[實用新型]一種同步帶輪調節裝置有效
| 申請號: | 201420476260.1 | 申請日: | 2014-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN204153073U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 龔濤華 | 申請(專利權)人: | 蘇州泰恒機電部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08;B66B7/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 同步帶 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種調節裝置,具體涉及一種同步帶輪調節裝置。
背景技術
目前,在電梯的技術領域,電梯用同步帶調節裝置可以通過調節同步帶輪位置來張緊同步帶進行調節,在實際使用過程中,調節時空間受限,極不方便。而本實用新型能使門機運行更加順暢,且結構簡單,生產便捷,且安裝難度比較低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術存在的問題,提供一種層門裝置的通用式掛板。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本實用新型通過以下技術方案實現:
一種同步帶輪調節裝置,包括同步帶尾輪座,所述同步帶尾輪座的一側設有調節方塊,所述同步帶尾輪座的前端通過尾輪支撐連接有同步尾輪,所述調節方塊上穿有調節螺栓,所述調節螺栓上套有調節螺母a和調節螺母b。
進一步的,所述調節方塊,所述調節螺栓,所述調節螺母a和所述調節螺母b組成了張緊機構。
優選的,所述同步帶輪與所述尾輪支撐固定在同步帶尾輪座上形成一個傳動結構。
進一步的,所述同步帶尾輪座上端設有腰型孔。
進一步的,所述調節方塊可以左右移動。
本實用新型的有益效果:?
本實用新型可以調節同步帶輪位置來張緊同步帶,使得門機運行更加順暢,該裝置結構簡單,生產便捷,且安裝難度低。
附圖說明
圖1是本實用新型同步帶輪調節裝置結構示意圖;
圖2是本實用新型同步帶輪調節裝置背面結構示意圖;
圖3是本實用新型同步帶輪調節裝置結構后視圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例,來詳細說明本實用新型。
參照圖1所示,一種同步帶輪調節裝置,包括同步帶尾輪座1,所述同步帶尾輪座1的一側設有調節方塊2,所述同步帶尾輪座1的前端通過尾輪支撐3連接有同步尾輪4,所述調節方塊4上穿有調節螺栓5,所述調節螺栓5上套有調節螺母a6和調節螺母b7。
進一步的,所述調節方塊4,所述調節螺栓5,所述調節螺母a6和所述調節螺母b7組成了張緊機構。
優選的,所述同步帶輪4與所述尾輪支撐3固定在同步帶尾輪座1上形成一個傳動結構。
進一步的,所述同步帶尾輪座1上端設有腰型孔。
進一步的,所述調節方塊4可以左右移動。
本實用新型的原理:
同步帶尾輪座1固定在門機底板上,同步帶輪4與尾輪支撐3固定在同步帶尾輪座1上,形成一個固定的傳動結構。
而同步帶尾輪座1上端又是腰型孔,故同步帶輪與尾輪支撐3可以通過腰型孔來調節左右位置,達到張緊同步帶的目的,形成一個可調節的傳動系統。
調節方塊,調節螺栓5與調節螺母所組成的張緊裝置,通過調節螺母a與調節螺母b的位置,使得調節方塊的位置左右移動,同步帶達到合適的松緊時,將調節螺母a與調節螺母b擰緊固定住,調節螺母間加上彈簧墊圈墊片效果更佳。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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