[實用新型]牽引桿翻轉檢查裝置

有效

• 申請號: 201420476445.2
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN203996277U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 郭志洪;李春林
• 申請（專利權）人: 大秦鐵路股份有限公司湖東車輛段
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00;B60S5/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及鐵路貨車用檢查設備，具體為一種牽引桿翻轉檢查裝置。

背景技術

牽引桿外形幾何尺寸為205×166×1753,配件自重238公斤，是裝配在鐵路貨車車輛上的聯接配件，實現不摘鉤翻轉、卸車作業，由于牽引桿承擔了車輛運行過程中的縱向牽引力、橫向擺動力，桿體易疲勞裂紋，端部球面和銷孔磨損過限有安全隱患，需對牽引桿進行翻轉檢查作業。

目前沒有專門的翻轉檢查裝置，只能由叉車搬運到指定地點或支架上，通過人工方式借助撬棍進行翻轉檢測，由于每根牽引桿的重量為240多公斤，斷面又呈方形，采用人工翻轉效率低、橇棍極易將職工橇碰傷。

發明內容

本實用新型為了解決現有牽引桿進行翻轉檢查時勞動強度較大、效率地下且存在安全隱患的問題，提供了一種牽引桿翻轉檢查裝置。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：牽引桿翻轉檢查裝置，包括機架、電機、減速器，機架的左右兩端固定為位置相對的旋轉定位機構，且機架的左右任一端固定有支撐桿，支撐桿上設置有水平轉動的水平吊桿，水平吊桿端部設置有電動葫蘆，電動葫蘆的鋼絲繩上連接有吊鉤，機架的中部設置有頂升油缸；旋轉定位機構包括固定在機架上的支撐座，支撐座的內側固定有鎖緊盤，鎖緊盤的上部開有卡槽，且鎖緊盤內側中心鉸接有上下轉動的定位盤，定位盤內側設置有與牽引桿球頭配合的弧形槽體，定位盤的外側設置有兩個位置對應且滾動于鎖緊盤內表面的支撐滾輪，位于上側的支撐滾輪卡在卡槽內，且該支撐滾輪的架體上開有導向槽，導向槽內設置有卡銷，卡銷上固定有與其垂直且與定位盤鉸接處連接的杠桿，杠桿上套有位于卡銷與定位盤鉸接處之間的壓縮彈簧，減速器的輸出軸與任一側定位盤中心外側連接，減速器的輸入軸與電機的輸出軸連接。

進行翻轉檢查作業時，將吊鉤掛住牽引桿中部，吊起牽引桿移動至其兩端位置兩弧形槽體內，在牽引桿的重力作業時，定位盤向下轉動至豎直狀態，兩個支撐滾輪均位于鎖緊盤的內表面，壓縮彈簧在杠桿及卡銷的作用下處于壓緊狀態，實現牽引桿的定位；隨后電機驅動減速器、定位盤進行360°旋轉，進而帶動牽引桿進行翻轉，克服了現有牽引桿進行翻轉檢查時勞動強度較大、效率地下且存在安全隱患的問題。

本實用新型結構設計合理可靠，滿足了重載車輛牽引桿裝置檢修工藝要求，實現牽引桿360°翻轉檢查的功能，而且牽引桿上下料方便，牽引桿在翻轉裝置上定位、卡緊準確可靠，轉動速度符合檢查要求，同時提高現場作業效率，確保了生產安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中旋轉定位機構的結構示意圖。

圖中：1-機架，2-電機，3-減速器，4-支撐桿，5-水平吊桿，6-電動葫蘆，7-頂升油缸，8-支撐座，9-鎖緊盤，10-定位盤，11-弧形槽體，12-支撐滾輪，13-導向槽，14-卡銷，15-杠桿，16-壓縮彈簧，17-吊鉤。

具體實施方式

牽引桿翻轉檢查裝置，包括機架1、電機2、減速器3，機架1的左右兩端固定為位置相對的旋轉定位機構，且機架1的左右任一端固定有支撐桿4，支撐桿4上設置有水平轉動的水平吊桿5，水平吊桿5端部設置有電動葫蘆6，電動葫蘆6的鋼絲繩上連接有吊鉤17，機架1的中部設置有頂升油缸7；旋轉定位機構包括固定在機架1上的支撐座8，支撐座8的內側固定有鎖緊盤9，鎖緊盤9的上部開有卡槽，且鎖緊盤9內側中心鉸接有上下轉動的定位盤10，定位盤10內側設置有與牽引桿球頭配合的弧形槽體11，定位盤10的外側設置有兩個位置對應且滾動于鎖緊盤9內表面的支撐滾輪12，位于上側的支撐滾輪12卡在卡槽內，且該支撐滾輪12的架體上開有導向槽13，導向槽13內設置有卡銷14，卡銷14上固定有與其垂直且與定位盤10鉸接處連接的杠桿15，杠桿15上套有位于卡銷14與定位盤10鉸接處之間的壓縮彈簧16，減速器3的輸出軸與任一側定位盤10中心外側連接，減速器3的輸入軸與電機2的輸出軸連接。