[實用新型]一種絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成

有效

• 申請號: 201420475087.3
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204112389U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 韓海強;張路生;胡曉寧
• 申請（專利權）人: 中交天航環保工程有限公司
• 主分類號: E02F7/10
• 分類號: E02F7/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于工程船舶過流部件技術領域，特別是涉及一種絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成。

背景技術

目前，隨著絞吸挖泥船施工范圍的不斷擴大，施工環境和作業的情況也越來越復雜。絞吸挖泥船的排泥管內徑約500㎜左右，水上管連接的部分是一節斜管，若用此管連接水上管，在潮流和風向的影響下水一上管線會很容易形成死彎兒，造成船舶性能下降，施工中斷，增加生產成本，大大影響了船舶生產效率等技術問題。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成。

本實用新型的目的是提供一種具有安裝方便、180°旋轉、維護簡單，可提高絞吸挖泥船疏浚作業的效率等特點的絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成。

本實用新型絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成所采取的技術方案是：

一種絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特點是：旋轉彎頭總成由上部直管、上彎管、填料函、下彎管、底座、支架組成，上部直管連接上彎管，上彎管和下彎管間裝有填料函，下彎管下部裝有底座，底座安裝在支架上；上彎管底部、下彎管上部、填料函的中心線與底座中心線相一致。

本實用新型絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成還可以采用如下技術方案：

所述的絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特點是：填料函由填料函內管、壓蓋、填料函外管和對絲構成，填料函內管和填料函外管之間有填料，中部有壓緊壓實填料的壓蓋，壓蓋由對絲和填料函外管把緊。

所述的絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特點是：下彎管側面安裝有放水閥。

所述的絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特點是：支架設有護板和加強板，護板在支架上部用于固定上彎管，加強板用于直接在甲板側面進行焊接固定。

所述的絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特點是：底座設有日常加油維護的油管。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，本實用新型配合輔助絞吸挖泥船疏浚作業，實現水上管線自由擺動不形成死彎兒，具有安裝方便、180°旋轉、維護簡單等優點。本發明可提高絞吸挖泥船疏浚作業的效率，取得良好的疏浚效益，并能應用于其他類似工程船舶上。

附圖說明

圖1為本實用新型絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成結構示意；

圖2為填料函結構示意圖；

圖3為支架結構示意圖。

圖中，1.上部直管，2.上彎管，3.填料函，4.下彎管，5.底座，6.支架，7.加強板，8.護板，9.放水閥。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的實用新型內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

參閱附圖1至圖3。

實施例1

一種絞吸挖泥船后旋轉彎頭總成，其特征是：旋轉彎頭總成由上部直管1、上彎管2、填料函3、下彎管4、底座5、支架6、加強板7、護板8、油管組成。填料函3由填料函內管3.1、壓蓋3.2、填料函外管3.3和對絲3.4構成，填料函內管3.1和填料函外管3.3之間有填料，中部有壓緊壓實填料的壓蓋3.2，壓蓋3.2由對絲3.4和填料函外管3.3把緊。上彎管2和下彎管4間裝有填料函3，下彎管4下部裝有底座5，底座5安裝在支架6上；上彎管2底部、下彎管4上部、填料函3的中心線與底座5中心線相一致。下彎管4側面安裝有放水閥9。支架6設有護板8和加強板7，護板8在支架6上部用于固定上彎管2，加強板7用于直接在甲板側面進行焊接固定。底座5設有日常加油維護的油管。

本實施例的設計過程：

1、制作后的成品必須要滿足安裝條件，即旋轉彎頭的下彎管中心線必須與架在浮筒上的水上管中心線匹配，不能偏太高或偏太低。偏太高，水上管安裝時要提高，造成其法蘭與旋轉彎頭的下法蘭不平行，安裝困難；偏太低，浮筒浮力大，水上管無法下壓到安裝高度，并且以上兩種情況都會造成填料函偏磨的現象，減少旋轉彎頭的使用壽命。

2、以水上管為基礎，推算旋轉彎頭詳細尺寸。

2.1計算水面到浮筒水上管底部距離是200mm，已知管線內徑500mm，壁厚8㎜，得到水面至水上管中心線距離d1＝458mm。

2.2計算水面至邊浮箱甲板距離。按照燃油艙加油到50％時，船平均吃水為1000mm計算，邊浮箱型高2200mm，得到水面至邊浮箱甲板的距離是d2＝1200mm。