右軸傳入，經過差速器的鎖定，都能使左軸和右軸能同步輸出轉速和扭矩，離合操作時，離合爪在回位彈簧的推力下，使操作更省力。

有現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.成本低。本實用新型在原變速箱內的傳動齒輪軸稍作修改作為差速鎖離合零件的軸，零件數量少，制造的價格低。

2.操作省力。本實用新型的離合爪在離合操作時，處于壓縮狀態的回位彈簧推動離合爪離開牙盤齒輪，使操作更省力。

3.結構緊湊。本實用新型結構緊湊，傳遞扭矩的距離短，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型拖拉機變速箱差速鎖的結構示意圖；

圖2是本實用新型離合牙盤與離合爪閉合示意圖。

圖中零部件名稱及序號：

左軸1、離合牙盤2、回位彈簧3、離合爪4、撥叉5、右軸6。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1：

如圖1、圖2所示，本實用新型包括左軸1和右軸6，左軸1上設有離合牙盤2，離合牙盤2與設在右軸6上的離合爪4通過齒連接，齒數為2，齒的位置為均布，離合牙盤2上設有回位彈簧3，回位彈簧3一端與離合牙盤2貼合，另一端與離合爪4貼合，回位彈簧3的直徑為2mm。