[實用新型]一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統

有效

• 申請號: 201420475065.7
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204113608U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 陳益鐘;徐志平;王琦
• 申請（專利權）人: 中交天航環保工程有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B49/08;F04B49/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于工程船舶自動化技術領域，特別是涉及一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。

背景技術

目前，一些生態清淤工程主要在大中城市的城區、旅游景區湖泊，清淤項目通常具有排距長、環保要求高的特點，通常需要加接接力泵船，而接力泵船位置和轉速不匹配，將嚴重影響設備的使用。接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，可以根據管道壓力實現自動報警，調節接力泵船柴油機轉速調節泥泵轉速從而改變泥泵入口管道壓力，實現自動運轉的功能。而迄今為止，還沒有系統能實現上述要求，從而影響長排距環保事業的發展，同時，造成船舶性能下降、施工設備損壞、施工中斷，增加施工成本，施工效率低等技術問題。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。

本實用新型的目的是提供一種具有顯示管道壓力和柴油機轉速、自動報警、調節管道壓力等功能，保護船機設備，操作簡單、安全、方便、高效等特點的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。

本發明為接力泵船提供了泥泵入口管道壓力顯示、報警、調節接力泵船柴油機轉速調節泥泵轉速，實現接力泵船入口管道壓力改善的功能，為船舶順利生產提供更加優越的條件，它能夠有效地滿足接力泵船特殊的作業要求。

本實用新型接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統所采取的技術方案是：

一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：壓力智能控制系統包括壓力傳感器、轉速傳感器、電子執行器、顯示屏、報警裝置、PLC控制器；壓力傳感器安裝于泥泵入口管道上，轉速傳感器安裝于驅動機上；壓力傳感器和轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，PLC控制器與電子執行器相連，電子執行器與驅動馬達相連。

本實用新型接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統還可以采用如下技術方案：

所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：壓力智能控制系統設有控制臺，顯示屏安裝于控制臺上，PLC控制器安裝于控制臺內部；控制臺設有控制系統啟動和停止繼電器、按鈕和報警指示燈，繼電器、按鈕和報警指示燈分別與PLC控制器相連。

所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：電子執行器為電子油門執行器，驅動馬達為柴油機，電子油門執行器連接柴油機。

所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：電子油門執行器(3)設有柴油機轉速手動調節按鈕，可人工調節調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。

所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：報警裝置分為泥泵入口管道低壓報警、高壓報警和柴油機額定轉速自動調節、泥泵入口管道壓力調節異常報警。

本發明系統結構及其實施過程：

本發明包括壓力傳感器、轉速傳感器、電子油門執行器、顯示屏、報警裝置、PLC控制器、控制臺。顯示屏安裝于控制臺上，PLC控制器安裝于控制臺內部，壓力傳感器安裝于泥泵入口管道上，轉速傳感器安裝于柴油機上。壓力傳感器與PLC控制器相連，轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，PLC控制器與電子油門控制器相連，電子油門控制器與柴油機油門相連。控制臺設置繼電器、多個按鈕和指示燈，按鈕、繼電器和指示燈分別與PLC控制器相連。顯示屏具有顯示泥泵入口管道壓力和柴油機轉速功能。

系統具有手動和自動調節管道壓力功能。調節功能具體如下：

①自動調節工作方式：PLC控制器通過電子油門控制器自動調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力達到預先設定管道壓力。

②手動調級工作方式：通過人工調節電子油門控制器調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。

系統具有管道壓力或柴油轉速不在預定范圍內報警的功能，高低壓報警使用一個報警器，異常報警使用一個報警器。報警功能具體如下：

①低壓報警：泥泵入口管道壓力低于設定額定低壓時，報警裝置報警。

②高壓報警：泥泵入口管道壓力高于設定額定高壓時，報警裝置報警。

③異常報警：在柴油機額定轉速范圍內進行自動調節時，泥泵入口管道壓力不能調至預定壓力范圍時，報警裝置報警。