[實用新型]鍍鋅卷行星三環(huán)減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420475894.5
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204164275U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周振龍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市東方勝大實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鍍鋅卷行星三環(huán)減速機。?

背景技術(shù)

????三環(huán)減速機是在少齒差行星傳動的基礎(chǔ)上，為了適應(yīng)現(xiàn)代機械設(shè)備對傳動裝置的要求而誕生的新型減速機，三環(huán)減速機的設(shè)計包括兩個關(guān)鍵部分，分別為少齒差內(nèi)嚙合部分和均載裝置部分設(shè)計，對于少齒差內(nèi)嚙合部分，主要是嚙合的內(nèi)、外齒輪變位系數(shù)的確定，對于均載裝置的部分，主要是對均載形式的確定，例如中國專利201410035114.X公開了一種行星差環(huán)減速器，其包括：殼體及一以能夠轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于所述殼體上且輸入端與動力裝置連接的曲軸，且所述曲軸的曲拐位于所述殼體內(nèi)；所述曲軸的曲拐上以能夠轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)有雙聯(lián)齒輪，所述雙聯(lián)齒輪包括第一齒輪及第二齒輪；所述第一齒輪與對應(yīng)固定設(shè)置于所述殼體上的內(nèi)齒圈的內(nèi)齒相嚙合；且所述第二齒輪與一以能夠轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于所述殼體上并設(shè)置有內(nèi)齒的動力輸出盤的內(nèi)齒相嚙合，且所述動力輸出盤與輸出軸連接。這種結(jié)構(gòu)的減速器結(jié)構(gòu)比較簡單，只能實現(xiàn)一種擋位的減速，實際實用性不強。?

發(fā)明內(nèi)容???

本實用新型提供一種鍍鋅卷行星三環(huán)減速機，以解決上述背景技術(shù)中提出的擋數(shù)單一的問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：本實用新型提供一種鍍鋅卷行星三環(huán)減速機，其特征在于：包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有換擋倉、驅(qū)動倉，所述換擋倉內(nèi)設(shè)有輸入軸、主軸，所述主軸位于輸入軸下方，所述外殼內(nèi)部的上底面設(shè)有隔板，所述輸入軸一端設(shè)在外殼內(nèi)，另一端依次穿過隔板、外殼，所述外殼的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)狀限位擋塊A，所述輸入軸位于環(huán)狀限位擋塊A內(nèi)，所述輸入軸上依次設(shè)有A擋上齒輪、B擋上齒輪、C擋上齒輪、D擋上齒輪，所述A擋上齒輪、B擋上齒輪之間設(shè)有倒擋上齒輪、倒擋上惰輪，所述倒擋上齒輪位于所述B擋上齒輪與倒擋上惰輪之間，所述隔板的一側(cè)設(shè)有托板，所述主軸的一端設(shè)在外殼內(nèi)，另一端位于托板上，所述外殼的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)狀限位擋塊B，所述主軸位于環(huán)狀限位擋塊B內(nèi)，所述主軸上依次設(shè)有A擋下齒輪、B擋下齒輪、C擋下齒輪、D擋下齒輪，所述A擋下齒輪、B擋下齒輪、C擋下齒輪、D擋下齒輪分別位于A擋上齒輪、B擋上齒輪、C擋上齒輪、D擋上齒輪的下方，并與其一一配合，所述A擋下齒輪、B擋下齒輪之間設(shè)有倒擋下齒輪、倒擋下惰輪，所述倒擋下齒輪位于倒擋上齒輪的下方，所述倒擋下惰輪位于倒擋上惰輪的下方，所述A擋下齒輪與倒擋下惰輪之間、倒擋下齒輪與B擋下齒輪之間、C擋下齒輪與D擋下齒輪之間均設(shè)有同步器鎖環(huán)，所述驅(qū)動倉內(nèi)設(shè)有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸貫穿所述驅(qū)動倉，所述驅(qū)動軸與外殼之間設(shè)有密封環(huán)，所述驅(qū)動軸上設(shè)有齒圈、驅(qū)動齒輪、同步器，所述驅(qū)動齒輪位于所述齒圈、同步器之間。?

所述隔板上設(shè)有環(huán)狀限位凸臺，所述輸入軸設(shè)在環(huán)狀限位凸臺中間。?

所述輸入軸上設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)位于A擋上齒輪與隔板之間。?

本實用新型的有益效果為：?

1本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)合理，可以實現(xiàn)A、B、C、D四個擋位的變換調(diào)節(jié)，實施效果非常理想，實用性強。

2設(shè)置環(huán)狀限位擋塊，可以對輸入軸和主軸起固定支撐作用，避免使用過程中輸入軸、主軸與外殼內(nèi)壁摩擦，出現(xiàn)損壞。?

3同步器的設(shè)置可以實現(xiàn)兩種擋位的同時工作，同步器鎖環(huán)的設(shè)置可以輔助同步器的開閉工作。?

4密封環(huán)的設(shè)置可以對驅(qū)動倉進行油密封，也可以保護驅(qū)動軸不被損壞。?

5限位環(huán)的設(shè)置可以對輸入軸進行輔助限位，加強設(shè)備整體的穩(wěn)定性。?

6托板的設(shè)置可以對主軸起到支撐作用，保證主軸的正常工作。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：?

圖中：1-外殼，2-換擋倉，3-驅(qū)動倉，4-輸入軸，5-A擋上齒輪，6-倒擋上惰輪，7-倒擋上齒輪，8-B擋上齒輪，9-C擋上齒輪，10-D擋上齒輪，11-環(huán)狀限位擋塊A，12-主軸，13-A擋下齒輪，14-倒擋下惰輪，15-倒擋下齒輪，16-B擋下齒輪，17-?C擋下齒輪，18-同步器鎖環(huán)，19-D擋下齒輪，20-托板，21-驅(qū)動軸，22-密封環(huán)，23-齒圈，24-驅(qū)動齒輪，25-同步器，26-環(huán)狀限位凸臺，27-隔板，28-環(huán)狀限位擋塊B，29-限位環(huán)。

實施例：?