[實用新型]一種加氣站加氣槍的主動掛斷裝置

有效

• 申請號: 201420476310.6
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204042429U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 李琨杰;郭思宏;唐鏡杰;靳志偉;郭武杰
• 申請（專利權）人: 山西省國新能源發展集團有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及一種CNG或LNG加氣站加氣機與加氣槍的連接結構。

背景技術

天然氣被國際社會公認為是最清潔的車用燃料，近年來我國政府加大了“霧霾”和環境的治理力度，進一步促進了天然氣汽車的推廣應用。天然氣汽車在加氣完成后，由于CNG或LNG加氣站的加氣槍與天然氣汽車車載氣瓶是緊密連接，在加氣員疏漏導致加氣槍未從汽車上取下，汽車就已啟動并離開，導致加氣管線被掛斷，造成天然氣泄漏，給加氣站管理帶來嚴重的安全隱患，有時甚至會造成人員傷亡，帶來巨大的經濟損失。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠在汽車離開時自動切斷加氣管線與加氣機連接的加氣站加氣槍的主動掛斷裝置。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種加氣站加氣槍的主動掛斷裝置，包括可進行連接的加氣機外伸管線和加氣管線，加氣機外伸管線前端設有連接卡頭，連接卡頭腔體內壁上形成凸起的卡阻部；加氣管線前端固定有皮碗，加氣管線的外側壁上沿軸向連接有折線形彈簧；連接時，加氣管線插入加氣機外伸管線內部，皮碗頂緊于加氣機外伸管線內腔頂部，彈簧的凹部卡緊于卡阻部。

如果汽車在未取下加氣槍的情況下啟動并離開，施加在加氣管線和加氣機外伸管線上的應力超過彈簧與卡阻部的接合力，彈簧與卡阻部脫離，從而使加氣機與加氣槍分離，防止加氣管線被掛斷。

作為一種優選的技術方案，所述的加氣管線的彈簧帶有壓力傳感器，壓力傳感器連接報警器。當施加在加氣管線和加氣機外伸管線上的應力變化，導致彈簧上的應力超過壓力傳感器的預設值時，與壓力傳感器連接的報警器報警，提醒工作人員或中控室及時關閉加氣閥門，切斷天然氣供氣系統，確保加氣站的安全。

本實用新型所述的加氣站加氣槍的主動掛斷裝置，通過具有適當彈性的彈簧進行卡接，在應力超過加氣管線和加氣機外伸管線接合力時自動斷開，防止了加氣管線被掛斷。通過壓力傳感器和報警器做到及時發現，及時切斷天然氣供氣系統，確保了加氣站的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-加氣機外伸管線，2-加氣管線，3-卡阻部，4-皮碗，5-彈簧，?6-報警器。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型，以下結合附圖對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種加氣站加氣槍的主動掛斷裝置，包括可進行連接的加氣機外伸管線1和加氣管線2，加氣機外伸管線1前端設有連接卡頭，連接卡頭內部是空腔結構，連接卡頭腔體內壁上形成凸起的卡阻部3；加氣管線2前端固定有皮碗4，加氣管線2的外側壁上沿軸向連接有折線形彈簧5。彈簧5表面給塑化處理后形成塑化層，可以防止火花產生。連接時，加氣管線2插入加氣機外伸管線1內部，皮碗4頂緊于加氣機外伸管線1內腔頂部，起到密封作用。彈簧5的凹部卡緊于卡阻部3。如果汽車在未取下加氣槍的情況下啟動并離開，施加在加氣管線2和加氣機外伸管線1上的應力超過彈簧5與卡阻部3的接合力，彈簧5與卡阻部3脫離，從而使加氣機與加氣槍分離，防止加氣管線被掛斷。

如圖1所示，進一步地，加氣管線2的彈簧5帶有壓力傳感器6，壓力傳感器連接報警器6。當加氣管線2脫離加氣機時，加氣管線2上的應力超過設定值時，與壓力傳感器連接的報警器6會發出報警信號，或會將信號返回中控室，同時關閉加氣閥門，切斷天然氣供氣系統，防止加氣管線被掛斷和天然氣泄漏，確保加氣站的安全。

本實用新型要求保護的范圍不限于以上具體實施方式，對于本領域技術人員而言，本實用新型可以有多種變形和更改，凡在本實用新型的構思與原則之內所作的任何修改、改進和等同替換都應包含在本實用新型的保護范圍之內。