[實用新型]鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機

有效

• 申請號: 201420476934.8
• 申請日: 2014-08-23
• 公開（公告）號: CN204002828U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 崔永平;段建平;劉成軍
• 申請（專利權）人: 上海科煤機電有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10;E21C27/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種掘進機，特別是涉及一種鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機。

背景技術

傳統礦用掘進機和隧道用掘進機不論縱軸式和橫軸式都是采用截齒截割物料，要么刀型齒，要么鎬形齒。根據地質條件、采掘工藝的不同的選用的掘進機型號也有所區別。煤礦地質較軟所以主要以輕型和中型掘進機為主，隧道用掘進機根據地質的軟硬來選擇，軟地質通煤礦差不多，而較硬的巖石隧道則采用重型、超重型大功率的掘進機較多。不論何種掘進機的開采都要依賴于截割機構，而傳統的截割機構采用的原理是切割與破碎同時進行的工作機構，物料破碎充分，從而消耗的電能也多，最大的局限在于截割的硬度不高，只適合截割煤、半煤巖及硬度不高的砂石、巖石等。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機，其采用先切割鋸片切割后破碎錘落料組合工作方式的截割機構，不但可以切割截割傳統掘進機不能截割的硬巖，而且還能夠切割其不能截割的巖石。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機，其特征在于，其包括切割鋸片、破碎錘、齒輪傳動箱、滾子鏈組件、液壓馬達、電機、伸縮桿、落料機構，切割鋸片與落料機構中的一個前箱體連接，破碎錘與前箱體連接，齒輪傳動箱與前箱體鉸接，液壓馬達與破碎錘連接，電機與齒輪傳動箱之間通過滾子鏈組件連接，伸縮桿位于電機的下方，落料機構位于切割鋸片的一側。

優選地，所述齒輪傳動箱與前箱體之間是通過一個隔套鉸接的。

優選地，所述液壓馬達與破碎錘通過多個螺絲相連接的。

優選地，所述落料機構包括噴霧除塵裝置、第一油缸、滾子、滾子鏈、第二油缸、第三油缸、滑動架，噴霧除塵裝置位于傳動軸的一側，第一油缸位于前箱體的一側，滾子安裝在前箱體上，滾子與滾子鏈嚙合，滑動架位于前箱體的右側，電機、第二油缸、第三油缸分別位于滑動架的一個表面上。

本實用新型的積極進步效果在于： 一，切割鋸片切割時與破碎錘分開工作，消耗能耗少；二，同一機型掘進機切割鋸片可以派生出六片、四片、兩片等多種組合切割模式；三，破碎錘在工作時可以擺動折轉使用；四，破碎錘通過液壓馬達可以實現翻轉功能；五，切割鋸片和破碎錘可以在掘進機定位不動時伸縮切割與破碎工作；六，與常規掘進機比較，本實用新型的重量輕，體積小，成本低，投入小、電能損耗也低；七，本實用新型對巷道、隧道的撓度小，易于維護；八，本實用新型對巷道適應廣，可以解決絕大部分硬巖巷道、隧道的掘進；九，本實用新型應用范圍廣，各種煤礦、公路、鐵路及金屬礦山的巷道隧道掘進使用；十，本實用新型也可以應用在各種建筑工程、水利工程中。

附圖說明

圖1為本實用新型鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機的主視圖。

圖2為本實用新型鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機的俯視圖。

圖3為本實用新型中落料機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖3所示，本實用新型鋸片切割式與破碎裝置復合式掘進機包括切割鋸片1、破碎錘2、齒輪傳動箱3、滾子鏈組件4、液壓馬達5、電機6、伸縮桿7、落料機構12，切割鋸片1與落料機構12中的一個前箱體15連接，破碎錘2與前箱體15連接，齒輪傳動箱3與前箱體15鉸接，液壓馬達5與破碎錘2連接，電機6與齒輪傳動箱3之間通過滾子鏈組件4連接，伸縮桿7位于電機6的下方，落料機構12位于切割鋸片1的一側。

具體來說，切割鋸片1與前箱體15之間是通過一根傳動軸13相連接的，傳動軸13用于支撐切割鋸片。齒輪傳動箱3與前箱體15之間是通過一個隔套22鉸接的，隔套是耐磨的，可以防止損壞其他件。液壓馬達5與破碎錘2通過多個螺絲相連接的。

落料機構12包括傳動軸13、噴霧除塵裝置14、前箱體15、第一油缸16、滾子17、滾子鏈18、第二油缸19、第三油缸20、滑動架21，噴霧除塵裝置14位于傳動軸13的一側，第一油缸16位于前箱體15的一側，滾子17安裝在前箱體15上，滾子17與滾子鏈18嚙合，滑動架21位于前箱體15的右側，電機6、第二油缸19、第三油缸20分別位于滑動架21的一個表面上。落料機構可以實現升降和伸縮，破碎錘可以實現折轉和左右擺動，切割鋸片采用齒輪傳動和鏈傳動相結合的。