[實用新型]卷裝電纜用放線架

有效

• 申請號: 201420476508.4
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204046066U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 朱增明
• 申請（專利權）人: 揚州賽格布線科技集團有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

技術領域

本實用新型涉及一種電纜放線架，特別是一種卷裝電纜用放線架，屬于電纜施工設備技術領域。

背景技術

電纜產品通常以盤裝或卷裝形式交貨，用戶在施工敷設過程中，盤裝交貨的電纜相對容易放線，因為電纜自帶盤具，只要以合適的方式支撐起盤具并使其旋轉放線即可；對于卷裝交貨的電纜，放線則比較困難，因為沒有盤具，生產廠家只是將卷繞成形的電纜用包帶包扎好，用戶在放線時如果缺少合適的放線裝置，僅靠拆開包帶、手拉放線，往往會出現電纜打扭、纏繞等現象，從而導致電纜放線效率低下、電纜容易受損等問題，尤其對于數據電纜，打扭現象會嚴重影響電纜的電氣性能。為了提高放線效率，可以設計成結構簡單、制造容易、移動放線方便的卷裝電纜放線架。中國專利號CN200920219832.7的實用新型專利公開的電纜放線架，采用底座固定的方式，它包括底座、焊接在底座上的中心軸和套在中心軸上旋轉的承重部分，其承重部分主要由支撐件構成，在每個支撐件上開孔放置限位桿，下方安裝移動件，在中心軸和移動件共同作用下帶動電纜轉動。上述專利中，在結構上利用了圓形鋼板作為底座的穩定性，所以存在設備移動困難，不能移動放線，占用空間大的不足。中國專利號CN201310182589.7的發明專利公開的一種電纜放線架，采用可拆裝結構的方式，結構雖比底座固定的方式簡單，設備占用空間小，但整個結構中多處采用軸套連接、焊接和螺紋連接，制造工藝復雜，移動放線問題也未得到實質性的解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種卷裝電纜用放線架，通過調整擋桿和上蓋的位置來放置不同卷繞尺寸的電纜進行旋轉放線，不會出現電纜打扭、纏繞現象，并且整個放線架便于移動。

本實用新型的目的是這樣的：卷裝電纜用放線架，包括車身以及在車身上安裝連接的承重底盤、托盤、擋桿、上蓋；所述車身呈三角形，底部安裝有車輪和支撐腳，前端焊接有T字形拖行手柄；其特征在于：所述承重底盤中心下端焊接旋轉軸，旋轉軸通過軸承用螺栓固定在車身上；所述承重底盤可以相對車身旋轉并支撐上部結構，所述托盤同心地疊放在承重底盤上并通過焊接形成剛性連接，在托盤的中心位置焊接有垂直的中心軸，圍繞中心軸從內向外在托盤上設有四組擋桿定位孔，擋桿定位孔貫穿承重底盤且攻有內螺紋，所述擋桿的下端攻有外螺紋，擋桿的下端與擋桿定位孔旋接連接；所述上蓋的中心孔穿套在中心軸上，上蓋沿中心軸可上下滑動，上蓋的中心孔壁上設有鎖緊裝置。

所述擋桿的高度為320mm，上端開有內六角槽。

所述擋桿定位孔的圓心到托盤圓心由小到大的距離依次是37.5㎜、48.5㎜、59.5㎜、70.5㎜、81.5㎜、92.5㎜。

所述擋桿為4根，4根擋桿分別與同一圓周上的擋桿定位孔（6）旋接連接。

所述上蓋為含有四根輻條的車輪結構，其外徑為500mm，中心輪轂上設有中心孔。

所述托盤的外徑為500㎜。

所述承重底盤的外徑為250mm。

所述中心軸的高度為400mm。

本實用新型在承重底盤下安裝了滾動軸承，承重底盤連同上部結構可以相對于車身靈活輕便的旋轉，托盤上的檔桿、上蓋均為可調式、可拆卸式結構，便于放置不同規格的卷裝電纜，本實用新型在放線時不會出現打扭、纏繞現象，防止了轉動過程中電纜從上部脫出的現象，有效的避免了電纜的損壞。同時，車身底部安裝有車輪、支撐腳和拖行手柄，不僅降低了施工人員的勞動強度，更加彌補了在移動放線作業中的不足，提高了作業效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的分解結構示意圖。

圖中：上蓋1、鎖緊裝置2、中心軸3、托盤4、擋桿5、擋桿定位孔6、承重底盤7、旋轉軸8、軸承9、車身10、車輪11、支撐腳12、拖行手柄13。

具體實施方式